forum.bomber.fi

Vastaantulija kirjoitti:

Juutana kirjoitti:Motoparkissa... Profiililtaan milelestäni vähän saman tyylinen kuin Ahvenisto, mutta kovemmilla nopeuksilla ja paremmilla varoalueilla.

Missä kohtaa Motoparkissa on nykyään varoalueet paremmat kuin Ahvenistolla? Tornin takana on ainoa alue, jota ei ole miinoitettu ranteen paksuisilla puun tyngillä, jotka lävistävät sinne kaatuvan kuin Rambossa viritelty kuusen oksa konsanaan. Radassa kiinni oleva kaide sentään hoitaa asia kivuttomasti loppuun.

Onhan niissä nyt eroa kuin yöllä ja päivällä. Motoparkissa jos lippaat, niin on edes jotain mahdollisuuksia selvitä ilman vakavia vammoja, mutta Ahvenistolla pääsee halaamaan kaidetta välittömästi. Ahvenistolla ei myöskään ole pahemmin varaa vetää ns. pitkäksi ja pysyä pystyssä, mutta Matopurkissa se on täysin tehtävissä. Viime päivillä suoraksi meni joillain ainakin shikaani, tornin mutka, aivan taaimmainen vasen ennen ylämäkeen nousevaa oikeaa sekä sen jälkeinen tiukka vasen. Missään noissa ei sattunut henkilövahinkoja ja vain kahdessa pyörä kaatui. Itse päräytin shikaanin jarrun suoraksi kahdesti ja jatkoin suoraan varikolle kun etsin shikaanin jarrupaikkaa hieman liian pitkältä. Missäs noi onnistuu Ahvenistolla ilman kaidekosketuksia? Tarun mutkan voi vetää suoraksi hiekalle, samoin kuin tornin mutkan. Muita paikkoja ei juurikaan ole.

Kieltämättä itseänikin epäilyttää se vesakko jota varoalueet kasvaa, mutta mieluummin niihin juurakoihin kuin esim. suolenkin kaiteeseen josta vielä puuttuu alin vaakarauta. Sinne kun liukuu, niin junttaantuu jumiin kaiteen ja maan väliin, eikä varmasti irroteta kuskia ilman pelastuslaitoksen leikkureita.

Paljonko muilla on vakuutukset ratapyörässä (liikenne- ja mahdollinen palo/varkausvakuutus)? Ja missä yhtiössä?

Jamppa69 kirjoitti:Paljonko muilla on vakuutukset ratapyörässä (liikenne- ja mahdollinen palo/varkausvakuutus)? Ja missä yhtiössä?

Tarjouksen kysyin Tapiolasta GSX-R1000 K3 kilvettömälle, vastaus:
Liikenne 100€
Palo+Varkaus yli 400€

Kuulostaa jokseenkin halvalta. Siis pelkkä liikenne. En tiedä oliko täti ihan tilanteen tasalla, mutta vielä selvitti tuon asian ja soitti perään.

Mitäs aikoja sä ride ajelet alastarolla? ja monta kertaa oot käyny radalla?

Ootko innostunut tosta ratailusta?

Jamppa69 kirjoitti:Mitäs aikoja sä ride ajelet alastarolla? ja monta kertaa oot käyny radalla?

Ootko innostunut tosta ratailusta?

Kesän pohjat tais olla 1:35.X. Paljon jäi parannettavaa, enemmän miehen osalta ja vähemmän pyörän osalta. Kesällä tais tulla 14 ratapäivää, vai 15.. en muista tarkkaan. Ahvenistolla tuli myös ajeltua jonkin verran, hauska rata harjoitella mutta liian jännä ajaa kovaa.

Tavoitteena oli päästä ajamaan jokkiskisa, mutta tuli pieniä mutkia matkaan niin jäi väliin. Ens kesänä sitten jokkikseen mukaan, joko gixxerillä tai kilvettömällä.

Perkele piti mennä tänävuonna radalle, mutta vituiks meni sekin.. Enskesänä sitten!

Millä radoilla voi ajaa äänekkäällä mopolla?

Smoldari kirjoitti:Perkele piti mennä tänävuonna radalle, mutta vituiks meni sekin.. Enskesänä sitten!

Millä radoilla voi ajaa äänekkäällä mopolla?

Botniaringille ja Kemoraan pääse nyt ainakin.

LauR1- kirjoitti:

Smoldari kirjoitti:Perkele piti mennä tänävuonna radalle, mutta vituiks meni sekin.. Enskesänä sitten!

Millä radoilla voi ajaa äänekkäällä mopolla?

Botniaringille ja Kemoraan pääse nyt ainakin.

... +Alastaro...

ESKIL kirjoitti:

LauR1- kirjoitti:

Smoldari kirjoitti:Perkele piti mennä tänävuonna radalle, mutta vituiks meni sekin.. Enskesänä sitten!

Millä radoilla voi ajaa äänekkäällä mopolla?

Botniaringille ja Kemoraan pääse nyt ainakin.

... +Alastaro...

...+ Motopark melupäivänä...

Aktiassa K7 kilvetön maksaa 190e liikenne + 90e palo ja varkaus vakuutus.

Mitä öljyjä jengi käyttää ratapyörässä? ja kuinka usein vaihdatte öljyt? Ei kai ketään vetele delvacilla?

Ite aattelin käyttää tota, "uutta" honda öljyä tais olla 10w30, joka korvas gn4 10w40. Vähän alta 40€ maksaa tuo hondan öljy.

Luulis ihan tuo 10w30 voitelevan hyvin, kun tehtaallakin sitä laittavat uusiin pyöriin.

... Ite ajatellu asian niin että öljy on viimenen paikka missä alan säästää.
Just löin omaan bladeen sisään 10w-50 castrolit...

Captain Awesome kirjoitti:Mitä öljyjä jengi käyttää ratapyörässä? ja kuinka usein vaihdatte öljyt? Ei kai ketään vetele delvacilla?

Ite aattelin käyttää tota, "uutta" honda öljyä tais olla 10w30, joka korvas gn4 10w40. Vähän alta 40€ maksaa tuo hondan öljy.

Luulis ihan tuo 10w30 voitelevan hyvin, kun tehtaallakin sitä laittavat uusiin pyöriin.

Lainataan, sen verran itteäni, että lueskelen tuolta fireblade.org ja monet jotka ajeli tota rataa näytti suosivan juuri tuota uutta hp4 10w-30. Joten olen tuota jo viime vuonna käyttänyt radalla 5 kertaa ja sillä mennään ens kesä myös.

Mutta, ihan mielenkiintoista kuulla mitä muut käyttää.

Captain Awesome kirjoitti:Mitä öljyjä jengi käyttää ratapyörässä? ja kuinka usein vaihdatte öljyt? Ei kai ketään vetele delvacilla?

500 km välein öljyt vaihtuvat. Pyörällä ajettu todellisia kilometrejä nyt reilut 8.000 ja öljyt vaihdettu parikymmentä kertaa. Suositusten (katuajoon) mukaan tulisi vasta toinen (kilometrien mukaan) öljynvaihto ja vuosien mukaan kolmas.

Eli kyllä noista pyöristä parempaa huolta pidetään, olkootkin kovemmalla käytöllä kuin katuajossa olevat.

Merkkiä en muista enkä jaksa googlettaa, mutta tukkupakkauksessa tulee Duellilta ja kallein versio ja kisakäyttöön suunniteltu. Muistaakseni 79e/4l

Bel-Ray superbike 5W60 toimi ainakin K1 kiksuttimessa...

Delronit laitan kawaan, mutta jollei hinta tipu, niin jää tuohon yhteen kannuun.

Tuskin ihan halvimpia kannata käyttää, kai se hinta kalliimmissa johonkin perustuu...

Ja delvaccia en laita kun volkkarin pohjaan ruostesuojaksi.

Eilen tuli kausi avattua. Pari kertaa vähän toi takarengas meinas lähteä alta mutta onneks pysy pystyssä. Ens kerralla sitten paremmat renkaat alle. Oli tosin ekat kilometrit pyörällä tänä vuonna.