jarruva

[alkkis]

mitä voisi olla propleemana kun kaveri vaihtoi eteen jarruletkusetin ja nyt sitä ei saa ilmattua. t-kappaleen oli kääntänyt toisin päin, mutta voiko johtua siitä?

[Hevimies]

, no eikai se siitä kääntämisestä sano mitään, ellei letkuihin/säiliöön/jarruihin ole koskettu. mutta niinkun neuvot-topikissa pistin viestiä, niin koita irrottaa ne satulat ja vääntää jollain ne männät niin auki kun saat, sillai tulee paljon ilmaa kerralla pois. niin oon ite tehny. kaikkein nopeiten onnistuu tollain.

[fasupala]

Sellaset lukkorengaspihdit on aika hyvät siihe. Eli sellaset mitkä levittää kun puristat.

[kimmo1]

osaako se kaveris varmasti ilmata ne jarrut oikein ettei oo vaan omaa tyhmyyttään...? sitten vois tarkastaa että prikat on oikein niissä banjopulteissa ja että jos jarrusatulassa on 2 ilmausnipppaa niin avaa sen lähemmän ensiksi...tai vaikka aluksi molemmat niin näkee et alkaako tuleen neste ulos

[jaket]

se on aika aikaa vievää joskus. yleensä käy niin, että usko lähtee ekan 10 minuutin jälkeen, sitten alkaa armoton jarrukahvan pikapumppaus joka vaahdottaa koko nesteen ja ilman sekaisin, sitten siellä on vaahtoa koko systeemi täynnä ja ilmaus vie iäisyyden.

jos joutuu perinteisillä välineillä tekemään, niin nippaan letku, ja avaa sen ilmauksen vähän ja antaa sen valua läpi kummastakin etusatulasta jonkin aikaa. sitten alkaa vasta perinnetietona opittuun, auki, paina, kiinni, päästä rutiiniin.

koputtelu, yön yli odottelu, jarrukahvan pohjaan sitominen yöksi yms auttaa kanssa. myös rukoilu, anelu, puhdas epätoivo voi auttaa tai sitten voi myös kutsua alakerran kaveria apuun erilaisilla sorahtavilla ärräpäillä.

[Silvarello]

Ilmaa käänteisesti- Ilmausnippaan tippakannu ja kahvan säiliö tyhjäks . Sit vaan pumppailet niin pitkään että säiliö on täännä! Sitten normi-ilmaus päälle.

[GertMüller]

Ilmaa käänteisesti- Ilmausnippaan tippakannu ja kahvan säiliö tyhjäks . Sit vaan pumppailet niin pitkään että säiliö on täännä! Sitten normi-ilmaus päälle.

Tätä täytyy koittaa joskus

Olen itse päätynyt sellaiseen tulokseen, että sitä ilmaa jää jotenkin sinne säiliön letkuun/sylinteriin, mitä tavallinen ilmaus ei kunnolla poista. Minulla on auttanut sellainenkin konsti, kuin että pumppaa kahvaa, ja toisella kädellä puristelee sitä säiliön letkua.

[Ps*]

Ja jarrunestepurkkia ei saa ravistaa koska se vaahtoutuu ja tulee ilmakuplia. En tiedä kuinka paljon joutuu ravistamaan, mutta kuitenkin.

[Tsleon]

Yksi toimiva keino saada kuplat jarrukahvan päästä on irrottaa kahva tangosta ja laskea kahva alemmas kuin satulat jolloin kuplat pyrkivät ylöspäin eli ilmausnippaa kohden.

[eetula]

sellaisen hyvän vinkin kuulin kanssa joskus, että laittaa maahan 0.5l pullon, johon jarrunestettä vähän pohjalle. sitten ilmaisnipasta letku pulloon ja letkun alapää sinne pulloon niin, että pää on nestepinnan ALAPUOLELLA. näin tuo pullossa oleva letku toimii ns takaiskuventtiilinä, eli kun avaa nipan ja painaa jarruvipua, niin kun irrottaa vivusta ei neste pääse nousemaan takaisin ylöspäin.

sitten vaan pumppailee ja lisäilee jarrunestettä sinne yläsäiliöön eikä päästä missään vaiheessa sitä hörppäämään ilmaa, niin silloin nestettä kulkee vain alaspäin ja ilmakuplat tulevat pois nesteen mukana.

tällä tavalla menee nestettä hieman hukkaan, mutta itsellä toiminut enemmän kuin hyvin tämä keino!!! ja eipä se neste niin kallista kuitenkaan ole, jos saa hermoja säästettyä ja kerralla homman hoidettua

letkun täytyy olla sitten tiivis siihen nippaan, koska muuten se hörppää ilmaa siitä mukaan kahvasta irroitettaessa...

[Maestro]

^^Itse en ainakaan saanut tätä pullokikkaa onnistumaan, kun tossa oman pyörän työsylintereissä(3kpl ) on niin pirun pieni liike..

Oma tyyli: metri kirkasta letkua, ilmausnippaan kiinni, nippa auki, letkuun ~15cm nestettä, säiliötäyteen, pumppaa; niin pitkään ettei letkuun tule enää ilmakuplia.. Sitten ilmausnippa kiinni, letku irti ja vielä "normi" ilmauksella säätö, ellei mene ihan pumppaamalla niin kuin omassani..
_______________________________
Mutta tota tippakannulla nesteet alakautta sisään pitää koittaa ensi kerralla...



Nim. toissapäivänä kaikki nesteet vaihtanut..

[snake]

paineilma käyttöinen ilmaus "kalu" on aivan ässä noissa

karkeloissa !!

jää se vitullinen kahvan nykiminen vähemmälle !!




PS: juurikin vaihdoin kasawikaan teräspunokset ja ilmaus moisella

vehkeellä 5 minuutin homma !!

[T.A]

Ite oon käyttäny tollasta bilteman "ilmauslaitetta" http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 1401276933
Pistää vaan nestettä säiliöön ja pumppailee niin kauan,että ei näy ilmakuplia tulevan niin hyvin toimii.
Eikä yleensä kestä yli 15min.

[Maukka]

Apoteekista saa semmosia isoja ruuttia(korvahuuhtelu tai jotain), johon menee yli desi jarrunestettä. sopiva tiukka letkunpätkä ruutan ja satulan nipan väliin ja työntää alhaaltapäin... Avot lähtee letkun pystysuoran osan kuplat liikkeelle.

Tosin muistakaa kun lotraatte ACS:sään tai MP.messuihin kiireellä kasaamianne kamppeita, maalipinta saattaa kärsiä, kun säiliö tulvii ruutatessa.... Heh kokemusta! aika hyvä liuotin toi neste meinaan..

[Wi]

Ai PRKL!. koska epätoivokin on käytetty nii pitää varmaan alkaa rukoilee..eli tuli vaihdettua teräspunokset ja nyt niihin pitäs saada nesteet sisään. eli voisko joku selvittää ihan alustapitäen mitä pitäs tehdä? sain kyllä molemmista jarrusatuloista tulemaan nestettä vähän ulos mutta ei kyllä oo kehumista.onko lääkeruisku ilmasunippaan ja alipaineella nestettä pihalle toimiva keino?