1100 gsx-r -94 kaasarin neuloista

[jantaasi]

Olisikohan tietämystä minkä mittaiset mahtaa alkuperäiset neulat olla. Olen suutinsarjan jäljiltä yrittämässä saada pyörää pelaamaan oikein ja nyt minusta tuntuu että tuossa on liian lyhkäiset neulat kun tukehtuu käyttöalueella.

[sami2406]

Alkuperäisten neulojen alle kuuluu muovine pari milliä paksu prikka joka ei kuulu olla paikoillaan virineulojen kanss! Tästä syystä jos sulla on vakioneulat nyt paikallaan ilman tätä prikkaa niin pyörä käy laihalla ja pahasti!

[jantaasi]

Sepä siinä ongelmana onkin että se pyörii liian rikkaalla, ei laihalla.

[jutila]

62,7mm, mauseritarkkuudella -91 iiöön 38:ssa. Nelikymppiset toki taitaa olla ysinelosessa, mutta liekkö neulojen pituudessa eroa?

[thelittleone]

Vaihdoit siis suuttimet, neulat ja jouset kaasareihin kun otit "satsin" pois?
Jos näin niin sitten on vielä pääsuuttimessa vuosimallikohtaisia- ja tehoeroja (rajoitetut mallit).

[sami2406]

Jos siin on ollut dynojetin suutinsarja kiinni niin siihen on vaihdettu myös suutinputket mitkä tulee sarjan mukana uutena! Niin ja alkuperäiset neulat on malliltaan 6 zd 13 lukee siinä neulan yläpäässä! Alkuperäiset suutinputket on malliltaan p2 lukee siinä putkessa kun otat irti! Ja jos niissä neuloissa ei ole oikeat rikat paikallaan niin ne ei ole oikealla korkeusalueella eli neulansäätö on ihan turhaa! Toki näitä suutinputkia on sit toistakin mallia 0-8 ja tälle putkelle tulee lyhyempi neula minkä tyyppinumero alkaa vitosella eli esim 5 zd ?! Ja luistinta on kahta eri leikkausmallia joissa neula uppoaa eri syvyyteen! Eli jos näitä kaasuttimen osia on sekoiteltu keskenään niin se hoi tehdä juurikin kuvailemallasi tavalla! Itse juurikin tappelin noitten omien kanssa!

[sami2406]

Niin ja sit noi dynojetin neulat kuluttaa suutinputket soikeiksi!