Mittaristossa kosteutta, lakkasi toimimasta

[Fat_Batman]

Viime kesänä huomasin, että pesun jälkeen oli kosteutta tiivistynyt sisään, mutta kuivui aina parin päivän sisään. Oli vähän rasittava, kun ei nähnyt mittaristosta mitään sen kosteuden takia. Tiivistelin talven aikana silikoonilla yläpinnat (mittaristo upotettu tankkiin) ja kestikin, kunnes nyt sateiden aikana pressun alla oli jälleen kosteutta tiivistynyt. Nyt se ei vain lähde sieltä pois. Tänään lakkasi sitten lakkasi toimimasta vapaan merkkivalo ja rundimittari. Muuten näyttäisi toimivan sen mitä sieltä nyt sen sumun läpi saa tiirailtua. Rapsuttelin ne silikonit veks, että jos sieltä pääsisi nyt tavara jopa haihtumaan.

Onko kokemuksia aiheesta? Korjausvinkkejä vai meneekö mittaristo vaihtoon?

Isotöinen on vaihtaa, kun on todennäköisesti sikaliimalla kiinni tankin upotuksessa.

[TESTO]

Koson mittari kun sai kosteutta sisuksiinsa niin se jätti mittariin valot päälle vaikka virrat oli pois. Purin mittarin ja sumutin puhdistussprayta (puhdistaa ja haihduttaa/haihtuu itsestään) piirilevylle. Annoin kuivaa huolella. Perään elektroniikkasprayta, vähän kuin crc:tä, elikä voitelee ja estää korroosiota, annoin muutaman tunnin tiivistyä ja kasasin mittarin. Sain toimimaan. ...hetkeksi. Pari viikkoa myöhemmin sama homma ja tein tuon saman tempun uudelleen, muttei mittari alkanut toimimaan. Eli mittari vaihtoon... :/

Komponentit ja juotokset on niin pieniä että kosteudesta muodostuva korroosio menee kerrasta läpi... Tämä nyt vain minun kokemukseni,

[Fat_Batman]

Jos sen perhana saisi kuivumaan, niin voisi kokeilla vielä huolellisemmin tiivistellä. Todennäköisesti se on kuitenkin sieltä upotuksestaan kammettava irti. En vain ole kosteusasioiden asiantuntija siinä määrin, että ymmärtäisin voiko tuollainen ylhäältä tiivistäminen edes siihen auttaa, vai onko se juurikin avattava, kuivattava ja käsiteltävä, että sitten tiivinä edes teoriassa voisi ilman sisäpuolelle tiivistynyttä vettä pysyä.

Se on kiva, kun juuri ajokelien tullessa saa painua tallin uumeniin.

[JooJooMies]

Kerrasta ja yhdestä Kososta viisastuneena, poratkaa alapuolelle "tuuletusreikä" arviolta kohtaan jossa on matalin kohta. Huomasin ominaisuuden että kun alkaa olee lasi huurussa, pohjalla on jo hieman reilummin vettä. Kosojen vesitiiveys taitaa toimia niin ettei kosteus pääse ulos, sisään kyllä. Ilmastointi päälle, ennenkuin on myöhästä. Itselläkin kesti yhden kuivattamisen lähes edellä mainituin konstein, sitten tuli mittarinvaihto eteen.

[Fat_Batman]

Okei. Tässä on kyseessä OEM mittaristo, mutta pitänee silti tutkailla miten se tuulettuu. Ei vaikuttaisi tuulettuvan, kun kerran kosteutta tiivistyy.