forum.bomber.fi

Ei oo tietoa onko ketjua vaihettu koskaan, tuskin. Osaatko sanoa onkohan tuo nyt liian kireällä vai liian löysällä. Kiristin ketjun juurikin niin, että se rallatti ja laitoin pikkasen yli siitä kun rallatus loppui

Se on oikein jos se ei enää rallata eikä kone puudu

Joo kiristin hieman. Rupes pelittää hyvin. Seuraavaks ostamaan jotain pientä mittaria, että saadaan lämmöt näytölle. Flekti nimittäi pyörii kun anturin piuhan lyö maihin ja anturikin todettu toimivaksi. Ehkä se ei vaa käy tarpeeksi lämpösenä, kun ei kerta pyöri. Onko muuten tietoa millä lämmöillä tuon pitäisi lähteä edes pyörimään?

Ei kai noissakaan pyöri ku paikoillaan/kunnon rääkissä täällä pohjolassa...

Sc33 ja Sc50 Bladessa ainakin lähtee pyörimään muistaakseni jossain ~103-105 asteen paikkeilla. Helposti kaupunkiajossa nousee tuonne asteisiin, varmaan samoissa lukemissa menee päälle Pc25:kin.

Hondat kaikki riippuen mallista 104 - 108

Onkohan pc25 - pc31 molemmissa sama kytkin. Levyt,häkki jne?

Edit. Entä kampura,veivit,männät ja vaihteisto?

Moro.. ite oon separii haalinu osia jo jokusen tovin ennenkun ajattelin alkaa rakentamaan sitä, tarkotus olis talvella rakentaa separista vähän katukuvaan sopivampi pommi no kuitenkaan en malttanut odottaa ja ajattelin laittaa lämpimikseni jo etumaskin kiinni pyörään että olis vähän ''asiallisemman näköinen'' Talvella tulee uudet maalit ja uus perä ja kaikkea muuta kivaa, digitaalimittariston tilasinki jo viimeviikolla valmiiks hyllyyn.. koitan laittaa kuvia jos suinkin osaan tuohon alas Kyse siis 600f pc25



Joo en ymmärrä miten saan suoraa tähän kuvat lisättyä........

Tämmöinen keksintö tuli hommattua kesän alussa ja nyt on kova pähkäily, että millaista pyörää rakentaisi. Täällä taitaa olla eniten tietoa kyseisen pyörän osalta, joten pitää kysellä tyhmiä täällä.

Kahlasin koko topikin läpi ja katteiden poistosta olikin jonkun verran juttua. Jos/kun siis poistan katteet, niin ilmanotolle pitäisi keksiä jotain? Onnistuuko niiden imuputkien jatko tankin takapuolelle, vai pitääkö lähteä tukkimaan niitä ja porailemaan uusia reikiä siihen suodatinkoteloon? Vai saako tuon ongelman kierrettyä ihan sillä, että vaihtaa isommat suuttimet kaasariin?

Mulla kyllä pyörä pelittää hyvin vaikka katteet otettu pois edestä ja laitettu maski tilalle. Etusivu katteet kuitenkin on jätetty moottorin ympärille. Tiedä sitten vaikuttaako se asiaan

Mulla on otettu kaikki katteet eestä pois ja myös sivuilta ja on pelittänyt moitteettomasti myös vesisateella xD perä pitäis vielä separii tilata ja paljon muutakin..

Tosin mulla on kyllä vaihettu separiin suutinsarja että tiedä häntä sitten että vaikuttaako se, mutta kokeilemallahan tuo selviää, ota katteet pois ja päristele vähänaikaa ja katot että mitä tapahtuu, veikkaan ettei tapahdu mitään

Ei oo ihan yks tai kaks ihmistä ketkä on taistellu ton putsari ongelman kanssa, tosin on myös jokunen kenellä on pelannu normaalisti myös riisuttuna. Niinku joku jo sanoki ni kokeilemal selviää, jos ei pelaa ni putsari modi on alle tunnin homma!

Kailio- kirjoitti:jos ei pelaa ni putsari modi on alle tunnin homma!

Mites tuo toteutetaan?
Orkkisputket umpeen, takapuolelle reijät ja kuumailmapuhaltimella tankin alta putsarin koteloa kasaan?

Mitäs tyyppivikoja tollasesta 25:sta löytyy? Lähinnä sen takia kyselen kun kaveri sellasen meinas hommata, niin tietäis vähän, et mitä kurkkii. Tiedän kyllä että +90tkm ajetussa laitteessa voi olla mitä vaan...