Z750 ei käy / mikä meni vi******

andyboy · Viesti Kirjoittaja **andyboy** » Ma Kesä 10, 2013 8:03 pm

Moro,

Käyntiin johtaneista vinkeistä luvassa huomattava palkkio;)

Kawasaki Z750 -05
Tarkistin venttiilivälykset ja vaihdoin pari palaa 24tkm huollossa, eli tankki, nokat, puolat, pari vesiletkua, pari sähköliitintä oli irti.

Kasauksen jälkeen ei käynnisty, pyörittää kyllä startilla ympäri mutta ei edes lupaa.

- Kun virrat kiertää päälle niin bensapumppu pyörii sen normaalin pari sekunttia, toisioläpät raksuttaa, FI valo palaa sen normi ~2s.

Starttipilotilla ei käynnisty.

Irroittamalla kampuran ja/tai nokan asentotunnistimen saa FI valon palamaan startissa ja liittimet kiinni FI valo pysyy pimeänä > voisi olettaa antureiden toimivan.
Nämä oli ne anturit jotka oli venttiilinsäädössä "näkyvillä".

Alakertaa ei ole ruuvailtu ympäri kun nokat oli irti, samoin merkit laitoin kohdalleen kasatessa.

Irtonaisella tulpalla tulee kipinä.

Liittimet tarkistettu ja uudelleen tarkistettu.

Vikakoodeja en saanut ulos tai niitä ei ole, maadoitin sen akun vieressä olevan diagnostic piuhan ja kiersin virrat päälle, ei eloa FI valossa.

Testattu sivujalalla ja ilman, kytkin pohjassa ja ei, neutral valo palaa ja sammutuskytkin ei päällä.

Mopo käynyt tänä kesänä joten eiköhön se bensa ole siinä iskussa, että kävis. Tulpatkaan tuskin noin kuolee...

-Andyboy

NehRt · Viesti Kirjoittaja **NehRt** » Ma Kesä 10, 2013 8:16 pm

Onhan puolille menevät johdot kiinni oikeissa puolissa? eli sytytysjärjestys varmasti oikein.

CFH · Viesti Kirjoittaja **CFH** » Ma Kesä 10, 2013 8:33 pm

Onks tossa PC?

Virtalukkokin on yks vaihtoehto...

andyboy · Viesti Kirjoittaja **andyboy** » Ma Kesä 10, 2013 8:36 pm

Juu tämä tarkistettu. Vasemmalta 1-2-3-4, johdoista löytyy numerointi ja "kerääjäliitin" on 3-4 pytyn välissä. Tämä sopii puolanjohtojen muotoon passelisti.

Ja nyt kun joku kertoo ykkösen olevan koneen oikeassa reunassa niin kyllä hymyilyttää

andyboy · Viesti Kirjoittaja **andyboy** » Ma Kesä 10, 2013 8:38 pm

Rapid bike on pyörässä kiinni mutta nyt irroitettuna. Virtalukkoa en ole tutkinut vielä.

beezlebub · Viesti Kirjoittaja **beezlebub** » Ma Kesä 10, 2013 9:12 pm

andyboy kirjoitti:
Vikakoodeja en saanut ulos tai niitä ei ole, maadoitin sen akun vieressä olevan diagnostic piuhan ja kiersin virrat päälle, ei eloa FI valossa.

-Andyboy

Maadotitko vain suoraan ja sitte virrat päälle? Jotenki hämärissä muistin syövereissä on semmoinen ohje että sitä piuhaa pitää maadottaa tietty määrä ennenkuin tökkää lopullisesti maihin, esm tökkää neljä kertaa maihin ja sitten pitää maissa niin nakuttaa ne koodit pihalle...saatan myös muistaa väärinkin..

ps. kokeile eri avaimen kans käynnistystä jos vaikka sattuu olemaan ajoneston kans joku häikkä

andyboy · Viesti Kirjoittaja **andyboy** » Ti Kesä 11, 2013 9:19 pm

Ajonestoa ei tossa mallissa pitäisi olla???

Bensaa tulee, irroitin letkun bensanjakotukista ja pyöräytin pumppua. Tämän kaiketi pitäisi merkata ettei kaatumisanturi ole "aktivoitunut"

Kipinä ainakin näyttää hyvältä kun pyörittelin irtonaisella tulpalla konetta.

Ei pysty ymmärtämään. laitetaan huomenna nyt sitten huomenna ne uudet tulpat ja bensat koneeseen:)

beezlebub · Viesti Kirjoittaja **beezlebub** » Ti Kesä 11, 2013 10:26 pm

andyboy kirjoitti:Ajonestoa ei tossa mallissa pitäisi olla???

Itellä oli -06 rakkine aikoinaan ja siinä ainaki oli, jätti kerran tienpäällekki kun ei vain käynnistyny tankkauksen jälkeen enää, starttasi kyllä muttei luvannutkaan käynnistyä. Luultavasti oli kertyny virtalukkoon kosteutta tai jotaki paskaa ja ei tunnistanu avainta kunnolla, vika meni ohi kun romu seisoi kuivassa tallissa pariviikkoa..

ja korjausta edelliseen postaukseen senverran että tuolla diagnostiikkapiuhan tökkimisellä saa pihalle vikahistorian, eikä päällä olevaa vikakoodia..

Halfsman · Viesti Kirjoittaja **Halfsman** » Ke Kesä 12, 2013 9:27 am

En varmaks sano, mut kyl tuossa ajonesto taitaa jo olla. kosteudenpoistajaa virtalukkoon, tai kuumailmapuhaltimella/föönillä virtalukko lämpimäks. Akku tietenkin oli myös irti, joten sulakkeet kannattaa käydä läpi irroitus ja asennus -menetelmällä.

micco · Viesti Kirjoittaja **micco** » Ke Kesä 12, 2013 1:12 pm

Laitoitko ne maajohdot kiinni termostaattikotelon pultin alle?

andyboy · Viesti Kirjoittaja **andyboy** » Ke Kesä 12, 2013 2:14 pm

Moro,

-Maajohtoja pyöritelty ja vedin kaapelin akullekin varmuuden vuoksi.

-Avain on kovin littuskainen, päättelin ettei sinne kovinkaan kummosta elektroniikka mahdu. Täytyy katsoa virtalukkopuoli vielä läpi.

- Otan nipun uusia sulakkeita ja vaihdan kaikki.

Kiitokset taas vinkeistä.

andyboy · Viesti Kirjoittaja **andyboy** » Ke Kesä 12, 2013 9:51 pm

Ajoitin nokat kokonaan uudelleen, samalla vaihtui tulpat ja bensat, kaikki sulakkeet, kävin liittimet vielä kertaalle läpi ja tämän jälkeen laakista käymään.

Olishan noi voinut tehdä kohta kerrallaan niin olis saanut viasta kiinni paremmin, no nyt toimii.

Kiitokset kaikille vihjeistä:)