forum.bomber.fi

Jaahas taas jotain edistystäkin tapahtunut sivuvaunun parissa...
Viimeiset pari päivää ajeltu penkissä nokkien säätöjä ja seoksia...
Tuli kokeiltua uutta pakosarjaakin, tosin ennen nokkien tai seoksien säätöä, vanhaan sarjaan nähden 500rpm korkeamalle tehoalue ja pari heppaa lisää tehoa välille 9500-12000
Huomenissa ajellaan lisää testejä uuden sarjan kanssa ja katsotaan miten loppupeleissä kävi...

ihan uteliaisuudesta kysyn, että paljonkos se nyt potkii?

Azki kirjoitti:oliko tero toi maski hankala vetää?meinaako valua tms..ku mietittii just et voi olla normaalia vittumaisempi.mul samanlainen maski..ja hitto ku meinaa tulla vähä samaan väriinki ton kaa
siis tost ghostin maskist puhun..

eipä sen kummempi kun mikään muukaan osa..yleensäkään ei kannata alkaa yrittää joka koloon sihtaileen tuota maalia jos kyse tollaisista osista,jos sen teet niin valuu varmasti.niihin koloihin ja uriin menee ihan varmasti maalia muutenki tarpeeks joten maalaa se niin kuin se olis tasainen esine katso sitten mahdollisen lakkauksen tai värin jälkeen jos joku kohta näyttää harvalta niin suhautat sinne lisää mut muuten ei mitään ihmeellistä..

työt jatkuvat kovalla innolla.ahdin tuli huollosta ja nyt saa senki murikan lyödä paikalleen sitten ois kaasareiden pesua ja asennusta.sähköt pitäis ripustaa paikoilleen ja toiminta kuntoon.alkuviikosta tulee silikoni mutkat ahtoputkiin ja sit saa painekotelon,ahtoputken yms.kiinni penkin pohja pitäis viedä verhoomoon mut sit alkaiskin öljylinjaa lukuun ottamatta oleen paikat kunnossa..suuret kiitokset JPS-motorssin miehille nopeasta ja edullisesta työstä ahtimen parissa,myös työn jälki kiitettävää luokkaa

Viddu homma junnaa pääosin paikallaan ku ei saa viälä kampuraa ja siitä johtuen ei saa konetta läjään !!
PRKL !
Noh ! Kyl sitä jotain on jopoon saanu kiinnitettyä (esim gaso pumppista ja filsua, edis4 lootaa jne.) !
Jos se vaikka joskus ois läjässä ja rokkais vähän "sinne"päin !!!!!

Oletko tutkinut että Edis boksissa riittää max. kierrokset sun käyttöön? Muistaakseni Edisksessä loppuu kierrokset 9000-10300rpm paikkeille, hieman versiosta riippuen..

olihan perkele hommaa et sai ahtimen paikoilleen,muuttu toisella pakosarjalla paikka sen verran et piti vähän muokkailla öljyletkuja uuteen uskoon jotta sopivat paikoilleen mutta siinä se nyt on ja pysyy

AAWSOME dyyd taijotain mahtava kikatin

tänään oli pitkä mutta hyvä päivä..sähköt on vedetty valmiiksi,bensapumppu,regulaattori,hukkaportin kello paikoillaan sekä suurin osa paine sekä bensaletkuista vedetty valmiiksi pari sähköjohtoo pitää teettää uusiks sekä öljynlauhari vielä puuttuu letkuineen sekä silikoni mutkat jotka tulevat alkuviikosta,muuten alkais ekat savut oleen lähellä

Minäkin olen tehnyt asioita. tosin en "omaan" pyörään tai siis pyörään jolla ajan, tai siis en aja nyt, mutta no joo teen muille aina sillon tällön maalauksia ym. Tänään siis putsasin "omaa" pyörää sieltä kaasareiden alta, koska kun ne laittaa paikalleen niin sitten ei pysty kunnolla putsaamaan. Sitten maalasin yhtä perää, oli kuulemma hieno vaikka ei edes valmis vielä.. jatkan sitä kai huomenna ellen nuku kolmeen ja katso kaikkia illan sarjoja

Ihan pientä askartelua, tuli nuohottua taas 45 tuntia pajalla pe 17.00-nykyhetki välillä. Kotona ollut yötä viimeksi reilu viikko sitten...

Prätkän rakennus "jätteistä" jatkuu. Undertaili on hitsausta vaille valmis (Jamppa, äkkiä kotiin sieltä lomailemasta!!), maskin kiinnikkeet piti loihtia lvi-alan tuotteista ja maski jopa paikallaan, kaverin pyörään tuli tehtyä valomaskin muotti, vanteetkin sai väriä Ossi-sedän ansiosta, painekotelo ei suostu yhteistyöhön kaasareiden kanssa, neulaventtiilit kuiten alkoi pitämään pikku suostuttelulla, osia hukassa, kierteet tukossa joka pirun reiästä, painekotelo vittuilee ja irtoaa omin päin, ducktail ei istunut joten luonnollisesti tein bensaletkusta tukikumit ja nyt istuu prkl, rahat loppui, jarrulevyt maalissa, osia hukassa ihan helvetisti, painekotelo ei kertakaikkiaan pysy kaasareissa, tein Xsaran sumarista etuvalon, kadonneet osat tallessa...

No niin! Nyt on Pupu Tupuna Racing Teamin hondarojektit lähteneet käyntiin. Autotallin pöytä on rakennettu, maalauskoppiprojektia varten hankitut ilmastointiputket (tsekkaa avatar) kiinnitetty, loistevalaisimet asennettu ja kaiken tämän jälkeen autotalli on saatu siivottua. Nyt voi siis keskittyä mopojen huoltamiseen ja korjaamiseen.

Cebari on pikkuhiljaa jakaantunut seinän vierustalle erilaisiin kasoihin, pusseihin ja laatikoihin. Tänään tallisiivouksen jälkeen katkottiin parit pultit ja kiilloteltiin lohkosta suurimmat paskat pois. Enää ei tarvi kuin vaihtaa muutamat palikat, niputtaa kone, maalata koko paska ja hoitaa perinteinen faitterointirituaali loppuun.

Cebarille on myötätuntoa jakamassa muuan veturi, joka riisuuntui sunnuntai-iltaa kohden katu-uskottavaan muotoon. Huomenna olisi tarkoitus nostaa veturin kone pöydälle ja alkaa samalla kasaamaan cebarin lohkoa.

Onko sulla tero joku galleria netissä olemassa noista sun kuvista? Kun toi sun projekti on sen verran kiinnostavan olonen.

Lep-1 kirjoitti:Onko sulla tero joku galleria netissä olemassa noista sun kuvista? Kun toi sun projekti on sen verran kiinnostavan olonen.

olisko toi http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showa ... search=all

joo tuolta voi käydä katsomassa ketää kiinnostaakin ja päivittelen sinne melkein jatkuvasti kuvia lisää eri työvaiheista joita en sitten taas koko ajan viitsi tänne pistää