Kawa ja ahdin

Pakoputki · Viesti Kirjoittaja **Pakoputki** » Ke Loka 13, 2004 8:15 am

Kertokaa herrat mikä öljy sopii ahtimen kanssa?

Alakertaan on tulossa paremmin pitävä kytkin paketti, joten en halua sen luistavan enkä ahtimen pamahtavan!

Vielä on matkaa siihen kun pyörä on ajossa, mutta ei se mitään, vielä on aikaakin!

Pyöräni on -95 mallinen zx6r johon olisi nyt tarkoitus tyrkätä ahdin...

Kertokaa kaikki mielipiteenne ahtimen ja pyörän yhteensopivuudesta ja mahdollisesta kokemuksesta kyseisen pyörän ahtamisesta!

Läski · Viesti Kirjoittaja **Läski** » Ke Loka 13, 2004 9:13 am

Aiheesta oli suht hyvä keskustelu pikkusen aiemmin. Vilkase "750 turbo otsikko".. harhautui uhoamiseksi..

lyhyesti: ensin isompaa vaparia alle ja sitten vasta ahtamaan. kustannukset ei ole yhtään pienemmät 600, päin vastoin kun pitää miettiä vahvistamisia. lisäksi tehot pysyy silti isojen vapareiden tasolla.

LEQ · Viesti Kirjoittaja **LEQ** » Ke Loka 13, 2004 9:57 am

Hahaa!

Uusi uhoamis-topicci.
Mä alotan uhoomisen: Mä jätän teidät kaikki

Loppu-uhoomiset voi lukea Läskin mainitseman topicin alta:
http://www.bomber.fi/forum/viewtopic.php?t=10600

T.LEQ

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Ke Loka 13, 2004 11:50 am

LEQ kirjoitti:Hahaa! Mä jätän teidät kaikki
T.LEQ

Etpä uskalla sanoa tuota sille naiselle joka syö samassa pöydässä kanssasi aamupalaa. Tuskin ymmärtää sitä vain vitsiksi, kuten me täällä virtuaalihelvetissä.

LEQ · Viesti Kirjoittaja **LEQ** » Ke Loka 13, 2004 11:53 am

Los Hooligans kirjoitti:Etpä uskalla sanoa tuota sille naiselle joka syö samassa pöydässä kanssasi aamupalaa. Tuskin ymmärtää sitä vain vitsiksi, kuten me täällä virtuaalihelvetissä.

Totta töriset.
Ainut asia, joka ylittää Jumalan pelkoni on vaimon vihastuttamisen pelko.
Vähiten pelkään lyhytmittaisia turbo-Suzuki-kuskeja viivalla.

T.LEQ

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Ke Loka 13, 2004 12:02 pm

Fyysiset mittani eivät ole koskaan olleet esteenä ällistyttävälle nopeudelleni. Oma puolisoni voi antaa tähän vahvistuksen...

LEQ · Viesti Kirjoittaja **LEQ** » Ke Loka 13, 2004 12:04 pm

Los Hooligans kirjoitti:Fyysiset mittani eivät ole koskaan olleet esteenä ällistyttävälle nopeudelleni. Oma puolisoni voi antaa tähän vahvistuksen...

Olen joo kuullut jo häneltä samaa.
Lyhytiskuisuus = kovat kierrosnopeudet.
Pitkäiskuisuus = vääntökone.

Ja se työntöjen määrähän on vakio ennen maaliin pääsyä.

T.LEQ

konstaapeli · Viesti Kirjoittaja **konstaapeli** » Ke Loka 13, 2004 12:14 pm

no mikäs tahti? 2, 4?

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Ke Loka 13, 2004 12:26 pm

Ihan sama, kunhan puristuksia piisaa ja välitykset on kohdallaan. "Tottakai mä susta välitän..." Jne.

LEQ · Viesti Kirjoittaja **LEQ** » Ke Loka 13, 2004 12:36 pm

konstaapeli kirjoitti:no mikäs tahti? 2, 4?

2-tahti tietty.
Kaikki yläkuolokohdassakäynnit on työtahteja.

T.LEQ

Kamasa tool · Viesti Kirjoittaja **Kamasa tool** » Ke Loka 13, 2004 8:42 pm

Ai tää meni näihin.... no vittu menköön

Olisko jotain havainnollistAMIS kuvia aiheesta, kun en oo ihan varma mistä tässä on kyse , vaikka aika vahva HAJU onkin..

Pakoputki · Viesti Kirjoittaja **Pakoputki** » Ke Loka 13, 2004 8:57 pm

Sain aimoannoksen tietoa mihin tahteihin luetellaan parisuhde elämän käppyrät, mutta en edes tietoa siihen mitä öljyä tarvitsen

LEQ · Viesti Kirjoittaja **LEQ** » Ke Loka 13, 2004 9:09 pm

Itse olen käyttänyt kalleimpia öljyjä.
Viime aikoina Shell Advance 5W-40-öljyä, sitä parempata.

Väittävät, että paksummalla öljyllä ei savuttaisi (ainakaan niin paljoa), joten aattelin seuraavaksi kokeilla jotain sellaista.

T.LEQ

Pakoputki · Viesti Kirjoittaja **Pakoputki** » Ke Loka 13, 2004 9:45 pm

Thnx Leq

turboman · Viesti Kirjoittaja **turboman** » Ke Loka 13, 2004 10:50 pm

No nythän projekti alkaa olla jo hyvin hanskassa , kun tuo öljymerkkikin löyty