forum.bomber.fi

Tossa eillen kun peseskelin tota mopoa niin tuli vaa huomattua että ilmeisesti oikeanpuolinen pytty vuotaa.. Öljyä oli sen verran että sormen pää kastu oikein kunnolla. Jopa mä joka en hirveesti ymmärrä noista polttomoottoreista tajuan ettei prkl. toi voi ihan normaalii olla tms. vai?!
No nyt lähetää sit pajalle kyselemään ja takuusee sit vaa saatana jos ei muuta
V*ttu eka toi vanne ja sit vielä..
Nii pyörällä ajettu n.4500 km

igor kirjoitti:Tossa eillen kun peseskelin tota mopoa niin tuli vaa huomattua että ilmeisesti oikeanpuolinen pytty vuotaa.. Öljyä oli sen verran että sormen pää kastu oikein kunnolla. Jopa mä joka en hirveesti ymmärrä noista polttomoottoreista tajuan ettei prkl. toi voi ihan normaalii olla tms. vai?!
No nyt lähetää sit pajalle kyselemään ja takuusee sit vaa saatana jos ei muuta
V*ttu eka toi vanne ja sit vielä..
Nii pyörällä ajettu n.4500 km

se on vaa kawasaki älä pelästy. öljyt on tullu pihalle jo paristakin kympistä tänäkesänä eikä vikaa ole pystytty sen koommin korjaamaan. huhujen mukaan koneet vaihdetaan talvella. mullakin huohottaa öljyä omasta romusta oikean puoleisesta kopasta hiukan mutta eipä ole jaksanu päätä vaitavata.

ktmsami kirjoitti:

igor kirjoitti:Tossa eillen kun peseskelin tota mopoa niin tuli vaa huomattua että ilmeisesti oikeanpuolinen pytty vuotaa.. Öljyä oli sen verran että sormen pää kastu oikein kunnolla. Jopa mä joka en hirveesti ymmärrä noista polttomoottoreista tajuan ettei prkl. toi voi ihan normaalii olla tms. vai?!
No nyt lähetää sit pajalle kyselemään ja takuusee sit vaa saatana jos ei muuta
V*ttu eka toi vanne ja sit vielä..
Nii pyörällä ajettu n.4500 km

se on vaa kawasaki älä pelästy. öljyt on tullu pihalle jo paristakin kympistä tänäkesänä eikä vikaa ole pystytty sen koommin korjaamaan. huhujen mukaan koneet vaihdetaan talvella. mullakin huohottaa öljyä omasta romusta oikean puoleisesta kopasta hiukan mutta eipä ole jaksanu päätä vaitavata.

Samoja ongelmia ollu myös z750 mallissa...

He he ! Ei oo näköjään Zetat paljoo muuttunu 22 vuoteen !



No ei se mitään niitä pitää vaan muokata niin toimii !

Jusab kirjoitti:

ktmsami kirjoitti:

igor kirjoitti:Tossa eillen kun peseskelin tota mopoa niin tuli vaa huomattua että ilmeisesti oikeanpuolinen pytty vuotaa.. Öljyä oli sen verran että sormen pää kastu oikein kunnolla. Jopa mä joka en hirveesti ymmärrä noista polttomoottoreista tajuan ettei prkl. toi voi ihan normaalii olla tms. vai?!
No nyt lähetää sit pajalle kyselemään ja takuusee sit vaa saatana jos ei muuta
V*ttu eka toi vanne ja sit vielä..
Nii pyörällä ajettu n.4500 km

se on vaa kawasaki älä pelästy. öljyt on tullu pihalle jo paristakin kympistä tänäkesänä eikä vikaa ole pystytty sen koommin korjaamaan. huhujen mukaan koneet vaihdetaan talvella. mullakin huohottaa öljyä omasta romusta oikean puoleisesta kopasta hiukan mutta eipä ole jaksanu päätä vaitavata.

Samoja ongelmia ollu myös z750 mallissa...

Ihan tosi, annappa tarkempaa tietoa z750:stä?
Taitaa jäädä kakkosmopottimen osto harkinta asteelle

kawaman kirjoitti:

Jusab kirjoitti:

ktmsami kirjoitti: se on vaa kawasaki älä pelästy. öljyt on tullu pihalle jo paristakin kympistä tänäkesänä eikä vikaa ole pystytty sen koommin korjaamaan. huhujen mukaan koneet vaihdetaan talvella. mullakin huohottaa öljyä omasta romusta oikean puoleisesta kopasta hiukan mutta eipä ole jaksanu päätä vaitavata.

Samoja ongelmia ollu myös z750 mallissa...

Ihan tosi, annappa tarkempaa tietoa z750:stä?
Taitaa jäädä kakkosmopottimen osto harkinta asteelle

Mä voin tosta zetasta sen verran sanoa että on vissiin markkinoilla maanantaikappaleita ja sitten ihan kelpoja yksilöitä.

Henk. koht en ole näihin maanantaikappaleisiin törmännyt kuin shellillä puheissä.

Oma yksilö ei ole mitää valuttanut/vuotanut/vikaillut. Alusta asti toiminut niinkuin sitä toivoisi ja ainoana miinuksena tosta moposta voikin mainita keulan joka on aika lussu. Tuon aion korjata 2-3cm:n puslilla talven aikana.

Tehoa löytyy aivan tarpeeksi ja oon kokeillut radalla, matka-ajoa ja kikkailua. Varttimailia ei päässyt testaamaan kun sade pilasi kisat. Radalla toi kulkee aika kivasti, ainakin sivulliset sanoivat yllättyneensä "halpiszetan" suorituskyvystä. Alustaa vaan voisi hiukan fiilata, no kunhan saan keulaa piukemmaksi niin voin perääkin kiristää.

Koeajolla sen huomaisit mikä sopii, jos samaa (hinta)luokkaa etsit niin saa hakea tollasta suorituskykyä. FZ6 ja hornet 600 ainakin häviävät tolle 750cc koneen suorituskyvylle, hornet vieläpä kaasarikoneena edustaa wanhaa tekniikkaa.

rankka ankka kirjoitti: Oma yksilö ei ole mitää valuttanut/vuotanut/vikaillut. Alusta asti toiminut niinkuin sitä toivoisi ja ainoana miinuksena tosta moposta voikin mainita keulan joka on aika lussu. Tuon aion korjata 2-3cm:n puslilla talven aikana.

Unohda ne puslat ja laita suoraan jäykemmät jouset. Puslilla säädetään jousten esijännitystä ja siten haarukan asettumista pyörän ja kuskin painon alla niin, että ulos- ja sisäänjoustoa jää tarvittavat määrät. Jos löysiä jousia onnistuu kiristämään esijännityksellä, niin ulosjoustoa ei ole silloin ollenkaan. Jousia kuormittava voima kun on aina pyörän + kuskin massa (kerrottuna kiihtyvyydellä), olettaen että sitä ulosjoustoa on jäljellä.

http://www.sportrider.com/tech/146_0006_sag/

totta toi jousijuttu, ja vaimennus siitä keulasta mun mielestä puuttuu, ei sitä jousi korjaa? vedä paksummat öljyt, halvin ja nopein keino..

JT

ledis kirjoitti:

rankka ankka kirjoitti: Oma yksilö ei ole mitää valuttanut/vuotanut/vikaillut. Alusta asti toiminut niinkuin sitä toivoisi ja ainoana miinuksena tosta moposta voikin mainita keulan joka on aika lussu. Tuon aion korjata 2-3cm:n puslilla talven aikana.

Unohda ne puslat ja laita suoraan jäykemmät jouset. Puslilla säädetään jousten esijännitystä ja siten haarukan asettumista pyörän ja kuskin painon alla niin, että ulos- ja sisäänjoustoa jää tarvittavat määrät. Jos löysiä jousia onnistuu kiristämään esijännityksellä, niin ulosjoustoa ei ole silloin ollenkaan. Jousia kuormittava voima kun on aina pyörän + kuskin massa (kerrottuna kiihtyvyydellä), olettaen että sitä ulosjoustoa on jäljellä.

http://www.sportrider.com/tech/146_0006_sag/

Öhlins tarjoaa jousia mutta niillä saadaan (vain) 10% lisää jäykkyyttä, siihen sitten öljyt päälle ja silloinkin olen saanut vain lievää muutosta aikaan?

Vittu, liian saamaton olo nyt. Muuten vois hiukan paremmin kuvailla mikä mun mielestä siinä jousituksessa mättää ja miten se oireilee. Tekis mieli laittaa joku USD-keula vaan tohon, se o muuten nii kiva mopo

No kävin tossa pajalla ja vuoto korjataan ensi viikolla huollon yhteydessä ja takuun piikkiin kaiketi
Epäili pajalla että joko tiivisteet/kansipahvi menny tai sit vaan yksin kertaisesti kokoomis vaiheessa joku mutteri jäänny löysälle tms.
No talvella sit kai nähdään tuleeko kotiin kirje->

Hyvä kawasakin ostaja:

Kawasaki motors europe on todennut vuosimallin 2004 ninja zetäx10r malleissa on moottoripyörän turvallisuuteen liittyvä virhe jälleen kerran. Moottoripyörissä, joita asia koskee saattaa olla moottoriin koskeva virhe.
Joissain moottoreissa ei öljyt pysy sisällä joten pahimmassa tapauksessa moottori voi syttyä tuleen ja räjähtää. Tämä voi johtaa viattomien tienkäyttäjien loukkaantumiseen jne.jne............................
Älä aja moottoripyörälläsi.......................
....
.....
....
....
Tavoitteemme on kuitenkin teidän turvallisuuden varmistaminen (niin joo ), jotta voisitte olla tyytyväinen Kawasaki pyöräänne myös jatkossa.

No nähtäväksi jää mitä tulee tapahtumaan

Kaiken kaikkiaan aika pätevän tuntunen pyörä toi 10-R.

rankka ankka kirjoitti: Öhlins tarjoaa jousia mutta niillä saadaan (vain) 10% lisää jäykkyyttä, siihen sitten öljyt päälle ja silloinkin olen saanut vain lievää muutosta aikaan?

Vittu, liian saamaton olo nyt. Muuten vois hiukan paremmin kuvailla mikä mun mielestä siinä jousituksessa mättää ja miten se oireilee. Tekis mieli laittaa joku USD-keula vaan tohon, se o muuten nii kiva mopo

Ilmeisesti pikku zetassa on normaali budjettimallinen damper rod haarukka, josta ei saa hyvää oikein millään. Itsellä on samanlainen kompromissipaska, joka ei toimi missään olosuhteissa hyvin. Terävissä kuopissa vaimentaa liikaa, pitkissä heitoissa liian vähän ja jarrutuksissa sukeltaa. Ainoa apu taitaa olla Racetechin cartridge emulaattorit tai kokonaan uusi keula.

Kawasaki on lamasaki vaikka voissa paistais

Samat saatanan viat jo kolmatta kymmenettä vuotta

lettheguudtimesroll

kawaman kirjoitti:

Jusab kirjoitti:

ktmsami kirjoitti: se on vaa kawasaki älä pelästy. öljyt on tullu pihalle jo paristakin kympistä tänäkesänä eikä vikaa ole pystytty sen koommin korjaamaan. huhujen mukaan koneet vaihdetaan talvella. mullakin huohottaa öljyä omasta romusta oikean puoleisesta kopasta hiukan mutta eipä ole jaksanu päätä vaitavata.

Samoja ongelmia ollu myös z750 mallissa...

Ihan tosi, annappa tarkempaa tietoa z750:stä?
Taitaa jäädä kakkosmopottimen osto harkinta asteelle

Työkaveri osti tossa kesällä kyseisen kikottimen. Vei sen ensi huoltoon, jossa huomattiin että lohko on halki ja kusee öljyt pihalle..

Muuta vikaa ei vissiin ole ollut

Jusab kirjoitti:

kawaman kirjoitti:

Jusab kirjoitti: Samoja ongelmia ollu myös z750 mallissa...

Ihan tosi, annappa tarkempaa tietoa z750:stä?
Taitaa jäädä kakkosmopottimen osto harkinta asteelle

Työkaveri osti tossa kesällä kyseisen kikottimen. Vei sen ensi huoltoon, jossa huomattiin että lohko on halki ja kusee öljyt pihalle..

Muuta vikaa ei vissiin ole ollut

Löytykö siihen mitään järkevää syytä?