Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
zun3
-
Viestit: 417
-
Liittynyt: La Elo 06, 2005 12:00 am
-
Paikkakunta: gsxr 750 fighter
Viesti
Kirjoittaja zun3 » La Touko 13, 2006 7:35 pm
Ja onko esim -91 750 ja 1100 gixxerin keulissa suuriakin eroja?
-
Zheba
-
Viestit: 881
-
Liittynyt: Ke Joulu 29, 2004 1:00 am
-
Paikkakunta: sukisuki
Viesti
Kirjoittaja Zheba » La Touko 13, 2006 7:36 pm
UpSideDown, eli ns väärinpäin oleva keula.
-
zun3
-
Viestit: 417
-
Liittynyt: La Elo 06, 2005 12:00 am
-
Paikkakunta: gsxr 750 fighter
Viesti
Kirjoittaja zun3 » La Touko 13, 2006 7:45 pm
just just...nyt viimestään putosin kärryiltä:)
-
Willie_the_kid
-
Viestit: 839
-
Liittynyt: Su Touko 19, 2002 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja Willie_the_kid » La Touko 13, 2006 8:38 pm
yksinkertaistettuna: Vanhoissa mopoissa se sisäputki on yläpuolella, noh, kuvittele toisin päin = usd = up side down
-
jaket
-
Viestit: 2709
-
Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
Viesti
Kirjoittaja jaket » La Touko 13, 2006 8:39 pm
tää on joku vedätys tietty, mutta USD keulassa alaputki liukuu yläputken sisään.! perinteisessä keulassa yläosa liukuu alaosan sisään. USD on jäykempi. perinteinenkin on ihan hyvä, jos on riittävän paksu(esim thunderace)
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
-
zun3
-
Viestit: 417
-
Liittynyt: La Elo 06, 2005 12:00 am
-
Paikkakunta: gsxr 750 fighter
Viesti
Kirjoittaja zun3 » La Touko 13, 2006 8:44 pm
juu nyt selkis...ei voi kaikkee tietää
-
stabi
-
Viestit: 49
-
Liittynyt: Ke Loka 06, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: KTM
Viesti
Kirjoittaja stabi » Su Touko 14, 2006 2:33 pm
Ei USD nyt välttämät oo jäykempi? USD:ssähän haetaan vaan vähempää liikkumattomaa massaa vai mitenpäin se menikään.
-
Ps*
-
Viestit: 786
-
Liittynyt: Ma Helmi 28, 2005 1:00 am
-
Paikkakunta: ulkoreunaltaan pyörähdyskappaleen muotoinen esine.
Viesti
Kirjoittaja Ps* » Su Touko 14, 2006 2:44 pm
stabi kirjoitti:Ei USD nyt välttämät oo jäykempi? USD:ssähän haetaan vaan vähempää liikkumattomaa massaa vai mitenpäin se menikään.
Jousittamatonta massaa jos tarkkoja ollaan
On kahdenlaisia ihmisiä. Miehiä ja naisia. Miehen tunnistaa punaisesta baretista.
-
The_Hooligan
-
Viestit: 2270
-
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
-
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
-
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja The_Hooligan » Su Touko 14, 2006 3:18 pm
Lisää turhaa tietoa: Yleensä usd-keula on silti kokonaisuudessaan painavampi kuin perinteinen oikein-päin keula. Jousittamattoman massan väheneminen on kuitenkin ajo-ominaisuuksien kannalta parempi.
-
Marko.S
-
Viestit: 567
-
Liittynyt: Ke Kesä 15, 2005 12:00 am
-
Paikkakunta: Hyvinkää
Viesti
Kirjoittaja Marko.S » Su Touko 14, 2006 5:12 pm
Los Hooligans kirjoitti:Lisää turhaa tietoa: Yleensä usd-keula on silti kokonaisuudessaan painavampi kuin perinteinen oikein-päin keula. Jousittamattoman massan väheneminen on kuitenkin ajo-ominaisuuksien kannalta parempi.
Ja usd-keulan ja oikein-päin keulan paino ero vähennetään kuskista...
-
Repro
-
Viestit: 163
-
Liittynyt: Pe Heinä 30, 2004 12:00 am
Viesti
Kirjoittaja Repro » Su Touko 14, 2006 8:00 pm
Silloin joskus kun tuli motocrossia kilpaa ajettua USD keula oli oikein trendi kun se tuli markkinoille, kaikki halusivat moisen ja kaikki keillä likviditeetti riitti vaihtoivat pyöränsä sellaiseen.
Eipä kait sillä sen suurempaa vaikutusta ollut, oli vaan komeamman näköinen.
