forum.bomber.fi

ajakaa välillä siellä radalla ja lopettaa tuo korvauksista lässyttäminen

k0rppi kirjoitti:ajakaa välillä siellä radalla ja lopettaa tuo korvauksista lässyttäminen

364 päivää on tullut ajettua, eikä ole vielä kaaduttu. Anteeksi kun pidin välipäivän, mutta eiköhän taas ajella viisi päivää putkeen, ellei turvalleen mennä kisassa tai treeneissä.

k0rppi kirjoitti:ajakaa välillä siellä radalla ja lopettaa tuo korvauksista lässyttäminen

J oo. vi ttu mit ä p askaaaa tai jtn...Boo orin g ku n un oh tu

Kiitän, tuli asia harvinaisen hyvin selväksi!

HeeboR1 kirjoitti:

k0rppi kirjoitti:ajakaa välillä siellä radalla ja lopettaa tuo korvauksista lässyttäminen

364 päivää on tullut ajettua, eikä ole vielä kaaduttu. Anteeksi kun pidin välipäivän, mutta eiköhän taas ajella viisi päivää putkeen, ellei turvalleen mennä kisassa tai treeneissä.

Kun tota pystyssä pysymistä toitottelet, niin maalailet kyllä piruja seinille. Vielä se napsahtaa...

k0rppi kirjoitti:ajakaa välillä siellä radalla ja lopettaa tuo korvauksista lässyttäminen

asiaa!!itekkin olen jo jonkun aikaa funtsinut et pitäisikö topikin nimi "miten kovaa ajatte radalla"muuttaa vaikka "mistä vak yhtiöstä saap parhaat korvaukset"

Niin voihan se "rata ajo" olla sitä terveistenkin ajamista, ettei ole pelkoa pannuttamisesta. Siinä touhussa kehittyykin melko hienosti

Mie kun funtsin sitä, että kun ajetaan silloin kanssa vedetään sitä vauhtia, että pitää nuo asiat olla tiedossa.
nim. nahkapuku nutulla.

Willie_the_kid kirjoitti:

HeeboR1 kirjoitti:

k0rppi kirjoitti:ajakaa välillä siellä radalla ja lopettaa tuo korvauksista lässyttäminen

364 päivää on tullut ajettua, eikä ole vielä kaaduttu. Anteeksi kun pidin välipäivän, mutta eiköhän taas ajella viisi päivää putkeen, ellei turvalleen mennä kisassa tai treeneissä.

Kun tota pystyssä pysymistä toitottelet, niin maalailet kyllä piruja seinille. Vielä se napsahtaa...

Lue kuljettajainfo. Tämän kauden tavoitteena on mahdollisimman näyttävä rähmälleen meno. Botnialla poistuin pari kertaa huolla radalta ja viimeksi Ahvenistolla sadekelin renkaita testatessani vallin välistä/yli metsikköön, mutta puiden väliin jäi pystyyn, joten kaatumiseksi ei voi laskea. Mieluiten sellainen kerralla komea kuin joku onneton pyllähdys. Varakatteet on hommattu jo aikaa sitten ja maalattu, joten odotellaan vain milloin räpsähtää. Tavoite oli 365 päivää ja 10 kisaa kaatumatta, nyt on 10 kisaa kasassa ja 364 päivää, joten jos siellä Kemoralla perjantaina pystyssä pysytään, niin sitten ei niin väliksi.

Ja jotta pysytään alkuperäisessä aiheessa, niin Kemoralla on tavoitteena 1:15 alkuinen aika. Botnialla meni 1:15.981, joten samaan tähdätään. Tulkaahan nyt kisailemaan mukaan, siellä on ns. B-lähtö (sopii jopa palstan nimeen) joten kaikki innokkaat pääsevät kisaan mukaan. Sama myös Motoparkissa. Katupyörään muutostyöt vievät aikaa n. 10-15 min ja voidaan tehdä varikolla ja kustannus on 90 + 90 euroa, joten ei mitään selityksiä miksi ei voi lähteä kokeilemaan.

Jäädään odottelemaan löytyisikö miehiä vai pohditaanko taas talvi miten kovaa voisi mennä jos...

Willik kirjoitti:Niin voihan se "rata ajo" olla sitä terveistenkin ajamista, ettei ole pelkoa pannuttamisesta. Siinä touhussa kehittyykin melko hienosti

Mie kun funtsin sitä, että kun ajetaan silloin kanssa vedetään sitä vauhtia, että pitää nuo asiat olla tiedossa.
nim. nahkapuku nutulla.

Suosittelisin jättämään mopon himaan kun vedät sitä vauhtia, tai sitten hankit vaan nopeamman mopon ettei tarvii vetää sitä vauhtia, että saa vauhdin tunteen kun lähtee ajamaan!

Hmmm, jos ennestään ajaa tiettyä vauhtia ja silloin meinaa karkailla mopo lapasesta. Sitten neuvot vielä ostamaan nopeamman mopedin, että ei tarvii ajaa niin kovaa mutta silti tulee vauhdin tunteen pidettyä. Mites se on mahollista?

No kai se mopo nyt ennestään lähtee lapasesta jos vetelet sitä vauhtia aina kun ajat. Jätä se vauhti kokonaan pois kuvioista niin on kivempi ajaa kovaa eri asennoissa myös. Ja sen vauhdin tunteen voi korvata ajamalla kovaa, eikä tarvii löysällä ajella. Eikä tarvii ajaa niin kovaa et lähtee jo lapaseen. Tästä ei kuitenkaan kannata vetää enempää mitään nenään.

Ei mikään ihme että tommoset sun kaltaset pöllii paljon mopoja koska ne on tietenki kuullu että siitä saa sen vauhdin tunteen ilman vauhtia. Kalliiks tulee kuitenkin siinäkin jos mopo lähtee lapasesta!

euce kirjoitti:No kai se mopo nyt ennestään lähtee lapasesta jos vetelet sitä vauhtia aina kun ajat. Jätä se vauhti kokonaan pois kuvioista niin on kivempi ajaa kovaa eri asennoissa myös. Ja sen vauhdin tunteen voi korvata ajamalla kovaa, eikä tarvii löysällä ajella. Eikä tarvii ajaa niin kovaa et lähtee jo lapaseen. Tästä ei kuitenkaan kannata vetää enempää mitään nenään.

Ei mikään ihme että tommoset sun kaltaset pöllii paljon mopoja koska ne on tietenki kuullu että siitä saa sen vauhdin tunteen ilman vauhtia. Kalliiks tulee kuitenkin siinäkin jos mopo lähtee lapasesta!

Hahahahah!

euce kirjoitti:No kai se mopo nyt ennestään lähtee lapasesta jos vetelet sitä vauhtia aina kun ajat. Jätä se vauhti kokonaan pois kuvioista niin on kivempi ajaa kovaa eri asennoissa myös. Ja sen vauhdin tunteen voi korvata ajamalla kovaa, eikä tarvii löysällä ajella. Eikä tarvii ajaa niin kovaa et lähtee jo lapaseen. Tästä ei kuitenkaan kannata vetää enempää mitään nenään.

Ei mikään ihme että tommoset sun kaltaset pöllii paljon mopoja koska ne on tietenki kuullu että siitä saa sen vauhdin tunteen ilman vauhtia. Kalliiks tulee kuitenkin siinäkin jos mopo lähtee lapasesta!

Vauhdin pois jättämällä ei voi oikein parantaa kierrosaikaa. Tarkoitatko kovaa ajamisella agressiivista ajotapaa vai voisko sanoa "reuhaamista"? Äsken nimittäin testasin käytännössä tämän väitteen: Kovalla vauhdilla ja pehmeällä ajotyylillä pistin 5sekunttia testilenkillä päihin tuota, ehkä väärin ymmärrettyä kovaa ajamista. Plus se, että yritin ajaa kovaa veti miun kädet tukkoon ja puihin meinasi kiivetä puhumattakaan pitkiksi menneistä jarrutuksista. Rauhallisella ajotavalla mutta näyttävästi kovalla vauhdilla(parempi aika) selvisi paljon vähemmillä ohjelmilla.

Päästäänkös me tässä kohta puhumaan oikeasti ajotekniikoista ja moottorin eri kierrosalueiden käytöstä ratojen eri kohdilla? mx/enduro/smoto nimittäin opettaa ajosilmää aika mukavasti ratapyöräilyynkin, suosittelen sinunkin kokeilemaan...

Minunlaiset ihmiset ei varasta mopoja.

No nyt tuli tänään ekaa kertaa ajettua alastarolla. Mukava rata tuokin ja aika tietenkin surkea, mutta itse olen tyytyväinen päivän ajoon. Alkaa hieman pääsemään sinuiksi tuon tonnisen kanssa ja sitä myöten vauhti kasvaa ja vaaralliset tilanteet lisääntyy Vielä ei tällä vauhdilla kuitenkaan ole vaaraa nutulleen menosta, ellei tosi pahasti jotakin mokaa. Alastarossa tuntuu olevan tiettyjä kohtia radassa, joka saa pyörän välillä vähän vikuroimaan

Joo piikin jälkeen pääsuoralle menossa on aika epätasaista..
Pääsuoran jälkeen jos ottaa eri ajolinjan esim ohittaessa niin samaa laatua voi löytyä lisää.. Radan puolivälissä vasuri kurvassa
voi bongata railon jos ajaa nenä kiinni radassa..
Mut ihan hauska rinkula jos multa kysyy..
(samoilla tonteilla oltiin itsekkin eilen )