9R---> 1000RR

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ke Maalis 20, 2013 2:59 pm

Zippaaja kirjoitti:Tuttu ja turvallinen. Tuskinpa on ainut pyörä mihinkä joutuu vetää saman pinnoitteen kalenterin painostaessa. Nimimerkillä hieman sama tilanne tulossa.

Joo tuskin on ainut ja epäilen että ei myöskään viimeinen

Vähän haittaa harrastusta tää 250km matka pyörän ja kämpän välissä

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ma Huhti 01, 2013 8:15 pm

Noniin kevät rupee olemaan hyvällä mallilla ja onneksi kerrankin on pyöräkin

Viikonloppuna sai pyörään viimeiset hilppeet kiinni. Samalla halusin tehdä pyörälle jtn persoonallista

Näinpä vedin hiilariteipilla tollasen 8cm leveen raidan pyörän yli minkä vielä rajasin oranssilla vanneteipilla. Jakaa varmaan mielipiteet mutta onneks näitä tehdään itselle koska ite tykkään ainakin

Noin enään ei tarvitse kuin odotella että on kevät tarpeeksi pitkällä että voi pyörän ottaa ajoon.

Kertokaas mielipiteet

TOIMINIMI · Viesti Kirjoittaja **TOIMINIMI** » Ma Huhti 01, 2013 10:28 pm

Hyvin passaa noi oranssit raidat.

ipeee · Viesti Kirjoittaja **ipeee** » Ma Huhti 01, 2013 11:32 pm

Hyvältä näyttää!

latty · Viesti Kirjoittaja **latty** » Ti Huhti 02, 2013 7:57 pm

On kyllä hieno!

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ti Huhti 02, 2013 8:19 pm

Kiitoksia kehuista

jos vaikka ens talvena sais vielä tehtyä kaiken viimeisen päälle. Tuli aika paljon tässä loppuvaiheessa mentyä sieltä mistä se aita on matalin. Mutta ite oon kyl tosi tyytyväinen loppu tulokseen

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Su Huhti 28, 2013 3:50 pm

hellurei!

Ekat ajot ajettu ja vitut se toimi yhtään

Tarttis vähän nyt viisaammilta neuvoja

Miten vitussa noi ram air letkut ssun muut pitää olla oikeesti ? Lueskelin aika monta tekstii mutta kaikki niin ristiin väittää että ei osaa eikä ymmärrä ... Vikahan on siis kun lähtee ajaa niin alle satasen vauhdissa ei mitään vikaa, mutta tällä hetkellä kun lähtee satasen vauhdista kiihdyttämään niin ottaa sen 125km/h ja sen jälkeen nykii niin vitusti. Ne letkut mitkä siis tulee kaasarille (säätää jtn alipainetta?) niin niiden kokoa muuteltu paraimillaan saanut kyllä ottamaan sen parisataa iloisesti mutta sillonkin 130 kohalla miettii mitä tekis ???

Eli mitä teen niille saatanan letkuille ?

jani.kone · Viesti Kirjoittaja **jani.kone** » Su Huhti 28, 2013 9:31 pm

moro .. kaasareiden välistä tulevat pikkuletkut vedät suoraan ilmanputsari koteloon

suodattimen ja kaasarin väliin.

ram air ventiilit voit ottaa kaikki pois

vettiili kopan kannen huohottimet vedät letkulla toisiinsa eli kumiletku vettiilin tilalle

tollain pitäis toimia... useamman kawan tollain oon laittanut

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ma Huhti 29, 2013 10:06 am

jani.kone kirjoitti:moro .. kaasareiden välistä tulevat pikkuletkut vedät suoraan ilmanputsari koteloon

suodattimen ja kaasarin väliin.

ram air ventiilit voit ottaa kaikki pois

vettiili kopan kannen huohottimet vedät letkulla toisiinsa eli kumiletku vettiilin tilalle

tollain pitäis toimia... useamman kawan tollain oon laittanut

No näin ne monessa paikassa käski tekemään

Tosin nyt tein ite sit niin et vedin sieltä kaasareilta tulvesita pikku letkuista alkuperäisellä y-haaralla yhdellä vähän paksummalla letkulla maskin alle ottamaan ilmaa ja näin tuntu toimivan ?

Joten jos sitä kokeilis näin ja jos ei rupee vieläkään toimii niin sit pitää vetää noin miten "jani-kone" kerto

Jazka87 · Viesti Kirjoittaja **Jazka87** » Ke Touko 01, 2013 11:19 am

Hyvin toimii oranssi ton mustan kanssa ja perästä tykkään ite ainakin

vielä kun sais tohon hiilikuitu sliparit niin avot

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ma Touko 06, 2013 9:49 pm

Jazka87 kirjoitti:Hyvin toimii oranssi ton mustan kanssa ja perästä tykkään ite ainakin vielä kun sais tohon hiilikuitu sliparit niin avot

Kiitos kiitos

Nyt pyörä toimiikin kiitos jani.koneen ohjeiden

pyörähän liikkuu nyt sitten seinäjoki jyväskylä akselilla enimmäkseen

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Ke Heinä 17, 2013 10:28 pm

Jaa-a tulipahan tämänkin pyörän määränpää vastaan minulla. Tuli pyörä siis myytyä kun rupes tekee mieli jtn uudempaa. Mopo lähti kouvolan suunnalle

Mutta uusi mopohan oli saatava heti tilalle niin ei muuta kun nettimoto auki ja etsimään... Näin tuli seuraavana päivänä jo lähdettyä hakemaan seuraavaa pyörää alle

Alla on nyt siis 2004 vuoden 1000RR honda

siinä ois vielä kuva uudesta pelistä katsotaan mihinkä tämä tulee menemään...

Hyvää loppukesää kaikille

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » La Heinä 20, 2013 11:28 pm

Apua ?!

Ajelin tossa illalla uudella mopolla ja kun oli hiljasta liikenteessä ja mukava suora edessä päätin vähän kokeilla huippuja... 266 kerkes ottaa kun öljynpäine valo sytty ja ei enään vastannut kaasuun ??? Ei muuta kun tien sivuun ja ihmettelemään mitä helvettiä tapahtu :/ kokeilin startata ja kone pyöri mutta ei käyntiin. Sammutin ja kirosin hetken ja kokeilin uudestaan käyntiin ja lähti ihan normaalisti. Vähän aikaa olin et uskallanko ajaa mut päätin jatkaa matkaa kun kotia oli enää 20km kaikki toimi niinkun pitikin ei missään mitään.

Mistä ihmeestä siis johtu että näin kävi ?! Ihan kun oli sytytyssähkö lakannu ?

jani.kone · Viesti Kirjoittaja **jani.kone** » Su Heinä 21, 2013 9:34 pm

moro oisko öljy pumppu horassut ilmaa ja ohjaus boksi katkassut sähköt?

kokeile vaihtaa öljyt....

dico69 · Viesti Kirjoittaja **dico69** » Su Heinä 21, 2013 9:40 pm

Olenko ymmärtäny oikein että tän ikäsis pyöris olis joku kaatumisanturi ? Oisko tietoo miten tämän pystyy ohittamaan ? Ilmeisesti tämä edellä mainittu "sammuminen" johtuis tästä eli kovemmassa vauhdissa jostain syystä mopo keksii et olis nuri ja sammuttaa syttysähkön ...