600f Hornetin rakentelijoita ?

[HeJoPe]

Onko kellään kuvaa/ tietoa millainen möhkäle hornetin vakio takahäkki on ? Kyseinen mopo ois tarkotus hakea viikonloppuna ja houkuttelis tehdä perään muutosta, en kuitenkaan haluais alkaa uutta takahäkkiä tekemään ja sähköjen kanssa säätämään, vaan mietin minkälainen tuo hornetin vakio takahäkki on, jos sen päälle pystyis tekemään siromman takakatteen lasikuidusta niin et vois vielä vakiopenkkiäkin käyttää. Muuten tekisin kyllä takahäkkiä myöten kaiken itse, mutta nyt on jo vuosi niin pitkällä ettei oo aikaa alkaa koko paskaa rakentamaan, vaan tarvitaan pikainen ja helppo muutos että pääsee heti ajamaan kun keli lämpenee taas.

[thelittleone]

Mä lähestyisin tätä asiaa siltä kantilta että jätät sen rakentelun kesään kun oot kontannut ekan kerran.
Se on meinaan aika lotko ajaa tuo Hornetti piikin jälkeen...

[HeJoPe]

Mitä meinaat lotkolla ? Kuitukatteen teko nyt ei ois mikään ongelma vaikka tuliskin kontattua (yritän kuitenkin pysyä pystyssä) kun kotona on asianosaavaa apua ja reilusti tarvittavia vehkeitä vaikka rakentaa muutamakin kappale katteita. Mitään isompaa rakentelua sille ei oo tarkotus tehdä, kun tuplavalot, fättis, tangonpääpeiliä yms. ja mahdollisesti handmade takakate jos se häkki ei oo järkyttävä möhkäle. Plastidipillä vois maalata muovit mattamustaksi tai valkoseksi ja myydessä repiä pois. Tuolla ei tuu ajettua kun yks täys- ja toinen vajaa kesä (intissä), eikä hornetin muoto oo mikään ideaalinen fighterille, niin sitä seuraavaa isoa mopoa rakennetaan sit reilummalla kädellä

[thelittleone]

Tuostahan tuo häkki näkyy...



Kyllä sä sen huomaat mitä mä sillä lotkolla tarkoitan kun kesän verran ajat sillä. Ja varsingin kuristettuna!

[HeJoPe]

Ei se tuu kuristettuna olemaan kuin hetken. Meinaatko lotkolla jotain vähäisiä tehoja/kaasuun vastaavuutta vai häh, mun sanavarastosta kun ei löydy sanaa lotko ?
Toi takahäkki näyttää aika kätsyltä rakentamista ajatellen, luulis olevan helppo tehdä lasikuidusta joku ihan minimaalinen kate, sellainen joka loppuu just samaan kohtaan kuin penkki, ja sit upottais pienen led-valon taakse tai laittais vilkut joissa taka-ja jarruvalo, ainoo että akulle ja johdoille pitää jäädä tilaa. Katsotaan mitä saa aikaseks vai pitääkö katteiltaan ihan vakiona.
E. Netissä on haukuttu keulan löysyyttä ja vaihteiston kloksahtelua ei-sopivilla öljyillä, niitäkö meinaat ? Luulisin että peli on ainakin puoli kesää mulle ihan riittävän menevä kun on devilin kokoputki ja kaasarit säädetty sille, penkitetty 99hv. Lisätehoa tulee kuitenkin ikävä, oli se pyörä sit 99hv kuussatku tai ~110hv kyykky kuussatku, sillä nyt pitää vaan pärjätä kun kortti ei salli isompia. Seuraavan on pakko olla fireblade, kyllä sitä jaksaa kaks kesää odottaa.

[Zeri]

Uudemmassa hornetissa ois pienempi takakate, mulla sattuis olemaan yks ylimääränen -07 5500km ajettu

[HeJoPe]

Liikaa kilowatteja ja hintaa

[Terz]

Itsellä -02 hornetti alla.... aivopieruna ehjään pyörään aattelin -05 600rr takakatteen laittaa saa nähdä saako valmiiks ennen pääsisäistä kun vaan lauantaisin kerkee tekemään.

[Terz]

Mitä meinaat lotkolla ? Kuitukatteen teko nyt ei ois mikään ongelma vaikka tuliskin kontattua (yritän kuitenkin pysyä pystyssä) kun kotona on asianosaavaa apua ja reilusti tarvittavia vehkeitä vaikka rakentaa muutamakin kappale katteita. Mitään isompaa rakentelua sille ei oo tarkotus tehdä, kun tuplavalot, fättis, tangonpääpeiliä yms. ja mahdollisesti handmade takakate jos se häkki ei oo järkyttävä möhkäle. Plastidipillä vois maalata muovit mattamustaksi tai valkoseksi ja myydessä repiä pois. Tuolla ei tuu ajettua kun yks täys- ja toinen vajaa kesä (intissä), eikä hornetin muoto oo mikään ideaalinen fighterille, niin sitä seuraavaa isoa mopoa rakennetaan sit reilummalla kädellä

Mulla olis 2kpl projektorivaloja, täysin käyttämättömiä. Sitten olis vielä tuplavalo (rinnakkain) mikä on biltemasta ostettu. Jos kinostaa.

[HeJoPe]

Laitoin YV:tä. Laitappa muuten kuvaa perseestä kun on valmis Mä en taida sittenkään jaksaa tuolle perälle tehdä mitään, korkeintaan tuon vakio takavalon korvaan pienemmällä ledillä ja sijoitan kilven vähän siistimmin. Edessä on myös pientä sähköjen siistimistä kun vanha omistaja on teipannut kaikki mittaristolle ja alkuperäiselle valolle menevät johdot isoon myttyyn jesarilla (ovat normaalisti vakiolampun sisällä) ja tunkenut vaan tuplavalojen taakse niin että paistaa kauheet jesarimytyt esille. En varmaan mitään johtoja ala katkomaan, mutta ainakin jesarit otan vittuun ja teen vaikka jonkun pienen rasian johon voi johtomytyn änkeä jos sitä ei saa muuten piilotettua. Koropalaa tulee, en vaan tiedä vielä miten kun äkkiseltään katottuna yllätyin koiranluiden poissaolosta, pitääköhän tohon vaan tehdä sellanen mopotyylinen ''koropala'' ? Fättis on jo mutta sellainen helvetin pinkki/punainen, se tulee näkemään mastonin 121:stä, ja saa uudet vähän korkeemmat kiinnikkeet, samalla lasken hiukan keulaa. Sit lsl:n nätimmät kahvakumit ja tangonpääpeilit. Vilkut on jo riittävän pienet, jotkin kellerman-kopiot. Helvetin hienoa ääntä piti vehje devilin sliparilla, db-killeristä ei tietoakaan ja villatkin saattaa olla hiukan elämänsä päässä, varmaan siinä ja siinä meniskö desibeleissä yli mut e-hyväksyntää ei ainakaan ole niin kivlet lähtee jso lähtee, vakioänkkä tallella sen varalta Entisen omistajan poika oli lätkässy vielä ison bomber-tarran takakatteeseen mutta se on kyllä niin helvetin ruma siinä että otan pois, jos vaikka poliisit pysyis samalla kauempana. Jotain pientä hifistelyä tulee myös tehtyä, mm. takajalkatapeissa on se punainen levy -->mattamusta, ehkä tosiaan plastidipillä uus väliaikainen väri(?), alkuperäinen mustakin tosin aika hyvässä kunnossa ja siisti. Huggeri ja bellypan ehkä, ovat tosin aivan ylihintaisia ellei tee ite. Parempi varmaan pitää mahdollisimman orkkiksena että menee helpolla kaupaks kun pitää vaihtaa isompaan.

[HeJoPe]

Nyt alkaa hornetin ''facelift'' olla jo hyvällä alulla, lähes kaikki osat on valmiina, tankki on jo puleerattu ja muoviosat käsitelty jollain autoglymin muovinhoitoaineella uuteen kiiltoon, keulan sähköt avattu muttei vielä asennettu uusia tuplavaloja (kiitos niistä terzille), kun pitää ottaa ensin vakiovalon kiinnikerautahässäkkä veke ja tehdä uusille valoille kiinnikkeet. Yritän tänään saada tuon lampun vaihdon siihen malliin että sen vois huomenna lätkästä kiinni, ja tangon, tupit ja peilit vaihdan myös tänään. Uus kilpi, kilventelineen muokkaus ja led-takavalo uupuu vielä. Keskiviikkona ajoon paljon nätimmässä kuosissa
Tähän mennessä ulkonäöllisiin osiin mennyt vain 154,6e.

[Zeri]

Eipä tätäkään paljoa ole rakenneltu, mutta tämmönen se nyt on:



kaffat, tanko raisereineen ja peilit vaihdettu.
5200€ ja lisempää myyntiosiosta

[HeJoPe]

Mä laitan vasta valmiista vehkeestä kuvan tänne ja näytä vehkeesi- ketjuun, projektiketjua en edes tee kun muutokset on niin pieniä Tänään vaihdoin fättiksen, siihen menikin 3h kun oli pari mutkaa matkassa, jarruletkut oli jo vaihdettu pidempiin kun entinen omistaja vaihtoi leveemmän crossistongan vakion tilalle, mut nyt fättiksellä jäi kytkinvaijeri ja kaasuvaijerit vähän kireelle, onneks riittää ihan vaan niiden vetäminen pumppujen ulkopuolelta kun vakiona ne kulkee pumppujen välistä.
E. Musta fatbar sopii mustaan hornettiin ku nyrkki perseeseen

[HeJoPe]

Vielä pitää vetää keulan sähköt tankin alle, kytkeä uus valo kiinni, laittaa vilkkuihin vastukset ja vetää kytkin- ja kaasuvaijerit toista kautta kun kaikki muu on valmista..

[Terz]

Tällaista on tullu säädeltyä. Paljon on kesken. Koitan saada vaan penkit tehtyä että pääsee edes ajamaan..