Mistä Bandit1200:seen lock uppi??

[hellboy]

GSX-R 1100 vs Bandit 1200 kytkimiä vertailtiin tuossa pari talvea sitten:
http://imgur.com/a/b7maY#9

Banditin levyissä on pienempi halkaisija ja vähemmän kitkapintaa. B12 kytkinkori on tuo vaaleanharmaan värinen. Tuo B12 kytkin löytyy ilmaiseksi jos joku haluaa sen Turusta noutaa. Olikos noita B12-kytkimiä vielä kahta eri mallia: kierrejousilla (5kpl?) ja sitten lautasjousilla.

Itse en lähtisi sekoilemaan viiden lautasjousen kanssa jos ei todellista tarvetta. Ymmärrän kokeilunhalun, mutta turbopyörään ei kannata ihan kaikkea asentaa pelkästä uteliaisuudesta. Ai mistä tiedän?

Oman GSXR:n kytkimeen tilasin EBC:n jonkun uuden SRK-kitin, jossa tuli massa- ja teräslevyt sekä uudet jouset. Voin raportoida miten se kestää turboahdetussa moottorissa.

[biimer05]

onhan se niinki mutta kun on utelias.. nyt on sitte testattu viidellä jousella ärrän kytkintä ja pitää ku tauti(ainaki 1.3bar paineilla) ja ei oo ainakaa omaan makuun liian raskas. Toimii tietysti aika on/off mutta sehän se oli tarkotuski. kyllä se onki kivaa ku ei oo päässy hetkee käyttään kaikkia voimavaroja isoimmilla pykälillä nii nyt taas nousee tämmönen jakettukki lehmä takajaloilleen aina ku vaa kääntää kahvasta. ..nii ja tämä kaikki testattu tietenki suljetulla alueella ettei nyt kukaan pahota mieltään.

[Tim]

Ärrän kytkin menossa bandittiin. Pitääkö se moottorin läpi menevä tappi vaihtaa myös ärrästä? Tarviiko osia muuten sekoittaa keskenään vai käykö suoraan?

[RedBandit]

Muistaakseni itellä on bandun oma tappi. Muuten menee, mutta se öljypumppua pyörittävä ratas pitää vaihtaa sinne korin taakse ja varmistaa että ne rattaat on paikoillaan kun vääntää mutteria kiinni. Ite onnistuin aikoinaan pari hammasta lohkaisemaan.