Kawa ei kulje

urtsi · Viesti Kirjoittaja **urtsi** » La Huhti 05, 2008 10:47 am

Eli ongelma on se että kawa alkaa takkuileen 6rpm kohalla jonka jälkeen alkaa taas kulkea ja sitte tos 10-11rpm taas takkuilee.. Ja tuossa 10-11rpm kohdalla kuulu hieman outo ääni???????? Mikälie vikana? PRKL!!!!

urtsi · Viesti Kirjoittaja **urtsi** » La Huhti 05, 2008 10:49 am

Ja pyörähän on toi Kawassaki ZX-7 vuosimallia -90

spyke · Viesti Kirjoittaja **spyke** » La Huhti 05, 2008 5:33 pm

Kysymyksenmuotoilu ei nyt ollu kovin tarkka. Onko tuo zx7 siis zxr 750 vm-90 eli H2? Onhan tuo6rpm=6000rpm? Kuuluuko tuo "outo ääni" koneesta, putkesta vai takapenkiltä, kun eukko huutaa että vaihda jo saatana, kun punarajakin taisi alkaa zxr:ssä jo 10500rpm:ssä?
Lyhyt ja ainoa asiaa edistävä vastaus tähän lienee, että varaa aika penkkiin säädettäväksi ja mahdollisesti venojen säätöön. Kuitenkin jos outo ääni kuuluu takapenkilta, niin siihen tuo ei auta...

CFH · Viesti Kirjoittaja **CFH** » La Huhti 05, 2008 5:44 pm

Kaverilla aikoinaan blade ei kiertäny ku 6000rpm, tosin se tosiaan jäi siihen, eikä kuten sulla että vaan pätkii. Sillon oli kyseessä paskaset kaasarit.

Penkkiin ja huoltoon vieminen on varmaan helpointa.

Ps. Kannattanee ilmotella jos olet palikoita vaihdellu moottoriin talven aikana...

urtsi · Viesti Kirjoittaja **urtsi** » La Huhti 05, 2008 10:03 pm

ei oo uutta palikkaa.. vois itekkin iha kaasarit kattoo läpi.

urtsi · Viesti Kirjoittaja **urtsi** » Su Huhti 06, 2008 6:34 pm

punaraja alkaa 12000rpm kohdalla.. pyörä on H2 ja tää mystinen ääni kuuluu koneesta:( ja tarkoitin todellakin tuota 6000rpm

shakes · Viesti Kirjoittaja **shakes** » Ma Huhti 07, 2008 12:42 pm

Voisi olla kaasarien rekisterinvaihdot noissa kohdissa. Tällöin jo kunnossa olevilla kaasareillakin voi esiintyä hieman takkuilua, sellainen lyhytaikainen väännön heikkeneminen ennen tehopiikkiä.

Tällaiset takkuilut tuppaavat pahenemaan jos kaasareissa on tukoksia, likaa, mikä on yleistä talven jälkeen. Yksinkertaisin, mahdollisesti tosin hieman hidas, korjauskeino on ostaa pullollinen bensan sekaan kaadettavaa kaasuttimenpuhdistusainetta ja kaataa se juuri ennen tankkausta tankkiin. Sitten ei muuta kuin kovaa ajoa ja 500 km jälkeen kawa kulkee varmaan normaalisti.

warthog · Viesti Kirjoittaja **warthog** » Ti Huhti 15, 2008 1:41 pm

Pikainen veikkaus että kaasareissa on nöftää.

Oli joskus saman tyyppistä vikaa, ja syyksi osottautui roska joka meni välillä aina kohon neulan ja sen tiivistekauluksen väliin. Seurauksena kaasarin tulviminen ja hiton rikas seos. Kuulostaa niinkuin ajaisi imupäällä.