Sivu 38/40
Lähetetty: Ti Elo 02, 2011 10:44 pm
Kirjoittaja D-Cu
Smokie kirjoitti:Nooooooo, tässähän on vielä aikaa vaikka mihin, eikö tuo keuhkokuume muutu perjantaihin mennessä ihan tavalliseksi kuumeeksi tai keuhkoiksi ainakin. Itselläkin menee vähän sivuluisua, koitin vähän varovasti penkittää täysillä ja pärrä hajos, mutta onneksi silleen ihan vähän vaan. Nyt on tosiaan pytty tai rytty meisinki!
Ajateltiin tulla paikalle kolmen wanhan Suzukin voimin, nyt se RG:kin käy koko matkan, eikä sammuile...
Omaan vessaan vaihdoin nokat, katotaan tuliko huonompi vai ihan paska.
Lähetetty: Ke Elo 03, 2011 4:46 pm
Kirjoittaja janis77
ois kanssa tarkoitus tulla kokeilemaan tota omaa peliä ensi kertaa ennen finaaleita
Lähetetty: To Elo 04, 2011 5:47 am
Kirjoittaja JakeSGB74
Ajahan sitten kanssa täysillä.
Jos ei meinaa kulkea niin lisää lähtörundia.
Jake
Lähetetty: Pe Elo 26, 2011 5:33 pm
Kirjoittaja Enslaved
serious-sam kirjoitti:Lisätääs tänne tuon riverside timersin alustava keikkakalenteri karsittuna pois sieltä ne mihin tiedän ettei ole mitään asiaa mopolla ajamaan...
riverside timers kirjoitti:
Riverside Timers - keikkakalenteri
(Perustuu alustaviin tietohin)
•21.05.2011 VW Open, Kiikala
•18-19.06.2011 NNC Street Slide, Hyvinkää
•23.07.2011 WCSC, Pori
•13.08.2011 Burnout Party, Kiikala
•20.08.2011 WCSC, Pori
•27.08.2011 VW Boxer Speed Day, Alastaro
Sitten on tosiaan noi V8- Magazine & GTi - Magazine Kiihdytyspäivät
4.6-11 ja 13.8-11
http://www.fhra.fi/kalenteri.html
Jaa löytyi vielä tuo pudiksen kalenteri jos joku jaksaa eteläisestä suomesta sinne asti ajella tai sattuu asustelemaan siellä suunnalla
http://taivalkoskenmoot-kerho.fi/Tapahtumakalenteri.php
Kyllä noita kadunmiehenkin päiviä on ihan kiitettävästi taas tarjolla, tuolla Kauhajoellakin 5 eri perjantaina pääsee ajelemaan...
Pääseeköhän huomiseen volkkaritapahtumaan Alastarolle muullakin kuin volkkarilla?
Lähetetty: Pe Elo 26, 2011 7:37 pm
Kirjoittaja HSuomi
Kyllä. Tosin toinen rata saattaa olla ehkä varattu kuplille jos on kovasti tunkua.
Vieläkö pääsee ajamaan??
Lähetetty: Su Elo 28, 2011 8:49 am
Kirjoittaja Blockmotorsport
Onko nyt niin että Alastaron finaalien jälkeen ei ole enää yhtään varttimailiajoja Etelä suomessa??
Re: Vieläkö pääsee ajamaan??
Lähetetty: Su Elo 28, 2011 12:34 pm
Kirjoittaja JooJooMies
Blockmotorsport kirjoitti:Onko nyt niin että Alastaron finaalien jälkeen ei ole enää yhtään varttimailiajoja Etelä suomessa??
Kiikala 3.9
Re: Vieläkö pääsee ajamaan??
Lähetetty: Su Elo 28, 2011 12:49 pm
Kirjoittaja serious-sam
JooJooMies kirjoitti:
Blockmotorsport kirjoitti:Onko nyt niin että Alastaron finaalien jälkeen ei ole enää yhtään varttimailiajoja Etelä suomessa??
Kiikala 3.9
Finaalien
jälkeen...
Toi on samaan aikaan finaalien kanssa.
Taitaa sen jälkeen olla ainut toi Ahvenanmaa ja sekään nyt ei taida varsinaisesti olla etelä-suomessa
Re: Vieläkö pääsee ajamaan??
Lähetetty: Su Elo 28, 2011 3:40 pm
Kirjoittaja purkuosia.com
Ja Latvian Riikassa löytyy.
http://www.bhra.ee/index.php/page,20
Jampat pohtii jaksaako tonne ees pyöriä ottaa mukaan.
Drag race "on parasta paikan päällä", vaikkei kentälle asti edes eksyisikään. Hyvä laji kaikinpuolin.
serious-sam kirjoitti:
JooJooMies kirjoitti:
Blockmotorsport kirjoitti:Onko nyt niin että Alastaron finaalien jälkeen ei ole enää yhtään varttimailiajoja Etelä suomessa??
Kiikala 3.9
Finaalien
jälkeen...
Toi on samaan aikaan finaalien kanssa.
Taitaa sen jälkeen olla ainut toi Ahvenanmaa ja sekään nyt ei taida varsinaisesti olla etelä-suomessa
Lähetetty: Ma Elo 29, 2011 9:59 pm
Kirjoittaja HSuomi
Lähetetty: Ke Elo 31, 2011 2:42 pm
Kirjoittaja serious-sam
Paimenpelto Overdrivella kirjoitti:On se suuri ja mahtava tuo meidän mopomiesten kattojärjestö, harrastus täytyy saada loppumaan keinolla millä hyvänsä. Kattojärjestön vaatimukset onkin tavoittanut suurimman osan järjestäjistä ja nyt oli sitten Kiikalan vuoro. Tiedän, että asiasta on vääntänyt useampikin kilpailun järjestäjä vuosien mittaan, mutta kohtuuratkaisua on ollut mahdoton saada. Joka tapauksessa olen tulossa kostoksi ajamaan Street Man lähtöjä mopolla yleisön vastustuksesta huolimatta. Kuulun ilmeisesti siihen reikäpäiksi nimitettyyn joukkoon, koska pyörä ei ole todella erikoinen vaan päivittäisessä käytössä oleva GSX-R. Sellaisen vinkin antaisin turhautuneille katsojille, että vaikka se ei näytä miltään, niin kannattais kokeilla ajaa em. kaltaisella laitteella 9,3 aika ja todeta, että tämähän on aika kivaa!!
Lainaus on siis tuolta OD foorumilta, mutta siirsin sen tänne kun ehkä mopojen osalta tää on kumminkin parempi paikka asiasta keskustella. Sanokaas nyt sitten joku mua viisaampi, jotta jos oikeesti kattojärjestö hiekoittaa mahdollisuutta ajaa prätkillä ihan luokittain kilpaa tälläisissä tapahtumissa, niin kenen etu se sitten on? Puhutaanko kattojärjestönä sitten tosta FDBA:sta vai mistä?
Tapahtuuko tuollaista ihan oikeasti vai onko tää taas asioiden väärin ymmärrystä.
mä nyt en muutenkaan mistään mitään tiedä, mutta jos tälläistä tapahtuu ihan oikeasti, niin kyllä olisi mietintämyssyn päähänvetoa nyt sitten tarjolla ja oikein urakalla.
Väistämättä tulee mieleen vuosien vuosien takaa kun tuo rokkiralli aloitti toimintansa. Vierestä asiaa paljon seuranneena ja monia kavereita tuolta tuntevana, voisi sanoa että ikinä ei olisi uskonut kuinka paljon AKK halusi sitä hiekkaa heittää tuon toiminnan rattaisiin, eikä pelkästään vaan halunnut heittää vaan heitti ja ei pelkällä ämpärillä. Niin siitä silti tuo rokkiralli selvisi ja harrastajamäärät on suurempia kuin vaikka jokkiksessa.
Lähetetty: Ke Elo 31, 2011 6:44 pm
Kirjoittaja juhat
Toisen käden tietoa edelliseen viestiin: SML on lajin kattojärjestö, joka myöntää kilpailuluvan, maksun suuruudesta en tiedä, mutta oletan että se ei ole kymmeniä euroja. SML määrää kisoihin valvojan, luultavasti hän haluaa siitä myös korvauksen. SML vaatii kilpailijalta lisenssin, kertalisenssi maksaa jonkun kasan euroja, jos ostat lisenssin kaudeksi kerralla, täytyy kuulua johonkin kerhoon (jossa vähintään 30 jäsentä), kerhon on liityttävä jäseneksi SML, joka myös maksaa. Ymmärrän kilpailun järjestäjiä siinä, että he ajattavat prätkillä ainoastaan aika-ajoja, saavat pyörät paikalle osallistumaan ajanotto ym kustannuksiin. Toinen vaihtoehto olisi, että kaikki kulut lisättäis kilpailumaksuun, jos se summa olis luokkaa 100-150 euroa (hinta-arvio ei perustu mihinkään), niin aika vähissä taitaa olla ajajat??? Muutaman vuoden näitä aika-ajoja kiertäneenä olen saanut paljon tuttuja, osa kasvo ja jopa osan nimeltäkin tiedän, niin kantaporukka on pitkälti sama, ketkä näitä kiertää. Minkälainen foorumi/keskustelutilaisuus me voitais saada aikaan ja yhdessä pohtia, voisko tälle asialle tehdä jotain?? Kilpaa ajamisessa se suola on käsittääkseni siinä, että ajetaan kilpaa?
Lähetetty: Ke Elo 31, 2011 7:43 pm
Kirjoittaja turbo6
näin olen mäki käsittäny ja olis kiva tietää todelliset hinnat luvista ym muista pakollisista joita sml vaatii moottoripyöriltä kilpailuun? jospa vaikka joskus sais jonkun ponssaamaan lupa jutut . jos foorumilla käy joku joka tietää niin pistäppä faktaa tai mistä sais tietää?
Lähetetty: Ke Elo 31, 2011 10:01 pm
Kirjoittaja Bomber#1
Läski kirjoitti joskus näin:
Läski kirjoitti:Näin ainakin mulle ilmoittivat kun asiaa VAKESista ja vakuutusyhtiöstä tiedustelin viime kaudelle. Kannattaa aina tarkistaa itse eikä välttämättä uskoa näitä foorumeita.
Järjestäjät päättävät itse haluavatko hankkia SML kilpailuluvan pyöräluokille. Ilmeisesti tiedottavat asiasta kun jotain varmistuu.
MP ja auto puoli ovat eri lajiliittojen alaisia, mikä hieman hankaloittaa järjestelyjä. Autot AKK, joka on siirtänyt järjestelyt sopimuksella FHRA:lle. MP:t taas sitten SML järjestelmässä. WCSC autopuolella järjestelyt ovat samat ja kilpailut ajetaan vastaavalla AKK FHRA luvalla ja lisenssillä
Kilpailuluvan myötä kilpailijoiden SML lisenssiin liittyvät vakuutukset ovat voimassa.
Kilpailuluvan voi hankkia mikä tahansa SML jäsenkerho. Luvan hinta kansallisissa DR kisoissa (ei SM tai Suomen Cup) on muistaakseni hinnaston mukaan 100 euroa, johon sisältyy järjestäjän vastuuvakuutus.
Sellaisissa kisoissa myös SML lisenssikuskeilla on mahdollisuus ajaa ilman että sääntöjä rikottaisiin, johon kilpailijat sitoutuvat ostaessaan lisenssin (tämä siis tarkoittaa SML kilpailujärjestelmää).
SML ajajalisenssin voi ostaa jos kuuluu johonkin SML jäsenkerhoon FDBA, VMK, VamuMC, Porin moottorikerho ym ym. Eli Moottorikerhon jäsenyys on edellytys ajamiselle SML luvan omaavissa kilpailuissa. Samalla tavalla kuin SML:n SM ja Suomen Cup sarjat
SML Kertalisenssin hinta DR kilpailuihin on 35 euroa (vakuutus mukana). Vuoden lisenssi jolla saa ajaa kaikkia kilpailuluvallisia DR kilpailuja niin monta kuin haluaa on 155 euroa.
Lisenssi korvaa tuoteselosteen mukaan lajinomaisen ajoharjoittelun.
Lähetetty: Ke Elo 31, 2011 11:04 pm
Kirjoittaja nomatter
eit kait nää koske kadunmiehiä.
eihän tuo sml kään pyhällähengelläelä ne rokottaa "raharikkaita" kerhoja vielä 20 per kisakuski kuulut 2 nii 40 per pyörä.muutta jospa se veis lajia eteen päin