FZR 1000 kuristukset

B12 · Viesti Kirjoittaja **B12** » La Huhti 20, 2002 7:22 pm

Kertokaahan joku Saksan tuontia harrastanut, miten FZR 1000 -96 on kuristettu. Kaverin kaveri osti moisen ja nyt on saanut kuulla sekopäisiä juttuja kuristuksista, vaikka pyörä myytiin täysitehoisena. En ole vielä kyseistä yksilöä nähnyt, mutta jonkinlaiseen konsultaatioon varmaan vielä joutuu. Eli jos joku asiasta oikeasti tietävä voisi kertoa mitä etsiä, niin loppuisi tää vauhkoilu.

Mokkamaster · Viesti Kirjoittaja **Mokkamaster** » Ti Huhti 23, 2002 8:54 pm

Joo eli kaasareihin pistetään muovi holkit jotka pihtaavat bensan tuloa.Se on järkevin keino mut en sit tiiä kuin paljon kuristaa kun sul on 1000 kuutioinen pata.Moottorille ei nää oo yhtään vaarallisii, puhuu kokemus.

Tylyttäjä · Viesti Kirjoittaja **Tylyttäjä** » Ti Huhti 23, 2002 9:12 pm

Mä ainakin käsitin tosta jutusta että B12 kyseli missä niitä kuristuksia vois olla.. Eli että vois ottaa pois jos niitä löytyy.. Kuka hullu sitä nyt pyöräänsä alkais kuristamaan??

B12 · Viesti Kirjoittaja **B12** » Ti Huhti 23, 2002 11:53 pm

Tykittäjä käsitti asian aivan oikein. Kaasarin kurkkujen ja kannen välissä oli peltilätkät, joissa oli huomattavasti pienempi reikä kuin kaasarissa. Eli oli siellä sittenkin kuristukset.

F@zer · Viesti Kirjoittaja **F@zer** » To Touko 16, 2002 11:24 am

SE lukee saksalaisessa rekisteri otteessa joten kannattaa pitää mukana tai tiedustella jobbarilta! Erityis ehdot kohdassa!

Ripe · Viesti Kirjoittaja **Ripe** » To Touko 16, 2002 10:16 pm

Ja muistakaa aina varmistaa saksasta pyörää hankkiessa että se on suomeen tuotavaa mallia eikä mitään USA mallia että varaosien kanssa tule propleemaa...