Männän ja kannen välyksistä??

[eemeli20]

Osaisikohan joku vähän fiksumpi kertoa että paljonko tarvis männän ja kannen väliin jäädä välystä ahdetussa mopon moottorissa ja myöskin männän ja venttiilien väliin jäävä välys olis myös kiva tietee, niin ei tässä kohtaa menis vituiks motti ? Kone on 12r, kannesta otettu 0.2mm ja ryhmästä 0.8mm, JEn turbo männillä puristussuhde tolla madalluksella oli jotain 11.7 luokaa. polttoaineena e85. saa huudella "arvauksia" tänne, projektit puolelle tai yvnä!

[Arttu]

Tarkoittanet varmaan palotilan reunojen ja männän tasaisen osan välistä rakoa? Siis paljealuetta tai lontooksi squish band.

Ihan minimi tuolle on juuri sen verran, ettei mäntä ota kanteen kiinni missään tilanteessa huomioiden laakerivälykset, kankien venymän, lämpölaajenemiset yms. Pyöräkokoluokan koneissa turvallinen arvo tälle on noin 1mm jos ei ole parempaa tietoa juuri kyseisestä koneesta. Useimmiten tuosta kai voi mennä vielä hiukan alaspäinkin, jonnekin 0,7-0,8mm nurkille jos haluaa elää vaarallisesti.

Vaparikoneissa pyritään aika usein tähän minimiarvoon. Pieni välys lisää seoksen pyörteilyä palotilassa puristustahdin lopussa ja tehostaa palamista. Samaten paljealueelle jäävä seos ei pala ainakaan täydellisesti, joten sen määrän minimoiminen kannattaa.

Ahdetuissa koneissa tilanne on sitten vähän monimutkaisempi. Jotkut suosittavat niihinkin mahdollisimman tiukkaa välystä, mutta toisaalta monet väittävät vähän isomman välyksen toimivan paremmin, etenkin isommilla ahtopaineilla. Ilmeisesti kovemmilla sylinteripaineilla saattaa palotilaan tulla liikaa pyörteilyä, mikä sitten haittaa palamista.

Liian isoksikaan välystä ei kannata kasvattaa. Tällöin seos alkaa palamaan myös paljealueella ja koska palotilan muoto siellä on todella surkea, niin tuloksena on nakutusherkkyyden kasvaminen. Raja tälle on kai jossain parin millin nurkilla.

Eli yhteenvetona joku 1-2mm pitäisi olla toimiva haarukka. Ahdetussa koneessa käyttäisin ehkä jotain 1,3-1,8mm luokkaa olevaa välystä. Oman mopon koneeseen sattui tulemaan 1,5mm ja on tuntunut toimivan aika hyvin.

Venttiilien ja männän väliselle marginaalille en nyt tähän hätään muista mitään ohjearvoja. Pikaisen googlailun perusteella imupuolelle suositellaan usein 1,25mm minimiä ja pakopuolelle paria milliä.

[eemeli20]

Tarkoittanet varmaan palotilan reunojen ja männän tasaisen osan välistä rakoa? Siis paljealuetta tai lontooksi squish band.

Ihan minimi tuolle on juuri sen verran, ettei mäntä ota kanteen kiinni missään tilanteessa huomioiden laakerivälykset, kankien venymän, lämpölaajenemiset yms. Pyöräkokoluokan koneissa turvallinen arvo tälle on noin 1mm jos ei ole parempaa tietoa juuri kyseisestä koneesta. Useimmiten tuosta kai voi mennä vielä hiukan alaspäinkin, jonnekin 0,7-0,8mm nurkille jos haluaa elää vaarallisesti.

Vaparikoneissa pyritään aika usein tähän minimiarvoon. Pieni välys lisää seoksen pyörteilyä palotilassa puristustahdin lopussa ja tehostaa palamista. Samaten paljealueelle jäävä seos ei pala ainakaan täydellisesti, joten sen määrän minimoiminen kannattaa.

Ahdetuissa koneissa tilanne on sitten vähän monimutkaisempi. Jotkut suosittavat niihinkin mahdollisimman tiukkaa välystä, mutta toisaalta monet väittävät vähän isomman välyksen toimivan paremmin, etenkin isommilla ahtopaineilla. Ilmeisesti kovemmilla sylinteripaineilla saattaa palotilaan tulla liikaa pyörteilyä, mikä sitten haittaa palamista.

Liian isoksikaan välystä ei kannata kasvattaa. Tällöin seos alkaa palamaan myös paljealueella ja koska palotilan muoto siellä on todella surkea, niin tuloksena on nakutusherkkyyden kasvaminen. Raja tälle on kai jossain parin millin nurkilla.

Eli yhteenvetona joku 1-2mm pitäisi olla toimiva haarukka. Ahdetussa koneessa käyttäisin ehkä jotain 1,3-1,8mm luokkaa olevaa välystä. Oman mopon koneeseen sattui tulemaan 1,5mm ja on tuntunut toimivan aika hyvin.

Venttiilien ja männän väliselle marginaalille en nyt tähän hätään muista mitään ohjearvoja. Pikaisen googlailun perusteella imupuolelle suositellaan usein 1,25mm minimiä ja pakopuolelle paria milliä.

Juurikin palotilan reunojen ja männän reunojen välystä tarkoitin. männissähän on monttu keskellä joten siitä se ei ota kiinni mihinkään. Vakiona tais jäädä 1-1.2mm näin jälkikäteen laskeskeltuna tuohon männän ja palotilanväliin. noista venttiileistä olen sen verran kuullut että sen 2-2.5mm sietäis jäädä ja myöskin männistä tarvis ottaa pakoventtiileiden monttuja isommiks ku on pistäny venttiileitä paskaks ku ottanu kiinni. Eli männän reunoista tarvis sen 0.8mm ottaa pois ja varmaankin 1mm verran männistä pakosten kohdalta...