forum.bomber.fi

^Käännä tankoa väärään suuntaan ja nojaa itse sisäkurviin, niin pitäis onnistua.

Jepjep kyllähän se kesä toi tullessaan vähän skilliä. Nyt menee ihan nätisti 2->3->4 vaihdot hytti pydes, tarvinu muutakun kulmaa tarpeeksi ja nopea vaihto raakana tupaan niin sujahtaa kuin ajatus isompi pykälä.

Nyt ongelmaksi on muodostunut vauhdin älytön kasvu ja tien loppuminen kesken. Nelosella päälle 2 markkaa taulussa tuntuu jo oikeasti aivan tautisen siistiltä, mutta matka kuluu turhan nopeasti ohite eli pitäs tuo takajarrun käyttö saada hallittua pienemillä vaihteilla ja vauhdin pitäminen tasasena. Motolla on tullut radalla sitä reenailtua jokusen verran, mutta menee aina siihen että tulee runtattua sitä liikaa ja kassit on tangossa kiinni kun keula jysähtää maahan.

IronFist kirjoitti:Pakko nyt täälläkin mainostaa, että tuli vedettyä 1,7km takapyörällä . Mahtava fiilis . Siitä se lähtee, kun vielä saisi sen jarrun kunnolla mukaan.

Kyllähän sitä on koko alkutalvi roikuttu tangossa et jaksaa ens kesänä roikkua niin pitkään kun tietä riittää... tossa vain pamahtaa välistä se ajatus et näinköhä öljyt kiertää enään koneessa kovinkaan hyvin.Pitääköhän sitä kunnon oilpickup vielä väsätä talven aikana..

Kawassa pitäisi riittää Vaan pikkutippa ylimäärästä öljyä. Rajotin coasterit yms vaatii sitten jo oilpickupin. Tietysti suotavaa on vetää sitten niitä pitkiä siivuja mahdollisimman pienillä kierroksilla, oli se pickup tai ei

IronFist kirjoitti:Pakko nyt täälläkin mainostaa, että tuli vedettyä 1,7km takapyörällä . Mahtava fiilis .

Kyl itekki menee sellasta 1,6km 50cc mopolla

ei ihan liity aiheeseen mutta. miten olisi hyvä aloittaa circlen harjoittelu, keulimista menee jonkun verran. eli supermotolla hatjoittelen.

Tarpeeks kulmaa ja paino toiselle puolelle,aika vaikee tota on mitenkään neuvoo.ite opin sillain että tein jalalle paikan takalokariin ja seisaaltaan pyörittelin ja sitten koitin istualtaan niin pyöri sillainkin,vaikka aluks ei meinannu mitenkää pyöriä istuvaltaa.

Jontteee kirjoitti:Tuli vain tässä mielee, että ku 16 kesäine vasta oon, ni ei oo päässy tälläsii kokeilee. Mut onks se muka oikeesti tommosel isommal nii vaikeeta nostaa? Kyllähän tuollanen vakio kuntone 125cc cbr keulii kans

Painoero...

niinniin, ja polkupöyräkin keulii
.....
ja mönkköset sun muut

Joo kyllähän pikku hiljaa alkaa se keula nousee. Suurin virhe on vaa kun ei meinaa tarpeeks kulmaa olla nii tippuu alas. Nii mikäs se takajarru oli, en oo kuullukkaa, se jalka on jossai ihan muualla kun jarrulla

Itellä alkaa olla kulma jo lähellä oikeaa, kakkosella kytkimellä nousee tarpeeks nopeasti niin pääsee vähän matkaa..

takajarruun ei oikeen oo vielä tuntumaa, oon kokeillu nostaa keulan ja painella takajarrua ja kattoa miten se vaikuttaa.

K6 kirjoitti:Joo kyllähän pikku hiljaa alkaa se keula nousee. Suurin virhe on vaa kun ei meinaa tarpeeks kulmaa olla nii tippuu alas. Nii mikäs se takajarru oli, en oo kuullukkaa, se jalka on jossai ihan muualla kun jarrulla

Itellä oli kans sama ongelma, mutta sit huomasin että jarrupolkimen saa säädettyä alemmas ja nyt jalkaterä on paremmassa asennossa kun keula on kytketty ylös..

No joo, kyl tänää kun aina eriksee mietti nii sen sinne jarrulle laitto mut en tiiä sit tosi paikan tulle et miten sitä tulee käytettyä. Kulma alko jo olee aika hyvä, meni jonkinlaisia siivua eikä heti rajottimella. nyt tota reenii vaa nii kauan et menee rutiinina ja sit opetella pykällys

Eilen tuli hukattua balance pointti, kilsa oli takana nokka taivaalle. Aattelin että nyt menee liian hyvin. Sipasin vahingossa kaasua, ja kun lokari oli kaksinkerroin perseen alla polkasin jarrusta ohi.
Muutamat voltit ja asfaltin kitkan loputtua perseen alta, juoksin nostaan pyörää pystyyn n40metrin päästä. Joutu heti toteen ettei ajella kotiin, vapaata ettiessä totesin et nelonen oli sisällä. Suuressa vitutuksessa pyörää kotio taltellessa rupes paikkoja kirveltään, asfaltti ihottuma pakaroissa + hiki = joku varmaan tietää tunteen.
Varusteita saa kiittää, hanskat repes, takki kulu selästä ja käsisuojien kohalta puhki, kypärä otti kolhua muuta pysy ehjänä ja päässä, farkutkin pysy ehjänä mut nahka niitten alla ei.
Nyt ei kestä istua, kyljet on romuna, pää ei käänny jne.
MUISTAKAA JARRU!!!

Paska mäihä, mut kyl se siitä, väkisin se joskus menee ympäri Jos noit 12 clockei koita nii en ite oo ainakaa jarrua vielä kaivannu, mut kyl se jalka varulta siel on. En vieläkää ymmärrä miten ihniset osaa pykältää keuliessa, kun vaihtaa nii keula tippuu aina alas

Tai no eipä toi pykällys kyllä ollukkaa kovin vaikeeta, senkun vaa vaihtaa ja kaasua