forum.bomber.fi

proboostin turbosatsin testi ajun jälkeen antautui kytkin suzukista

onko kokemuksia tai tietoo mikä kestää noin 300hv tehon ja on kohtuu hintainen

sopiiko jousilevyjä tai välilevyjä lisää ja montako?

Tomppeli kirjoitti:proboostin turbosatsin testi ajun jälkeen antautui kytkin suzukista

onko kokemuksia tai tietoo mikä kestää noin 300hv tehon ja on kohtuu hintainen

sopiiko jousilevyjä tai välilevyjä lisää ja montako?

Hei!

Älä tuhlaa euroakaan mihinkään jousiin ja välilevyihin.

Osta LOCK-UP kytkin suoraan, koskan sellaisen saa siihen ihan valmiina.

Melko varma resepti on uudet alkuperäiset kitkateräs- ja massalevyt, sekä 4 jousilevyä + 1mm shimmilevy jousilevyt kiristävän mutterin alle. Kannattaa samalla silmäillä, että levyjä on oikea määrä ja kaikki tarvittavat osat löytyy kytkimestä.

Riippuen vähän kauanko nykyistä kytkintä on luistateltu, niin lockupin yhteydessä voi olla fiksua laittaa uudet levyt.

.

Kyllä Suzukin lautasjousikytkin kestää vähintään 300hp neljällä jousella ja shimmillä. Jos olisit joskus sellaisen kytkimen koonnut niin olisit tiennyt tämänkin ja pitänyt lokkappi-viestit vakan alla. Jonkun lisäpalikan valmistaminen ja myynti ei ole mikään takuu siitä, että sellaiselle olisi todellista tarvetta.

sanokaas viisaammat mistä saan sitte valmiin lokappia?

Ape raceparts, mtc lock-up, warp speed racing.
Tuossa nyt joku google-tärppi. Kaippa se dragrace ainaki jotain nuista kauppaa jos ei ite halua maailmalta hommata.

hellboy kirjoitti:Melko varma resepti on uudet alkuperäiset kitkateräs- ja massalevyt, sekä 4 jousilevyä + 1mm shimmilevy jousilevyt kiristävän mutterin alle. Kannattaa samalla silmäillä, että levyjä on oikea määrä ja kaikki tarvittavat osat löytyy kytkimestä.

tuleeko se millin simmi sen 50 kannalla olevan mutterin alle?

muistaako kukaan sen simmin tarkempia mittoja?

tilattu
jousilevyt 4kpl
välilevyt
massalevyt

Näin:

Voiko jousilevyiksi laittaa ebc:n jousilevyjä vai olisiko kytkimen tälläkin saralla syytä noudattaa orkkismantraa?

Todennäköisesti.

Itse tein kaikkien oppien vastaisesti ns. uhrauksi tieteelle ja kokeilin EBC jotain uutta SRK-kytkinpakettia, missä tuli jousilevyt (2kpl), massalevyt ja teräslevyt. Jousia laitoin heti kaksi lisää ja shimmin. Alkuun kytkin vähän hassusti ujelsi. Yllätyksellisen luotettavasti se on silti koko ajan pitänyt ja sen tietää siitä kun kytkimen sijaan takapyörä luistaa. Jos kokeiluni toimii niin tässä voisi olla IÖ-mopoihin testatusti vaihtoehtoinen kohtuuhintainen kytkinsetti turbokäyttöön.

Tutkiva tiede on aina respectin arvosta.

Ps. Mä tarvisin mun kytkinsylkkää kohta.

dragrace.fi sieltä hommattu massalevyt ja välilevyt sekä 4kpl jäykempiä jousilevyjä.
oma tekele 1mm simmi prikka

ongelma
kytkin ei irrota
ei edes vetopäällä
vipu tuntuu normaalilta mutta aika jäykältä

mitä kannattaa tehdä ????????????????

TESTO kirjoitti:Ps. Mä tarvisin mun kytkinsylkkää kohta.

Aissaaatanosta totta! Tosiaan Testo lainasi hyvää hyvyyttään kytkintyösylkkää ja olen sen kaikessa kiimassa nähtävästi ominut täysin. Nyt tulee kiirus..
Ehkä nyt raaskii vaihtaa Busaan sopivan Brembon kahvan?

Tomppeli: Uitithan massalevyjä öljyissä vähintään yön yli ellei pidempään? Joskus myös ne jouset voi jostain syystä kupsahtaa väärinpäin asennettaessa. Ilmauskaan ei ole haitaksi ja siihen on paras ja kustannustehokkain työkalu Bilteman 20 euron ilmauskannu.

hellboy kirjoitti: Nyt tulee kiirus..

Ei o vielä edes hoppu. Tän kuun lopulla olis tarkotus päästä ape big blockia ulkoiluttamaan ni jos siiheks?