Venttiili lautasten hiominen

[koomake]

Eli, mites porukka on hionu noita venttiilin lautasia. mulla on tällä hetkellä pöydällä noi ja aikas karstasia on. erilaisia versioita oon kuullut sieltä sun täältä, mut omaa kokemusta ei ole. mitä oon vierestä katellut noita niin osa sanoo että lautasen keskiöstä ulkoreunaan päin hionta, osa taas että toisten päin vai onko sillä ees mitään väliä? tietty mitä sileenpi pinta sitä paremmin tavara siirtyy?, ja millä karkeudella olis hyvä. kaikennäköinen tieto olis plussaa

[slamor]

vena kiinni porakoneesee ja pora kiinni ruuvipenkkii.. siinä siitte rupeet hiomaa sitä venttiilii eka jollain 120 paprulla johonki 1000 asti..

seetit on sitte homma erikseen.. tommosen kannen tein tossa ajan vietteeks yhtee autoo...

http://i16.photobucket.com/albums/b17/j ... 1173550318

[Pakoputki]

Ensin suurimmat paskat pois semmosella "teräslanka mikä lie porakoneeseen laikalla".

Sitte ostat venan hionta tahnaa, laitat venan läpi kannesta, kiinni porakoneeseen ja vetelet venaa kiinni päin...Helpoa ja kaiken lisäksi nopeaa. Hioo kyllä suuremmatkin epätasaisuudet.

[skeletorR]

Ensin suurimmat paskat pois semmosella "teräslanka mikä lie porakoneeseen laikalla".

Sitte ostat venan hionta tahnaa, laitat venan läpi kannesta, kiinni porakoneeseen ja vetelet venaa kiinni päin...Helpoa ja kaiken lisäksi nopeaa. Hioo kyllä suuremmatkin epätasaisuudet.

toi tyyli on vähän kui kiipeis perse edellä puuhun

[uijui]

Ensin suurimmat paskat pois semmosella "teräslanka mikä lie porakoneeseen laikalla".

Sitte ostat venan hionta tahnaa, laitat venan läpi kannesta, kiinni porakoneeseen ja vetelet venaa kiinni päin...Helpoa ja kaiken lisäksi nopeaa. Hioo kyllä suuremmatkin epätasaisuudet.

eikös venalautasissa pitäs olla vähän eri kulma kun seeteissä, ja sitten tutilla ja tahnalla vetästään sellanen kapea kosketuspinta.... vai oonko kentällä? Tolla tyylillä tulee kumpaankin sama kulma ja leveä kosketuspinta.

[Pakoputki]

Ensin suurimmat paskat pois semmosella "teräslanka mikä lie porakoneeseen laikalla".

Sitte ostat venan hionta tahnaa, laitat venan läpi kannesta, kiinni porakoneeseen ja vetelet venaa kiinni päin...Helpoa ja kaiken lisäksi nopeaa. Hioo kyllä suuremmatkin epätasaisuudet.

toi tyyli on vähän kui kiipeis perse edellä puuhun

Uskallan jopa pyytää perusteluja?

En ole koskaan ikinä kuullut, että painetta pitäviä venttiilejä olisi joutunut hiomaan...okei, joten silloin hionta on yksi vaihtoehto.

Mikään koti-hiontahan ei ole mikään koneistus menetelmä, kuten koneistamoissa tehdään, eli aika harva jätkä saa aikaseksi santiksella paremman tiiveyden, kun varsinasella siihen valmistetulla laitteella.

Tällä lailla hiotut venat, kuitenkin pitää varmasti paremmin, kuin santiksella vedetyt, koska ne on hiottu seeti kohtaiseksi.

Myös yhtä harvoin olen nähnyt röpöllisiä venttiilejä ja täysin muuttumattomia seetejä samassa koneessa. Aina ne seetit kuluu siinä missä venatkin.

Joten miten ihmeessä voidaan mennä perse edellä mihinkään, kun hiotaan molemmat. Kuten sanoin jo aijemmin koko hionta on muutenkin huono ja "kotikorjaus" menetelmä!

[S^X]

Mut pääasia et sitä pintaa on...muuten käy hassusti...

[Pakoputki]

Ensin suurimmat paskat pois semmosella "teräslanka mikä lie porakoneeseen laikalla".

Sitte ostat venan hionta tahnaa, laitat venan läpi kannesta, kiinni porakoneeseen ja vetelet venaa kiinni päin...Helpoa ja kaiken lisäksi nopeaa. Hioo kyllä suuremmatkin epätasaisuudet.

eikös venalautasissa pitäs olla vähän eri kulma kun seeteissä, ja sitten tutilla ja tahnalla vetästään sellanen kapea kosketuspinta.... vai oonko kentällä? Tolla tyylillä tulee kumpaankin sama kulma ja leveä kosketuspinta.

Et ole metsässä ja kulmiakin voi olla monta.

[slamor]

Seetit oon hionnu sillä tapaan että laitan ventiilin paikoilleen ja poran kiinni venttiilin varteen ja sitten seeti pinnoille hionta tahnaa sitten vaa poraa nostamalla venttiili hiontuu seeti pintoja vasten tasasesti...

[skeletorR]

tehkääpä sillein että puhallatte ne venttiilit lasikuulalla ja katsotte vaikka pakoventtiileitä. sen jälkeen läppäätte vaikka 30 min sen porakoneen kanssa ja katotte lopputulosta. yhtä tyhjän kanssa. tulee ainoastaa hyvä ja tehty mieli

istukoiden koneistus ja lautasten hionta (kaikissa tapauksissa lautasia ei saa hioa ohuen karkaisu pinnan takia mutta esim öljyärrän pystyy jos hioo oikealla tavalla vaikka ei ole läpikarkaistu.30tkm kestotesti tehty) on ainoa oikea tapa saada lautaset ja istukat pitämään.

esim se porakoneen kassa pyörittely on aivan väärä tapa läpätä. läppäämisessä ei saa käyttää suuria kierroksia vaan liike pitää olla edes takaista.(tästä voi olla eriäviä mielipiteitä)

kyllä istukoihin ja lautasiin tehään asteen parin ero ja kun pelit pannaan käyntiin ja ajetaan ikään kuin sisään niin ne asettuu "kohalleen". sen takia välysten tarkastus sisäänajon jälkeen.

jos jotain jäi mainitsematta niin tälläkin foorumilla pyörivit alan ammattilaiset voi valaista lisää asiaa.

[scott]

itse olen seetipintoja hieman fiksaillut ihan hintoa-tahnalla ja imukupilla ..Vena kiinni - tahnaa väliin - imukuppi kiinni lautaseen ja pyöritteleen

[BlueBlooded]

tehkääpä sillein että puhallatte ne venttiilit lasikuulalla ja katsotte vaikka pakoventtiileitä. sen jälkeen läppäätte vaikka 30 min sen porakoneen kanssa ja katotte lopputulosta. yhtä tyhjän kanssa. tulee ainoastaa hyvä ja tehty mieli

istukoiden koneistus ja lautasten hionta (kaikissa tapauksissa lautasia ei saa hioa ohuen karkaisu pinnan takia mutta esim öljyärrän pystyy jos hioo oikealla tavalla vaikka ei ole läpikarkaistu.30tkm kestotesti tehty) on ainoa oikea tapa saada lautaset ja istukat pitämään.

esim se porakoneen kassa pyörittely on aivan väärä tapa läpätä. läppäämisessä ei saa käyttää suuria kierroksia vaan liike pitää olla edes takaista.(tästä voi olla eriäviä mielipiteitä)

kyllä istukoihin ja lautasiin tehään asteen parin ero ja kun pelit pannaan käyntiin ja ajetaan ikään kuin sisään niin ne asettuu "kohalleen". sen takia välysten tarkastus sisäänajon jälkeen.

jos jotain jäi mainitsematta niin tälläkin foorumilla pyörivit alan ammattilaiset voi valaista lisää asiaa.

Etkö sä hipa ole ollut joskus r-koneistuksella töissä? :O

[skeletorR]

valitettavasti