ZZR:n säädöt,virta ja kasaus

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Zippaaja
Viestit: 844
Liittynyt: Ti Loka 04, 2005 12:00 am

ZZR:n säädöt,virta ja kasaus

Viesti Kirjoittaja Zippaaja » Ke Touko 07, 2008 10:10 pm

Moi

Heti alkuun, että ensimmäinen iso pyörä kyseessä. Aikasemmin vain piikkistä rakennellut ja nyt hieman isomman laitteen parissa tuhraan aikaani. Kävin tuollaisen vm. -91:n Kawasaki ZZR 600:n hakemassa päivä takaperin ja nyt ongelmana on, että se ei suostu lataamaan akkua kunnolla. Ajoin 100km ennen pyörän ensimmäistä sammuttamista ja se lähti arviolta noin 10 kertaa käyntiin. Sen jälkeen jouduin jo työntämään käyntiin. Akku ei siis suostu kaupungissa lyhyessä ajossa latautumaan kunnolla ja akku on kumminkin uusittu ilmeisesti maaliskuussa.

Onko tuossa Kawasakissa omaa laturia vai meneekö lataus suoraan akulle Vauhtipyörämagneettolta? Mietin että jos laturista olisi hiilet mennyt?

Myös kun pyörästä ei toimi vilkut ollenkaan, aikasemmin ne vilkutti, mutta poltin palo ja sen jälkeen ne ei enään vilku ollenkaan. Rele napsuu vain painettaessa kerran vasemmalle/oikealle.

Kuin myös sitä mietin, kun tilasin tuossa raiserit täältä näin foorumin kautta, mutta onko tuohon zzr:n erimallista t-palaa jostain vai modaanko vain vanhaan reiät ja siitä pultilla kiinni?

Pahoittelen kysymyksieni tyhmää ulkoasua ja mahdollisia virheitä. Asialla ensimmäistä kertaa liikkeessä ja ei oikein osaa muotoilla kysymystään järkevään muotoon. :(

pohjoisen poromies
Viestit: 552
Liittynyt: Ti Elo 30, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Suzuki gsx 1100 fatass

joo

Viesti Kirjoittaja pohjoisen poromies » To Touko 08, 2008 10:42 am

Joo elikkäs vikana on n. 99,999% sanottuna jännitteen tasaaja joka löytyy takakatteen sisältä.
Se on sellanen n. 10cm x 10cm metalliköntti jossa on sellaset jäähdytys rihlat.
Maksaa uutena 200e mutta käytettynäkin voi ostaa niinku mie tein.
Voit mitata myös sen vanhan tasaajan tietääksesi että se on varmasti rikki. Ohjeet tähän saat kun imppaat huoltomanuaalin netistä siihen mutta muista kattoa tarkkaan että saat oikean manuaalin.

Soita jos tulee kysyttävää.

T: Santtu 046-8975459
never drive faster than your guardian angel can fly

pohjoisen poromies
Viestit: 552
Liittynyt: Ti Elo 30, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Suzuki gsx 1100 fatass

Viesti Kirjoittaja pohjoisen poromies » To Touko 08, 2008 10:44 am

niin ja niistä raisereista sen verran että et saa niitä siihen vakio t-kappaleeseen kunnolla/siististi kiinni mutta esim. LSL tekee niitä tai sitten kysyt sellaselta kirjoittajalta täältä ku MECH jos se tekis sulle sellasen.
never drive faster than your guardian angel can fly

Zippaaja
Viestit: 844
Liittynyt: Ti Loka 04, 2005 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Zippaaja » To Touko 08, 2008 12:46 pm

Tarkoitatko, että MECH tekisi kokonaan uuden t-palan mulle tuohon zzr:n missä olisi suorat paikat raisereille? Vai että tekee raiserit alkuperäiseen t-palaan? Myös tässä nyt mietin tuota jännitteentasaajaa. Mistähän mä moisen tilaisin, käytettynä kyl mielummin halajaisin moista. Onko nuo tasaajat mitenkä merkkikohtaisia? Koska sellaisen jos jostain etsisi niin pitääkö sen just olla tuohon, vai onko se enemmänkin universaali osa mikä käy aikalailla mihin vain.

Avatar
tenu
Viestit: 1633
Liittynyt: Ma Maalis 14, 2005 1:00 am

Viesti Kirjoittaja tenu » To Touko 08, 2008 3:26 pm


Zippaaja
Viestit: 844
Liittynyt: Ti Loka 04, 2005 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Zippaaja » To Touko 08, 2008 6:25 pm

Kiitos tuosta, pitääpä ruveta soittelee.

Vastaa Viestiin