etupään stefojen vaihto

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Avatar
Ghost Slider
Viestit: 259
Liittynyt: Ke Helmi 16, 2005 1:00 am
Paikkakunta: Husqwarna SMR 510

etupään stefojen vaihto

Viesti Kirjoittaja Ghost Slider » Ti Touko 13, 2008 12:25 am

Tuolla on kaverin Gikseri (-99, 600cc) tallissa leväällää, stefojen vaihto meneillään.

Onko olemassa jotain kikkaa, millä etupään jousituksen stefat saa irti sieltä kolostaan? Sinne ei ihan mitä tahansa kulmahiomakonetta viitti tunkea, ettei se tiivisteiden sisällä liikkuva männänvarsi naarmuituisi. Nyt ollaan meisseleillä kairattu ja muutenkin selvitetty missä se on kiinni ja miten. Ei vaan olla pois sitä saatu. :-?

Onko jollain vinkkiä miten sen stefan sais sieltä pois?

Ride-
Viestit: 1040
Liittynyt: Ma Touko 03, 2004 12:00 am
Paikkakunta: K4 gixxeri ja CB Honda

Viesti Kirjoittaja Ride- » Ti Touko 13, 2008 12:46 am

Ota lukkorengas pois stefan päältä. Avaa KAIKKI pultit keulasta mitkä lähtee auki (siis keulaputken pohjasta myös romut irti.
Sitten pamppu kiinni ruuvipenkkiin, liukuputkesta kaksin käsin kiinni ja nykimällä revit sen pois. Siis paukutat voimalla liukuputkea ulospäin keulaputken sisältä. Stefa tulee siinä mukana sitten.
Vaatii jonkin verran voimaa, mutta toimii.
Four wheels move the body, two wheels move the soul.

Kuva

Avatar
Smokie
Viestit: 3037
Liittynyt: La Touko 28, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Vanha mutta paska

Viesti Kirjoittaja Smokie » Ti Touko 13, 2008 12:53 am

Lyö stefan runkoon piikillä pieni reikä (älä poraa) ja ruuvaa siihen pitkä, ohut ja tiuhakierteinen puuruuvi. Ruuvin kantaan hitsaat kiinni liukuvasaran ja poks - sulla on stefa irti. Uus on sitten hyvä naputella sisään sillä vanhalla stefalla.
Pidäppä mun kaljaa ja kato tätä!!

Avatar
-Zone-
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Tammi 09, 2006 1:00 am

Viesti Kirjoittaja -Zone- » Ti Touko 13, 2008 11:58 am

Juuri vaihdoin tuossa kevariin stefat. Smokien mainitsemaa ruuviniksiä on tullut useasti käytettyä. Tälläkertaa ei sekään onnannu. Niin piukassa olivat. Sitten älysin ottaa kuumailmapuhaltimen ja lämmitin vanhan stefan aivan veteläksi. Sai lähes puhaltaa pois kolostaan.

Muitakin niksejä on olemassa.
http://www.motot.net/galleria/data/18454/DSC06002.JPG

Zippaaja
Viestit: 844
Liittynyt: Ti Loka 04, 2005 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Zippaaja » Ti Touko 13, 2008 12:51 pm

Ruuvipenkkiin kiinni, rätti väliin, lukitteet irti päästä ja pohjasta lukkoruuvi. vähän halberia peliin ja vetämällähän nuo tulee, kun pumpun jumputtaa pois.

Avatar
slamor
Viestit: 234
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 12:00 am
Paikkakunta: ktm 530moto

Viesti Kirjoittaja slamor » Ti Touko 13, 2008 1:29 pm

ei sitä tartte ees laittaa ruuvi penkkiin kiinni pari kertaa räväkästi vetää pumpun ylä ja ala osaa irti toisistaan niin stefa irtoaa.

toki ensin pitää irrottaa kaikki muut heebelit voin ottaa tänään vaikka kuva sarjan siitä miten iskarit puretaan jos on tarvista.

JL
-slamor-

Avatar
Tessustelija
Viestit: 1391
Liittynyt: Su Syys 11, 2005 12:00 am
Paikkakunta: pc25, pc12, pv60
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tessustelija » Ti Touko 13, 2008 1:50 pm

tässä sunnuntaina vaihdoin omaan kusiaiseen tuolla ride-:n tekniikkaa käyttäen (varmaan se oikeakin?) Tosi näppärä homma oli, mutta ruuvi penkkiä ei vaan tarvinu missään vaiheessa
Honda - Aja koko kausi!
Dt:n piikkirenkaat vanteineen kaupan
http://www.youtube.com/watch?v=2OT-LSG7JXw

Vastaa Viestiin