forum.bomber.fi

Onko hyviä kokemuksia noista käytännössä...
Ja tietenkin mistä moisen saisi edukkaimmin tilattua?... esim. allright myy moista gpz:taan 93€:lla, joka tuntuu suhteellisen kovalta hinnalta mustasta muovinpalasta...

Speed_Devil kirjoitti:Onko hyviä kokemuksia noista käytännössä...
Ja tietenkin mistä moisen saisi edukkaimmin tilattua?... esim. allright myy moista gpz:taan 93€:lla, joka tuntuu suhteellisen kovalta hinnalta mustasta muovinpalasta...

Ainakin itselläni on hyviä kokemuksia varsinkin silloin kun ajetaan lujaa. Ei tule ilmanvastus niin pahasti kypärään kuin tavallisella pleksillä. Tuo Allrightin hinta 93 € ei mielestäni ole paha. Muistaakseni GPX:n alkuperäispleksi Sumekolla maksaa 240 € ja on vieläpä tilauskamaa...

Ei ole kovin paha hinta, jos killistää alkuperäisten pleksien hintoja.

Spoileriplekseistä on ehkäpä yhtä monta mielipidettä kuin on käyttäjiäkin. Testeissä on osoitettu, että kyllähän kyseiset lipat heittävät ajoviiman syrjään, mutta aiheuttavat aika kovia pyörteitä kypärän seutuville. Ts. melu kasvaa.

Tämän voi tietysti kompensoida kyyristymällä katteiden taakse, jolloin ilmanvastus ratkaisevasti pienenee, mutta..

Justiinsa.
Toi orkkisversio on niin matala ja muotoiltu siten että jo satkun vauhti tekee tuskaa ellei makaa kypärä kiinni tankissa. Varmaan suunniteltu alta 170cm kuskille ja vähän yli 180cm kuskilla, se kerää kaiken paineen suoraan leukaan... ei hyvä.

No rahallahan noita saa - ei kun kauppaan!

samanmoisen mopottimen omistaneena voin kertoa, että orkkis tosissaan on huono, nostaa tuulenpaineen liian ylös, kypärään asti. Spoilerilla parani vähän, mutta sittemmin tuli pyörteitä kypärän taakse.
Tumman spoileripleksin saa halvimmalla Stormilta, jotain 70 euroa.

Speed_Devil kirjoitti:Justiinsa.
Toi orkkisversio on niin matala ja muotoiltu siten että jo satkun vauhti tekee tuskaa ellei makaa kypärä kiinni tankissa. Varmaan suunniteltu alta 170cm kuskille ja vähän yli 180cm kuskilla, se kerää kaiken paineen suoraan leukaan... ei hyvä.

No rahallahan noita saa - ei kun kauppaan!

Hmmn... No satkun vauhdissa en GPX:llä vielä niin kauheasti eroa huomannut tavallisen tai spoilerplexin välillä. Mutta kun vauhtia on about 200 km/h +- jotakin, sen alkaa jo huomata... Mutta... eihän suomessa moisia nopeuksia saakaan ajella eikä varmaan ajellakaan... eihän...

Mulla toi ei toimi esim satasen vauhdissa, vaan pyörteilee niin perkeleesti. 130 ja siitä ylöspäin ihen ok. (Uskokaa pois, kyllä se kulkee yli 130 ) Tosin mulla pituutta vain 170 cm...

gpz 500 s kirjoitti:Mulla toi ei toimi esim satasen vauhdissa, vaan pyörteilee niin perkeleesti. 130 ja siitä ylöspäin ihen ok. (Uskokaa pois, kyllä se kulkee yli 130 ) Tosin mulla pituutta vain 170 cm...

Kyllä tuonkokoisen GPZ-mopon pitää kulkeakin yli 130 km/h. Jos ei kulje, käy ihmeessä säädättämässä jos et itse osaa ... Mitenkähän tuo pituusmittasi liittyy aiheeseen???

No kulkee se... Heh. Se pituus liittyy sillälailla aiheeseen, että pitemmällä kuskilla ne pyörteet ei tuu suoraan pottaan. Pyydän anteeksi epäselvää ulosantia...

gpz 500 s kirjoitti:No kulkee se... Heh. Se pituus liittyy sillälailla aiheeseen, että pitemmällä kuskilla ne pyörteet ei tuu suoraan pottaan. Pyydän anteeksi epäselvää ulosantia...

Nojoo... Moisen asian tiimoilta turha kinastella. Itse olen 172 cm (ilman kenkiä) ja spoilerplexi soveltuu normaaliajossa erittäin hyvin ainakin meikäläiselle. Lienee totuus että pidemmille kuskeille ajoviima kaikkine pyörteilyilmiöineen on varmasti ongelma. (Kai se selittääkin asian että RR-kuskit ei mitään suurikokoisempia ole...). Joku kokenut ratakettu voisi varmaan antaa lisävalaistusta asiaan... Millaiset pleksit kunnon ratapyörissä lieneekään?? Voisiko esimerkiksi vaikkapa Parjan ja Jerry kertoa hieman totuuksia...

Totta, turha on. Itselläni tuo vakiopleksi toimii kuitenkin paremmin.

gpz 500 s kirjoitti:Totta, turha on. Itselläni tuo vakiopleksi toimii kuitenkin paremmin.

Tuohon vielä lisäheittona... Jos et ole suuremmissa nopeuksissa spoileripleksiä kokeillut, et voi täysin tietää toimiiko se paremmin kuin orkkispleksi. Mutta kuten vanha "viisaus" kuuluu: se on makuasia sanoi koira kun m*****n nuoli...

190 mittarinopeutta, todellista en tiiä. Toi ei tietenkää kaikille oo suurempi nopeus...

gpz 500 s kirjoitti:190 mittarinopeutta, todellista en tiiä. Toi ei tietenkää kaikille oo suurempi nopeus...

No nyt alkaa kuulostaa tuonkokoisen fillarin huipuilta. Varmaan lisääkin puhtia löytyy jos riittää vaan tasaista ja luontoa vinguttaa ilman kortinmenetyksen pelkoa. Ihan oikeasti, oman pyöräni kaikkia huippuja en ole vielä kokeillut. Jotain 210 on tullut ajettua (en tietenkään kerro missä), mutta vielä senkin jälkeen vauhtia riittää. Se on tosin paljon vähemmän kuin mihin nuo nykyiset rykköset ja gikserit yms. pystyy. Laiha lohtu kenenkään alkukesästä olisi kehua muille että kyllä mun mopotin kulki niin ja niin paljon jos kortti menee ylinopeudesta ajokauden ajaksi ... Joten pidetään nuo nopeuskokeiluiden höpinät vaan takavasemmalla. Näitä sivuja lukee meinaan monet muutkin... Ja eräillä nimeltä mainitsemattomilla C-porukoilla saattaapi olla nopeammat kulkineet käytössään...

Mihinkäs sun korttis on hukkunu?