Sivu 2/3
Lähetetty: Su Huhti 10, 2005 11:01 pm
Kirjoittaja Tase
Monis pyöris on kuristus tehty pienentämällä bensaletkua. Se kannattaa isontaa ja laittaa mahdollisimman lyhyt.
Honda ois kovempi kuin kawa, mutta hondan tehtaalla meni tuotantolinjalla letkut sekaisin ja ne laitto goldwingin 16mm pitemmän bensaletkun. Tää tuli ilmi kun pari goldwingii keuli ympäri...
Lähetetty: Su Huhti 10, 2005 11:04 pm
Kirjoittaja Cepari 600
Janne kirjoitti:
Erzi kirjoitti:mutta jos maalaa bensakorkin punaseks (rasink) ni sitten kulkee mustalla naamiolla oleva ninja 320 mittariin (pover)..
niin tai jos avaa kannen ja maalaa männän punaseks niin se bensa luulee et se käy ihan kuuman ja palaa paremmin...Näin yks sälli teki kun neuvottiin Ja sano et kiitti tää kulkee oikeesti lujempaa
'
Niin ja laittaa kampikammion kattovalo, et se varmaan näkee et se mäntä on punanen
Sorry, oli pakko
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 12:45 am
Kirjoittaja Azki
Tase kirjoitti:Monis pyöris on kuristus tehty pienentämällä bensaletkua. Se kannattaa isontaa ja laittaa mahdollisimman lyhyt.
Honda ois kovempi kuin kawa, mutta hondan tehtaalla meni tuotantolinjalla letkut sekaisin ja ne laitto goldwingin 16mm pitemmän bensaletkun. Tää tuli ilmi kun pari goldwingii keuli ympäri...
*Repee*
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 8:24 am
Kirjoittaja Jondee
Cepari 600 kirjoitti:
Janne kirjoitti:
Erzi kirjoitti:mutta jos maalaa bensakorkin punaseks (rasink) ni sitten kulkee mustalla naamiolla oleva ninja 320 mittariin (pover)..
niin tai jos avaa kannen ja maalaa männän punaseks niin se bensa luulee et se käy ihan kuuman ja palaa paremmin...Näin yks sälli teki kun neuvottiin Ja sano et kiitti tää kulkee oikeesti lujempaa
'
Niin ja laittaa kampikammion kattovalo, et se varmaan näkee et se mäntä on punanen
Sorry, oli pakko
eli kawa on paras pienien säätöjen jälkeen vai?
Re: Paras moottoripyörä?
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 9:43 am
Kirjoittaja Defenders
Jonde kirjoitti:Elikkäs mikä näistä on paras 600 kuutioinen: Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha
Mikä paras?
Mun mielestä oma on aina paras. Ai niin ei mulla ole 6 satkua... No paras se on kuitenkin, mun mielestä.
Eli Kawa on paras!
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 10:10 am
Kirjoittaja tomppa
Ei. Mun pyörä on paras.
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 10:50 am
Kirjoittaja morpheus77
suzuki pv on ihan kauhu peli
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 12:18 pm
Kirjoittaja Plagis
Kakstahtinen on paras
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 5:48 pm
Kirjoittaja Cepari 600
tomppa kirjoitti:Ei. Mun pyörä on paras.
Eipä ku mun
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 6:30 pm
Kirjoittaja monkey
Erzi kirjoitti:.. ja sitten kannattaa kans poistaa pakoputken paukkulaakeri...
VÄÄRIN!!!
Jostain kumman syystä valloilla on käsitys, että paukkulaakerin poisto lisäisi tehoa. EI lisää. Pakoputken paukkuminenhan saadaan aikaan paukkulaakerilla, ja paukkuminenhan siis on merkki tehosta. Alkuperäinen laakeri sen sijaan kannattaa vaihtaa virityslaakeriin. jolloin pakoputki paukahtelee kovempaa, eli tulee siis lisää tehoa.
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 6:35 pm
Kirjoittaja Erzi
monkey kirjoitti:
Erzi kirjoitti:.. ja sitten kannattaa kans poistaa pakoputken paukkulaakeri...
VÄÄRIN!!!
Jostain kumman syystä valloilla on käsitys, että paukkulaakerin poisto lisäisi tehoa. EI lisää. Pakoputken paukkuminenhan saadaan aikaan paukkulaakerilla, ja paukkuminenhan siis on merkki tehosta. Alkuperäinen laakeri sen sijaan kannattaa vaihtaa virityslaakeriin. jolloin pakoputki paukahtelee kovempaa, eli tulee siis lisää tehoa.
Ainii.. niihän se olikin.. mutta minkä värinen oli paras ?
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 6:54 pm
Kirjoittaja monkey
Erzi kirjoitti:
monkey kirjoitti:
Erzi kirjoitti:.. ja sitten kannattaa kans poistaa pakoputken paukkulaakeri...
VÄÄRIN!!!
Jostain kumman syystä valloilla on käsitys, että paukkulaakerin poisto lisäisi tehoa. EI lisää. Pakoputken paukkuminenhan saadaan aikaan paukkulaakerilla, ja paukkuminenhan siis on merkki tehosta. Alkuperäinen laakeri sen sijaan kannattaa vaihtaa virityslaakeriin. jolloin pakoputki paukahtelee kovempaa, eli tulee siis lisää tehoa.
Ainii.. niihän se olikin.. mutta minkä värinen oli paras ?
Vaikka punaset motskarit ja autot onkin nopeimpia, niin paras väri paukkulaakeriin on sitli musta, koska se sitoo lämpöä parhaiten.
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 8:24 pm
Kirjoittaja igor
Monis pyöris on kuristus tehty pienentämällä bensaletkua. Se kannattaa isontaa ja laittaa mahdollisimman lyhyt.
Honda ois kovempi kuin kawa, mutta hondan tehtaalla meni tuotantolinjalla letkut sekaisin ja ne laitto goldwingin 16mm pitemmän bensaletkun. Tää tuli ilmi kun pari goldwingii keuli ympäri...
Lähetetty: Ma Huhti 11, 2005 10:36 pm
Kirjoittaja ströbä
Erzi kirjoitti:
monkey kirjoitti:
Erzi kirjoitti:.. ja sitten kannattaa kans poistaa pakoputken paukkulaakeri...
VÄÄRIN!!!
Jostain kumman syystä valloilla on käsitys, että paukkulaakerin poisto lisäisi tehoa. EI lisää. Pakoputken paukkuminenhan saadaan aikaan paukkulaakerilla, ja paukkuminenhan siis on merkki tehosta. Alkuperäinen laakeri sen sijaan kannattaa vaihtaa virityslaakeriin. jolloin pakoputki paukahtelee kovempaa, eli tulee siis lisää tehoa.
Ainii.. niihän se olikin.. mutta minkä värinen oli paras ?
Kyllä sinivalkoinen on nopein....