Leidi 45° - CBR929RR

[takakumi]

mistä maskin tilasit? parissa kuvassa oon nähny mut en oo löytäny mistä voi tilata

[Danny]

Kannattaa oikeasti kattoa että se ei nappaa kiinni renkaaseen...

Itsekkin on tuo tullut koettua, ja tulipahan vielä ajeltua ilman kilpeä reilu 30km. Takasin päin tullessa se sitten kökötti kiltisti keskellä tietä. Oman painon alla ei pitäisi olla mitään ongelmaa, mutta eihän sitä tiedä millaisia karjuja joutuu takapenkille ottamaan. Jos mä vaikka jätänkin ne takajalkatapit asentamatta.. Pitää tietenkin katsella, että uskaltaako tuota kulmaa vielä kasvattaa ilman, että kesällä joutuu pysäyttelemään jokaiselle levikkeelle..

Äkäisen näkönen bleidi tulossa! En ole ihan tarkkaan koko topikkia lukenut, mutta oliko sulla ajatusta tehdä joku kate tuon takahäkin päälle, vai jääkö häkki paljaaksi?

Paljaaksi jää, kate tekisi perästä mielestäni liian raskaan näköisen. Tietenkin muutamia peitelevyjä, jottei aivan paista päivä läpi niinkuin nyt. Viimeistelyssä takahäkki kuitenkin pyritään häivyttämään niin, että katse keskittyy enemmänkin penkkien muodostamaan päälinjaan.

mistä maskin tilasit? parissa kuvassa oon nähny mut en oo löytäny mistä voi tilata

Hardcore-customs.de, varsin pätevä kauppa. Myyjän englanti perinteistä saksalaista, mutta vastaukset sähköposteihinkin todella nopeita.

[Danny]

Napsnaps, tilanne alkaa näyttämään jo pelottavan hyvältä. Viikonlopun tallisessiot tuottivat selvää tulosta.

Tein nyt päätöksen, että takajalkatappeja en tässä vaiheessa rupea laittamaan. Pilaisi vähän tuota tyyliä.. Poraillaan kesällä sitten pari reikää takahäkkin jos niille joskus tuntuu tarvetta olevan. Jotkut pikakiinnikkeiset olisi ehkä toimivat.
Vaimennin vaatii kuintenkin kiinnikkeen, joten eikun rautakaupasta 8 millin akselia ja lattarautaa. SIINÄ tulos, mukavan simppeli ratkaisu, kuitenkin toimiessa samalla kivana yksityiskohtana.

Samoista tarvikkeista syntyi myös toiselle puolelle yksinkertainen KETJUSUOJA. Perusmallinen ketjusuoja ei näyttäisi hyvältä noin lyhyen perän kanssa, joten tuollainen saa nyt suojata pahimmilta roiskeilta.

MASKIN KIINNITYSTÄ mietin vähän aikaa, ja päädyin vain liittämään tuohon itse valon kiinnikkeesen pari uloketta. Koko hässäkän kiristäminen pumppujen kiinnikkeisiin vähän vaikeaa, mutta eipä tuota tarvitse paljoa irroitellakkaan. Kiinnityspultitkin jäi kätevästi piiloon tuonne alapuolelle.

Sattui päivemmällä olemaan myös mukava talviaurinko, niin pitipä käydä nappaisemassa myös parempi yleiskuva. Tuossa maski siis vielä kiinni teipillä, mutta esimerkiksi virtalukko on jo löytänyt oikealle paikalleen.

[Danny]

Naputellaans taas, kun kerran kovimmat jo ajokauttakin alottelevat. Meinasin jopa itsekkin tuossa loppuviikosta jo käydä kylänraitilla päräyttelemässä, mutta kypärää etsiessä muistui mieleen, että kumpiakaan jarruja ei ole irroituksen jälkeen ilmattu. Onneksi sentään tuli mieleen siinä vaiheessa, eikä ensimmäisen kiihdytyksen jälkeen. Pyörähän olisi tosiaan täysin ajettavassa kunnossa, kaikki pääosat paikoillaan, käytännössä vain viimeistely maalauksineen uupuu.

Takahäkin toimivuus varmistettiin kahden miehen massalla, pientä pomppimista ja hyvin pelaa. Kilpikin jätti noilla massoilla kohtuullisen välin takarenkaaseen, yksin ajaessa ei siis pitäisi olla sen puolesta mitään ongelmaa. Ja tuo oli siis vain testitilanne, käytännössä tuossa ei tule koskaan kahta miestä istumaan peräkkäin. Enintään neitosia, jos nyt saan ne pikakiinnikkeiset jalkatapit tulevaisuudessa rakennettua.
Toimuvuuden jälkeen häkin pintaan monta kerrosta pohjaa ja mattamustaa, varmasti rapisee pikkuhiljaa pois, mutta tällä hetkellä tuntui parhaalta ratkaisulta. Samalla operoitiin vanhaa salaojaputkien veden keräysastiaa, josta saatiin varsin kätevää muovia takahäkin alareunaa, suojaamaan sähköjä ja muita härpäkkeitä roiskeilta. Popparit pariin kulmaan ja TÄLTÄ näyttää ulos/alaspäin.

Samalla maalauskerralla nykäistiin tummanpuhuvaa väriä myös noihin etupään vilkkujen kiinnikkeisiin. 5mm reikä johdoille ja liimalla itse vilkku KIINNI. Ja avot, sopii hyvin ulkonäköön ja kääntymissingaalikin välittyy muille liikenteenkäyttäjille kirkkaan ledirivistön kautta enemmän kuin hyvin. Ainut fiba näyttää olevan, että virta ei tahdo aivan kaikille ledeille riittää tasaisesti, kun himmenee toiseen suuntaan mentäessä.
Samassa kuvassa näkyy myös maskin kiinnikepulttien paikat, jäivät sopivasti tuonne näkymättömiin. Viimeisessä kasauksessa kaikki nuo kilopultit vaihdetaan luonnollisesti tyylikkäämpiin kateruuveihin.

Putkiston kanssa mietittiin maalausta, mutta siistimmäksi vaihtoehdoksi osottautui thermotecin musta LÄMPÖERISTE. Ikävä kyllä arvioin yhden rullaan riittävyyden hieman väärin ja yksi käyrästön putkista jäi hieman vajaaksi, mutta korjataan virhe tulevaisuudessa. Mietinnässä oli myös koko vaimentimen kääriminen tuohon, kiinnitysklemmarien paikkoja vain tarvitsisi hieman miettiä. Katsotaan jatkossa, kun hommailen lisää tarvikkeita.

Kuopion reissulta tuli löydettyä viimeiset ajettavuuteen vaikuttavat osat, JALKATAPIT. Konkurssiin ei noiden kanssa menty, 9 euroa kämäisestä mopedikaupasta . Juuri tuollaiset oli etsinnässäkin, ja asennuskin oli helppo "rälläköi'n'play".



Tuolta se nyt näyttää, ei tarvitse enää visioida mielessä muotoja, vain väritys puuttuu. Rakentaja on tämän hetken tulokseen ainakin todella tyytyväinen, juuri sitä mitä haettiinkin. Tyly musta maalaus pintaan, ja kesän myötä on sitten helppo lähteä vielä hifistelemään pikkuyksityiskohdissa budjetin salliessa.

Tuossa vielä pari kuvaa eri kuvakulmista: TAKAA , SIVUSTA ja EDESTÄ

PS. Noi punaset kaatumatit lähtee luonnollisesti veke tai kokevat muodonmuutoksen.

[henq]

Hyvältä näyttää

Mistä ostit tuota thermotecin lämpöeristettä ja oliko arvokasta?

[Danny]

Hyvältä näyttää

Mistä ostit tuota thermotecin lämpöeristettä ja oliko arvokasta?

Tommi Engineeringiltä löysin halvimmalla. Onhan tuo aito suhteellisen kallista tavaraa, mutta en nyt noihin kiinalaisiin vastineisiin juuri luota.

[Niinvarmaanjoo]

Pistäppä ääninäytettä tolla putkella.

[Degaus]

hieno pelihän siitä tuli..! ainakin omaan silmään sopivan räyhee laitos..

[gsxraptor]

sopivan kliini paketti
paremmin sopisi jos putki loppuisi tuohon mistä nykyinen vaimennin alkaa.

[Danny]

Varsin muhevat mörinät tuolla lähtee, jos niistä joskus jonkuntapaista videotakin. Tulihan tuota jo käytyä kylänraitillakin melua aiheuttamassa.

Noita slashcutteja ja vastaavia vaimentimia katselin kyllä myös, mutta tuo nykyinen natsaa omaan silmään aika hyvin. Suoraan takaa katsottuna luo myös varsin tylyn ulkonäön kun renkaan vieressä ammottaa suuri melunlähde.
Lisäksi noilla lyhyemmillä ratkaisuilla olisi todennäköisesti joutunut asentamaan erillistä vaimenninta tai muokkaan rajummin putkistoa, joka muuttuu 2-1 vasta tuossa jalkatapin alla. Parempi ja helpompi toistaiseksi siis näin. Katsotaan mitä jatkossa, jos vaikka tuollakin pöntöllä saisi kuuloa sen verran pois, että syntyy tarvetta lisädesibeleille.

[jaket]

varmasti hauska peli ajella... itse laittain lenkkimäisen kahvan ton matkustajan satulan takaosaan.

[Danny]

Osat viety vihdoin maalarille, täydessä ajokunnossa ollaan tämän kuun lopulla. Juuri niinkuin suunniteltiinkin! Nyt vielä osia odotellessa uutta rengasta taakse, vanteiden reunat kiiltoon ja muuta hifistelyä.

varmasti hauska peli ajella... itse laittain lenkkimäisen kahvan ton matkustajan satulan takaosaan.

Todellakin on. Ajoasennostakin muotoutui varsin "mukava" tuolla dragbarilla. En nyt aivan ymmärrä, että millaista kahvaa meinataan? Kauhukahvaa itse penkkiin vai takahäkkiin sellaista pientä jatkopätkää?

[Danny]

Pyöräytetäämpäs kerrankin kunnon kumi alle kauden aloituksen kunniaksi. Vaikka olisihan entisessä tietenkin ollut reunoilla vielä pintaa vaikka kuinka.
Tämän kuun loppuun, eli heti pääsiäisen jälkeen, on maalari luvannut osat takaisin. Joten kuvaa (toistaiseksi)valmiista pyörästä pitäisi tulla lähiaikoina.
Odotellessa on mm. vanteiden reunat ja jalkatappirungot saaneet kiiltoa. Lisäksi väsätty kiinnike tankoon vakiomittaristolle, hemmetisti liian isohan se siihen keulalle on, mutta olkoot siinä näyttämässä infoa kunnes löydän mieleisen mittarin. Olisiko kenelläkään tietoa, mistä löytyisi järkevään hintaan esimerkiksi 0-14krpm näyttäviä kierrosmittareita. Perfekto olisi oikeastaan TÄLLÄINEN, mutta järkevällä kierrosalueella ja LCD-näytössä näkyisi lisäksi nopeus.

[Nakkeus]

Tollanen on itellä, hyvin on toiminu.
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/ta ... alimittari

[Captain Awesome]

Ite en ainakaan saanut kosoa näyttämään kunnolla pyörässä (600f ja koson rx1n) kieroksia, vaikka millä säädöillä kokeilin ja koitin ottaa kipinän tulpanhatusta,puolulta ja orkkisjohdosta ei se saatana silti näyttäny kunnolla. Heitteli vähän miten sattu, joten suosittelen tota orkkismittaria, miks et laita sitä vaikka tankkiin? Ite oon nähny sellasia tankin katteita ebayssa, johon saa orkkismittarin kiinni ja ei tartte tankkia rikkoa.?