forum.bomber.fi

Niin, vain oma terveys.

Seisaaltaan kun alottaa ni pystyy pompauttaa paremmin... Ja nousee muutenkin kevyemmin!

Joo mulla on kanssa ongelma keulimisen kanssa.
Olisi kiva oppia tekemään muutakin kun ajamaan kovaa, tosi ongelmana on että pyöräni on temppuihin miltei mahdoton(1100ZZR) vaikka pyörässä on riittävästi tehoa(170hp) ei se keuliminen oikeen suju 1vaihde on liian lyhyt eli kaasu reagoi liikaa ja kakkosvaihteella vauhti kasvaa liiankovaksi ettei uskalla =( kytkimellä en ole pyörää yrittänyt nostaa koska lentäisin varmaan selälleen

jee,jee opin keuliin joku viikko sit noin 40m

Ahvis lopeta nyt saatana . Prkl lapsikin keulii tollasella mopottimella .

Olen just ostanut kyseisen pyörän! 600:sella keuliminen oli paljon helpompaa ku kaasu ei reakoinut niin herkästi eikä ollut noin etupainoinen..

Ahvis kirjoitti:Olen just ostanut kyseisen pyörän! 600:sella keuliminen oli paljon helpompaa ku kaasu ei reakoinut niin herkästi eikä ollut noin etupainoinen..

Oma ei ole kovin herkkä kakkosella keulimaan(madallettu kun on), ja onkin ykkösellä tullut pomputeltua sillointällöin. Pyörän koko ja hevoset suunnilleen samaa luokkaa kuin sulla. Kyllä se ihan maltilla menee ykkösellä, pumppaamalla kun nostaa. Pitää vaan napata aika pystyyn, että matka jatkuu edes jonkin matkaa. Siitähän voi sitten raakana nappailla lisää vaihteita sisään jos siltä tuntuu...ja jos haluaa uhrata vaihteistonsa tieteelle...
Itseäni ei ole koneistamoihin rahan työntäminen kauheasti kiinnostanut, joten olen jättänyt ihan muutamaan kertaan.

paras tunne keulimises on kummiski se et ku yhistää pelon ja jännityksen tuntee(myö kivun jos menee yli:D)
ite oon keulittan 250yamahan tzr kisapyöräl...
ensin ei uskalla mut sit ku onnistuu ni se on..
mahtava tunne...

en osaa kyl keulii isol katuprätkäl kunnolla paitsi kaasulla
mut 250cc trialil se menee aika hyvin

-------------------------Noin keulitaan

S.A kirjoitti:EMMA:

ON. Se vaara on aina olemassa.
Mutta sen voi estää yhellä tapaa.
TAKAJARRULLA.
Sen käytön kun opettelet, niin pystyy ajamaan takapyörällä vaikka kuinka pitkälle, ellei jarrut lämpee yli.

Eli takajarrua sillon kun tuntuu, että menee liian pystyyn........
Tää perustuu siis fillarilla keulintaan, mutta sama se on prätkälläkin.....
Korjatkaa nyt joku, jos oon väärässä!

KAASUA SÄÄTELEMÄLLÄ.

Nyt kun tää topicki on nostettu ylös niin kysytään samalla, että miten ohjaatte keuliessa? Helpottaako mennä melkein tyhjällä takarenkaalla? Alkaa "Balance point" löytymään eli pystyy vetämään samalla vaihteella niin kauan,että jotain tulee eteen. Mutta koska tiet ei oo aina ihan suoria niin lähtee kaartamaan johonkin suuntaan :/.

Eiköhän sen saa kääntymään kun siirtää painoa?

täytyy koittaa roikkua enemmän sit vaan sivulla.

Joo, tyhjä tai siis vajaa takarengas auttaa jos on tasainen tie, mutta yleensä on kallistusta johonkin suuntaan ja jos on liian tyhjä, niin vääntää vaan pahemmin ojaa kohti vajaalla renkaalla. siirtelemällä itseään se jotenkin ohjaantuu. Yleensä jos istuu niin tie kallistus vie aina ojaa kohti, jos katsoo sivulta, niin vasemmalta katsoen ohi pyörästä painopiste vähän korjaa menoa ja menee edes tien mukaisesti.

Kyllä toi jarru rupeaa jotenkin löytymään, pidän tasaista kaasua ja jarrutan kun pyörä nousee näkökenttään. Sitten kun tankin korkki on näkökentässä, niin päästän kaasun, mutta ei se vaan raappaa.perk. Toisaalta putki on niin pitkä, että jos raappais, niin varmaan kaatuisin.

eilen kävi kerran aika pirun korkeella, stefat on paskana, joten sen siitä saa vaikkei kaatuiskaan, ja ohjauslaakeri löystyy koko ajan. Oon kyllä aatellus ostaa jonkun kevarin romun, jolla harjoittelisi perän raappimiset. Olisi halvempaa loppupeleissä.