forum.bomber.fi

cbr420 kirjoitti:Mitäs vaijereita jengi on käyttänny pc31 ku on laittannu fättiksen... Ostin hornetin vaijerin ei riitä ei todellakaan, kokeilin myös pv vaijereilla no se oli jo vähä lähempään mut ei silti... pitäs olla sellain 110cm pitkä vaijeri, missähän pyöräs mahtais olla tollanen?

Kailio- kirjoitti:

cbr420 kirjoitti:Mitäs vaijereita jengi on käyttänny pc31 ku on laittannu fättiksen... Ostin hornetin vaijerin ei riitä ei todellakaan, kokeilin myös pv vaijereilla no se oli jo vähä lähempään mut ei silti... pitäs olla sellain 110cm pitkä vaijeri, missähän pyöräs mahtais olla tollanen?

Aprilia rx 50 kykävaijeri näyttäs olevan reilu 120cm.

Frettiina kirjoitti:https://youtu.be/bVz3xTEk5f4

Tiedustelui mikä vois olla cbr 1991 pc25 vialla, oon uusinu solenoidin, jännitteensäätimen ja kaverin toimivasta pyörästä cdi boksin ja vika senki jatkuu, aikasemmin pyörä toimi kun kaverilta sen ostin, piujat oli naurettavssa säkkyrässä ja ostin uuden piuhasatsin ja ei toemi lainkaa..

HumIC kirjoitti:

Frettiina kirjoitti:https://youtu.be/bVz3xTEk5f4

Tiedustelui mikä vois olla cbr 1991 pc25 vialla, oon uusinu solenoidin, jännitteensäätimen ja kaverin toimivasta pyörästä cdi boksin ja vika senki jatkuu, aikasemmin pyörä toimi kun kaverilta sen ostin, piujat oli naurettavssa säkkyrässä ja ostin uuden piuhasatsin ja ei toemi lainkaa..

Maadoitukset kunnossa? Akusta menee startin pultin alle piuha, ja sit jännitteensäätimen johdoista haarautuu yks lyhyt vihreä jonka pitäs mennä kans maihin. Akussa tarpeeksi virtaa? Sit tarkasta vielä vapaan anturi ja seisontajalan anturi, ja sit vielä kytkinkahvalta tulevan anturin liitokset ovatko kiinni. Ja no, kato vielä tappokatkaisija, näyttäs olevan yläasennossa tossa videolla

sb93 kirjoitti:Mitäs kaasu vaijereita jengi on käyttänyt? Nuo nykyset kyllä tällähetkellä riittä, mutta ajattelin nostaa hieman stongaa, jonka jälkeen ne ei enää riitä. Millanen homma ne on vaihtaa? joutuuko nappaamaan kaasarit irti?

Kytkin vaijerin sainkin jo pidemmän. Taisi olla jonkun 900 vaijeri

sb93 kirjoitti:Kyllä ne vaijerit ainakin kivasti sieltä irti lähti. Saa nähä saako takaisin kun saa uudet vaijerit hommattua

Frettiina kirjoitti:
Tiedustelui mikä vois olla cbr 1991 pc25 vialla, oon uusinu solenoidin, jännitteensäätimen ja kaverin toimivasta pyörästä cdi boksin ja vika senki jatkuu, aikasemmin pyörä toimi kun kaverilta sen ostin, piujat oli naurettavssa säkkyrässä ja ostin uuden piuhasatsin ja ei toemi lainkaa..

Joo siis rämppäsin videol sitä hahmotukseks eri asentoihi sitä tappokytkintä, huomasin jotkut liittimet että on väärin päin ja laitoin paikoilleen, epäilen että toisen mallisen cbr kytkinpuolen valokahva ei sovi tälle pyörälle koska häiritsevät valot sammu mutta nyt tapahtuu siten että startista lähtee virrat päälle ja töötti toimii ainoostaan sillon kun startti nappula pohjassa...

samba2 kirjoitti:

sb93 kirjoitti:Kyllä ne vaijerit ainakin kivasti sieltä irti lähti. Saa nähä saako takaisin kun saa uudet vaijerit hommattua

Vaijerit kyllä saa laitettua takaisin ilman, että ottaa kaasarit irti. Mutta kerran sen tehneenä voin sanoa, että aina kannattaa kaasarit ottaa irti kyseistä toimenpidettä ajatellen.
Suht. helppo kuitenkin ottaa kaasarit irti, kunhan laittaa jatko- ja jatkovartta meisseliin