forum.bomber.fi

Ruiskuhommat jäivät odottamaan vielä parempia päiviä ja ehkä jopa eri projektia. Pyörä meni kasaan kaasareilla. Syksyllä purkaessa huomasin muutaman paikan mistä viime kesän ongelmat saattoivat johtua, joten päätin kokeilla vielä kerran. Kaksi imukaulaa oli löystynyt niin, että ne pääsivät nousemaan paikaltaan aiheuttaen mitä ilmeisemmin jonkinlaisen imu/painevuodon. Viime kesänä pyörän kasauksen yhteydessä katkennut syttypyörän johdon korjaus oli epäonnistunut ja liitos oli heikko. Kävin kaasarit vielä perusteellisesti läpi ja liimailin kasaan.

Lisäksi vaihdoin vanhan vuotavan jäähdyttimen tilalle uuden kiinalaisen 12r kawan vastaavan. Katsotaan miten käytännössä toimii, koska huomattavan koko eron takia uusi jäähdytin tulee todella lähelle eturengasta.



Sen verran pääsin jo koeajamaan pyörää, että savuttelin vähän renkasta jääpenkkaa vasten. Kiertää nyt yli sen 8000 tonnin mitä ei viime kesänä montaakaan kertaa tapahtunut. Kaikki tapahtuu vielä ilman mitään ylimääräistä nykimistä ja seokset pysyy aisoissa loppuun asti. Joutuu vielä meilläpäin odottelemaan pienen tovin ennen kuin pääsee kokeilemaan tienpäälle todellisuutta. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että tälle kesälle pääsee ajamaankin

No mites tälle aikoinaan kävi?

Tuolla se tallissa hupun alla odottaa uutta innostusta. Voisin luopua sopivasta järkihinnasta jos kiinnostaa.

Toinen turboprojekti tuli rakenneltua tuossa välissä, josta tuli toimiva. Pitää katsoa laittaisiko tämän nyt jossain vaiheessa toimimaan samalla moottorinohjauksella.

Jokos tämä on otettu hupun alta pois?