forum.bomber.fi

myönnä pois, hirvee vehje se on

aikoinani ajelin uudenjäykällä kevarilla ja parasta öljyä käytin ja näkyvää savutusta tuskin ollenkaan, ja vaatteet haisee.

joku syy mahtaa olla, kun 2t:t ei katupeleissä jyrää. Eikä enää oikein crossissa eikä enskassakaan.

JT

Paskapuhetta sanon minä, kukkahattutädit ajaa eco-cat nelaritussukoilla

Eikös ne niin mennyt että more than two strokes is masturbation?

Mun käsitys on että tässä laitteessa ei tarvii tehdä koneremonttia 10tkm:n välein Orkkis jarrut on vähän mitäänsanomattomat mutta tilalle isot laikat ja hyvät puristimet.
Mistäs löytyy ko. papattimeen hyviä moto vanteita ja jarruja kohtuu hintaan?

REMO kirjoitti:Mun käsitys on että tässä laitteessa ei tarvii tehdä koneremonttia 10tkm:n välein

Ei kai nyt tehoton lotkotin nyt remonttia kaipaakaan

REMO,

Haku- toimintoa vaan kehiin.

Tuolla länsi Suomessa on joku pulju, joka tuo maahan smoto kehiä ja tekee niitä pinnoja kanssa. San Remo Italiassa tekee melkein edullisimmat vannekehät. Kokeile suoraan tilata??? Siellä on hienoja eloksoituja...

Puristimia saat vaikka millä mitalla Carpi motolta. Brembo, Nissin jne.

-Hessu-

http://www.motot.net/galleria/showphoto ... 28/cat/828 Tossa ois tt-r:än katteet maalattuna, tankki tosin uupuu kuvasta, sekin tosin maalattiin..

XT:n patahan TT:ssä on, eli se niin sanottu ikiliikkuja.
Mitä nyt miinusta omasta -95 vm TT:stä oon huomannu, ni vaihteisto rupes ajokauden lopussa vähän tökkimään.
Voi olla että se on ihan yksilöllistäki.
Mites sen vaihteiston mahollisesti sais toimimaan paremmin?

vaihda öljyt ja säädä kytkinvaijeriin kunnon klappi.

erilaisilla öljyillä vaihteisto vähän muuttuu

RVS voitelu ois tarkotus jossain välissä hoitaa, onko kellään kokemuksia mokomasta?

Öljyt vaihdettiin pari viikkoa ennen ajokauden loppua.
Kytkin tosin on saatanan jäykkä, mut uus vaijeri on kyllä tulossa