zpz Kaasuvaijeri?

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
Avatar
esko-70
Viestit: 288
Liittynyt: Ke Loka 01, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Honta

zpz Kaasuvaijeri?

Viesti Kirjoittaja esko-70 » Ke Tammi 07, 2009 3:51 pm

Moikka.Nyt tarttis apuva :) Tilasin gpz 600r alkuperäiset kaasuvaijerit.nyt sitten ei mitään hajuu kun paikollaan olevat on ihan erinlaiset.elikkä toinen vaijeri haaroittuu kahteenosaan lopussa,mihin hittoon se ylimääräinen vaijeri tulee.....

Avatar
spyke
Viestit: 281
Liittynyt: To Touko 13, 2004 12:00 am
Paikkakunta: turborööki ja spykekawa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja spyke » Ke Tammi 07, 2009 4:24 pm

Se on kaasun palautusvaijeri. Kaasareihin sekin tulee samaan rullaan, siis mikäli siinä on alkuperäiset kaasarit.
VAMU MC :cigar: 
FTEJK

Avatar
esko-70
Viestit: 288
Liittynyt: Ke Loka 01, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Honta

Viesti Kirjoittaja esko-70 » Ke Tammi 07, 2009 5:28 pm

:freak2: eli onko se palautusvaijeri sitten kaksipäinen.taidan heittää sen vaijerin mäkeen ja laittaa kunnon jousen tilalle :)

Avatar
cybress
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Marras 28, 2007 1:00 am

Viesti Kirjoittaja cybress » Ke Tammi 07, 2009 5:33 pm

esko-70 kirjoitti:ostin kaksi vaijeria,käsitin että toinen on palautus mutta se toinen on kaksipäinen :wavey: tulisko se jotenkin ryypylle tai mihinlie :) jos en keksi laitan vaan palautuksen kunnon jousella...

ei se ainakaan ryypylle tule, eikös sille ole oma vaijeri/vipu? tai otat vanhat vaijerit mukaan jos ne on erillaiset ja lyöt ne tiskiin ja sanot että tämmöset, voihan se olla että seuraavassa mallissa ne muuttuu ja oot saanu väärät vaijerit?

Avatar
esko-70
Viestit: 288
Liittynyt: Ke Loka 01, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Honta

Viesti Kirjoittaja esko-70 » Ke Tammi 07, 2009 5:46 pm

Jeps ryypylle on oma vaijeri.koitan ettii jostain netistä räjäytyskuvan ja katon siitä miten se tulee. :lol: jos vaikka kulkis tuplasti kun laittaa kahdella vedolla sen kaasun :freak2: kyllä se stormilla väitti 100 varmasti olevan oikeet vaijerit

micco
Viestit: 186
Liittynyt: Ti Syys 27, 2005 12:00 am

Viesti Kirjoittaja micco » Ke Tammi 07, 2009 6:52 pm

Ei haarautuvaa kaasuvaijeria ole mielestäni kuin kaksitahtisissa missä toinen vaijeri menee öljypumpulle ja sitten kaksipyttyisissä missä kaasarit ovat kaukana toisistaan.
classickawankin mukaan GPZ:n kaasuvaijerit ovat ihan tavallisen malliset:
http://www.kawasaki.com/DefaultFrame.as ... EHICLE.ASP

Avatar
esko-70
Viestit: 288
Liittynyt: Ke Loka 01, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Honta

Viesti Kirjoittaja esko-70 » To Tammi 08, 2009 9:51 pm

Juu ihan väärä se vaijeri oli..heitin palautusvaijerin huitsinnevadaan.rupes kaasu palauttaa ja muutenkin tuli paljon parempi. :firing: aivan turhia tollaset palautus hässäkät...

Avatar
cybress
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Marras 28, 2007 1:00 am

Viesti Kirjoittaja cybress » Pe Tammi 09, 2009 1:41 am

esko-70 kirjoitti:Juu ihan väärä se vaijeri oli..heitin palautusvaijerin huitsinnevadaan.rupes kaasu palauttaa ja muutenkin tuli paljon parempi. :firing: aivan turhia tollaset palautus hässäkät...


totta turiset, kaikki ylimääränen pois vaan... :lol:

Avatar
Jughetto
Viestit: 355
Liittynyt: La Kesä 12, 2004 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Jughetto » Su Tammi 11, 2009 3:00 am

pieni OT:

itsekkin tässä juuri heivasin helvettiin SV:stä tuon palautusvaijerin. palauttaa nyt paljon paremmin (stongan vaihdon jälkeen ei toiminu kaasu ollenkaan palautusvaijerin kanssa) mutta kysymys kuuluukin että tarviiko sinne pakon omasta pistää tilalle jäykkä jousi vai hoituuko hommat ihan kaasarien omilla jousilla?
Kuva

Hevimies
Viestit: 1818
Liittynyt: Pe Marras 21, 2003 1:00 am
Paikkakunta: honbmwasauktmphzuki -945, K2 kilone

Viesti Kirjoittaja Hevimies » Su Tammi 11, 2009 9:01 pm

esko-70 kirjoitti:Juu ihan väärä se vaijeri oli..heitin palautusvaijerin huitsinnevadaan.rupes kaasu palauttaa ja muutenkin tuli paljon parempi. :firing: aivan turhia tollaset palautus hässäkät...
kuuluisia viimeisiä sanoja... :)

Vastaa Viestiin