forum.bomber.fi

Alempana Vähä talvilelun rakennusta myös

Uutta prokkista

Noniit tulipahan ostettua tossa kesällä ZZR 600 E Rakentelu aihioksi pyörän keskirungon muodontakia, muutajärkeähän koko pyörässä ei ole, Pyörän ostin "siistinä ja hyväkuntoisena" siltähän se kuvissa näytti
Pyörällä rullattu 60tkm Pyyntihinta oli 2800e , Noh olin menossa tampereelle työreissulle ja pyöräsattui olemaan matkalla.. Soitto myyjälle ja kyselyä pyörästä kaikki ok, pyörää katsomaan
Sieltä tulee mies niin polleena sähköisen autotallin oven kaukosäädin kädessä, nappaa ovenauki ja henkselit senkun lepattavat oven avautuessa kuitenkin totuus paljastui , rupesin nauramaan kovaanääneen varmaan naapuritkin sen kuulivat. Sen minkä puhumaan pystyin kysyin myyjältä että onko tuo nyt tosi siisti ? mahtaako ko vehje lähteä edes käyntiin ? No pyörä kävi tosinätisti vaihteet pelasivat ja tämähän on aikaisemmin ollut vain 2 omistajalla toisella saksassa ja tälläherralla suomessa 10v
Olivat kaverinsa kanssa kuulemma ihan omin näppärin kätösin katteet "siistinyt" kun oli pyörä kuulemma kaatunut paikallaan, noh nokkelana siinä sitten tokaisin ja kysyin että oletko pyörinyt suomen tällä ympäri kun oli jokapuolelta katteita paikkailtu lasikuidulla ja tottakai pohjatyöt ennen maalausta oli viimeistelty 80 hiomapaperilla. No hinta saatin tingittyä kohdilleen ja 1300e siitä joudun loppupelissä maksamaan. Pikkaisen nippusiteitä ja pari rullaa teippiä ja pyörä kesäksi ajoon pariksi kuukaudeksi.

Tuossa kk sitten pyörä oli seisomassa viikonlopun yli työpaikkani tallissa kun itse olin työreissussa
Ni eikö joku saatanan munapussi murtautunut sinne , pölli räikkälenkit , akkuporakoneen muttei laturia , sytytys tulppia ja Moottoripyörän + mönkiän avaimen.. Siinä kuten varmaan tiedät tämän kuuluisan "Mitä V*****" hetken joka valahtaa kasvoillesi , Olisivat nyt saatana vieneet koko pyörän niin ei tarvitsisi stressata uusien lukkojenkanssa tai pyörän siirrosta



Noh pyörä saatiin sitten vihdoin kikutettua omalle tallille 21.10 jolloinka projekti voi startata näiden kauniiden alkukertomusten myötä



Lähtö tilanteesta ei valitettavasti ole pyörästä kunnon kuvia tullut otettua kun vittutti niin suunnattomasti koko komeus Mutta pyörä pyristeltiin "silpuksi" puoleen tuntiin ja taka-häkki pistosahalla poikki , on muuten loistava väline tuohon alumiinin sahaamiseen..


Pientä hahmotelmaa



Halusin mittariston tankkiin tällä "harley" tyylillä joten tiggi laulamaan HOX!: Kannattaa muuten olla tarkkoja kun tankkia hitsailette että ei vedä ainakaan näissä kasavioissa tehdas saumoja mukaan siihen omaan hitsaukseen kun ainakin tässä oli juotettu kaikki kiinnikkeet yms tankkiin jollain kuparipohjaisella juotteella. joka teki pershanasti lisävaivaa hitsaamiseen kun joutu ko saumauksen poistamaan ja hitsailemaan pariinkertaan uudellleen että tankista sai tiiviin. Miitaristonahan toimii joku koson kiinakopio joka ainakin toimi ennenkuin roppailtiin kiinni Saa nähdä tekkeekö tuolla mitään mutta näyttää se ainakin kivalle hintaa mittaristolla oli n 60e




Tässä vähän tulevaa värimaailmaa


Taka-katehan on mitosta ja ropasin vielä tämmöisen moposlangissa olevan "underin" Kuin en aatellut miton alkuperäisiä kuraläppiä käyttää Tämä "underi" Tehty Stretchi huovasta ja lasikuituhartsilla kovettamalla hiasu ja paksu maalaus palalle jäi painoa vain jokuinen satagramma joten voin suositella




Taka häkki roplailtu suunnilleen valmiiksi

Osaako kukaan heittää mikä usd keula sopisi tähän pyörään suht simppelisti, en ole näihin kawasakeihin tutustunut oikeastaan ollenkaan, ja tämäkin ensimmäinen. Ylä kolmiokin tässä on niin typerästi muotoiltu että ei siihen järkevästi taikka siististi raisereita saa sopimaan..

laita yläkolmio vanhemmasta zetorista,itelleni tein siihen raisereille paikat ja tuli ihan ok näköinen

seurantaan jäi tämä vehje....

Jees, pitää vielä käydä parilta kaverilta ottelemassa mittoja samanikäisistä muista kawoista jos löytyisi passelia. muuten jouttuu teettämään kun tulee niin hirviän näköinen porrastus muuten, ensiviikolla projektiin päivitystä kun saan rungon takaisin toiselle tallille jossa moottorin levitykset jne. Homma jäässä kun pakusta laukesi jarrusatula , nyt on jäänyt aikaa vähän ittellekkin

Ryyppy jäi pariksviikoks päällen ,nyt taas saatu rojektia vähän etiäppäin, takahäkki ropattu viimeisille sioilleen kone pesty maalaustavarten ja runko purettu kokonaan silpuksi, Yläkolmio sai myös vähän jyrsintä ylimääräiset hilkkeet mm virtalukon reunukset jne ropattu pois












Ps. Enemmän kuvia vähemmän puhetta

Huomenna ohjelmassa rungon maalaus ja sitten ruvetaan räpläämään katetta takakatteen ja tankin väliin.

Runko pensselöity , mitähän väriä katteisiin istuttaisi. Ei tuo alkuperäinen "maitokahvi" väri enään miellytä omaa silmää yhtään

Edellinen sätös oli tämän värinen mutta ei kehtaisi samalla pyyhkiä, ideoita ? Myös maskia kaivataan ettei joudu taas tyytymään perus polisporttiin kun ei omaan mieleen/sopivaa maskia oikeen löydy ?


Tässä päivän pensselöinti



Huomenna jatkettava pikkuosien sipostelua sitten moottorin kimppuun

Oli sitte edellinen omistaja jättänyt teipeistälähtien kaikki uuden maalin alle , huopalaikka huutamaa vanhat pois ja uudet pintaan

moi toimiko tossa kiinan mittaristossa kierrosluku??

itellä samanlainen

pitäis tietää lukeeko positiivista vai negatiivista kierros signaalia?

Pikku prokkis viivätys, oli pakko rakentaa uus lelu kaljakaupassa käymiseen vielä pellistä tuohon koneenkiinnikkeeseen katteet ja sähköjen veto et saa startit ja rensselit toimimaan niin pääsee takasi zetorin kimppuun

Tämmöstä mä aina muksuna halusin mut kukkaa ei suostuna tekemähä

Takalokari stiigaan huomenna koe-ajoille. vähän nyt jäi tuo motskari, mutta jatketaan kun osat saapuvat kiinan postista
Kustannukset tällähetkellä 300e pintaan

Mahtaa olla mielenkiintoinen peli ajaa, tuleeko tolle renkaalle tarpeeks painoo että liikkuu eteenpäin?

Joo, siinä on kierre säädettävä tuo taakse rakennettu "iskari" jolla saa painetta säädettyä takarenkaalle, pultit oli tarkoitus vielä pykätä kumiin tällähetkellä rengas kantaa n 1cm takasuksia ja istuessa sukset painuu maahan, sen verta ohutta tuo stiigan runko että ei kehtaa kirveetä vipuvartta laittaa etusuksen ja takarenkaan välille

Miten tuota ohjataan?? Vois olla kova sana laittaa joku ohjainrauta etusukseen, tai vaikka vähän pitempi suksi+rauta..

Enemmä mä noita stiigan omia jarruja pelkään kyl oli tarkotus joo laittaa ohjainraudat, kelkka itessään tarkoitus pitää mahd orkkiksen näkösenä, lukuunottamatta ajovaloja

Kunnon Pelle Peloton Mikä kone tossa kelkassa on? Ja siitähän on sit aivan pakko saada videoo!