Supermoto/muun vanteiden katsastus

[YZ250SM]

Olisin kysellyt asiaa harrastaneilta, että onko joku (katukuvasta voisi ainakin niin päätellä) katsastanut pyöräänsä uusia pyöräkokoja?

Esim. enskaan vaihdettaessa supermototyyppiset renkaat, vannekoko muuttuu edessä 4 tuumaa (21->17). Pitääkö katsastuksessa hakea erikoislupaa, joka maksaa 250 e vai onnistuuko normaalilla muutoskatsastuksella (~30e)?

Kiitos etukäteen hyödyllisistä vastauksista.

[yahamaha]

Onnistuu muutamilla merkeillä. Esim. KTM valmistaa periaatteessa samaa pyörää enskana ja supermotona eli pyörä ei ole kuin katsastaa enskasta supermotoksi jos siltä tuntuu.

Mutta sitten jos tähän nyt esimerkiksi ottaisi vaikka yamppu dt:n niin viime vuonna sitä ei saanut mitenkään katsastettua 17" vanteille. En sitten tiedä mikä tämä "erikoislupasi" on... dt:ä tehdään kuulemani mukaan nykyisin myös supermotona että en sitten tiedä onnistuuko kyseisen pyörän katsastus nyt ilman ongelmia.

[WJS]

Joo ittekkin kävin kyselemässä konttorilla tota vanne juttua ja katsastus setä sano että hänellä on lupa tehdä muutoksia 2" ylös ja alaspäin siitä jos haluaa vielä enemmän muuttaa vannekokoa niin täytyy anoa akesta erikois lupaa joka maksaa ton 250e oli vastaus mikä hyvänsä ja perusteluiksi ei riitä se että sanoo harraste ja kilpailukäyttöön. Tosin leveyttä setä saa luvata "iha ite" kapeemmaksi ja leveemmäksi 100mm alkuperäisestä. Tosiaan tossa kotarissa on toi vanne juttu että valmistaja on jo jostain vm. en nyt muista mistä lähtien laittanut monta eri vannekokoa ja leveyttä papereihin, eli ei tarvi kun käydä muutoskatsastuttamassa vanteet ja se on siinä. Itte kun kysyin omaani niin katsastus mies katto koneelta että onko yhtään tollasta kotaria kun mulla niin muutoskatsastettu sm vanteille suomessa, mutta ei kuulemma ollut, sitte sano että tolla vannekoolla ei oo mitään muuta merkitystä muutakun jos vedät vaikka jonku mersun perään ja papereissa ei ookkaan 17" niin vakuutus yhtiö ei korvaa, että olis parempi muutoskatsastaa. Sano vielä että kannattaa katsastaa sellasella konttorilla jossa on ennenkin muutoskatsastettu mopoihin vanteita.

[YZ250SM]

Joo, sitä vähän pelkäsinkin. Laissa on määritelty suunnilleen näin:
"kopterilain (liikenneministeriön päätös 332/1992) 5. pykälä säätää, että prätkän pyörän voi vaihtaa jos läpimitta ei muutu 51mm enempää. Pykälän mukaan etupyörä ei saa muutoksen jälkeen olla takapyörää pienempi eikä etu- ja takapyörän nimellishalkaisijan ero suurempi kuin 102 mm."
Eli ilmeisesti se kaksi tuumaa tulee noista 51 mm:stä. Voihan tietty kysästä vielä katsastusasemalta, mutta jos kysyminen maksaa 250 euroo, ni siihen hintaan melkeen kannattaa jo odottaa isoveljen määräystä tienpäältä.

[WJS]

Niinpä, ittekkin aattelin että ajelen ens kesän "laittomilla" renkailla, mutta jos tulee tielle varma tieto mitenkä saada anomus läpi ja jostain "ylimääräset" 250e niin ehkä sitte. Siihenasti vältellään aikasempaa enemmän miliisejä.

[aPS]

elikkä siis ... kun mulla on nyt ainakin tulossa toi mun xt 600 e supermotoksi.. niin onnistuuko se kun WJS selittikin tossa "Itte kun kysyin omaani niin katsastus mies katto koneelta että onko yhtään tollasta kotaria kun mulla niin muutoskatsastettu sm vanteille suomessa, mutta ei kuulemma ollut" niin tiedän ainakin yhden samanlaisen ku mulla sama vm ja leimattu motovanteille eli siis saanko mä sit muutettua ton motoksi ?

[Santtu]

Joo, sitä vähän pelkäsinkin. Laissa on määritelty suunnilleen näin: "kopterilain (liikenneministeriön päätös 332/1992) 5. pykälä säätää, että prätkän pyörän voi vaihtaa jos läpimitta ei muutu 51mm enempää. Pykälän mukaan etupyörä ei saa muutoksen jälkeen olla takapyörää pienempi eikä etu- ja takapyörän nimellishalkaisijan ero suurempi kuin 102 mm."

Tämä ja lisäinfoa rengaskokojen muutoksista: http://www.mmaf.fi/arkisto2004.html#rengaskoot

[ExCKO]

Tosiaan tossa kotarissa on toi vanne juttu että valmistaja on jo jostain vm. en nyt muista mistä lähtien laittanut monta eri vannekokoa ja leveyttä papereihin, eli ei tarvi kun käydä muutoskatsastuttamassa vanteet ja se on siinä.

Voisin kuvitella että tuo koskee ainoastaan jotain uudempia LC4 malleja... Esim. mun -03 exc:ssä ei ole mitään mainintaa 17" pyöristä papereissa.
Ja mikäli motovanteet on merkitty valmiiksi papereihin niin miksi pitäisi vielä muutoskatsastaakkin Jos on merkitty vaihtoehtoisena kokona papereihin niin hommahan on sillä selvä

[WJS]

Joo, luulis että saa ton sun xt:n sitte saa leimaan noilla vanteilla luulempa myös että konttorilla setä voi ottaa selvää millä muutoksilla on luvat saatu.
ExCKO:lle kun katottiin koneelta noita vaihtoehtoja niin kyseinen pyörä oli vm.01 520 exc. Ja ne vanne/kumi vaihtoehdot oli merkitty johonkin maahantuojan tai konttorin listoihin elikkä ne ei oo valmiiks rekisteriotteessa jos sitä meinaat, mutta jos kiinnostaa niin mee käymään asemalla luulen että sieltä löytyy samat tiedot ja tossa sunkin pyörässäs on samat vanne kumi vaihtoehdot jos kerta tossa 01 on. Oonpa aika varma...

[ExCKO]

ok

[Kumi-Jusse]

ehkä nyt menee vähän offtopic,mutta tuossa surffasin ja löysin tämmösen puljun www.mc-scatter.com, on muuten ihan asiallisen hintasia kehiä myynnissä!

[kawa6r]

Voisin kuvitella että tuo koskee ainoastaan jotain uudempia LC4 malleja... Esim. mun -03 exc:ssä ei ole mitään mainintaa 17" pyöristä papereissa.
Ja mikäli motovanteet on merkitty valmiiksi papereihin niin miksi pitäisi vielä muutoskatsastaakkin Jos on merkitty vaihtoehtoisena kokona papereihin niin hommahan on sillä selvä

noi exc:t on tyypitetty molemmille vanteille 17 ja 21 joten muutos katsastus ei tuota onkelmaa. katsastuksen jälkeen papereissa, lukee luultavasti jokseenkin ehkä vaihtoehtoinen rengaskoko edes o 120/60-17
taik jottai.

vanhoihin enskoihin ei oo kukkaan tajunnunna tyypittää noita vanteita niin ei saap muuttaa yli 2tuumaa. tää sama aihe oli kaikkein suosituin puheen aihe pompper sivuilla viime kesänä... nimittäin

kummasti noita vanhoija enskoja kuitenkin liikkuu 17' vantehilla ja vielä katsastettuna, joten älkää nyt heti vaipuko synkkyyteen.

[Street-terrorist]

Näin oli ja silloinkin puhuttiin siitä, että korkea profiilisella kumilla voi saada ton 17" pyörän leimattua.., silloin se ero jää karvan alle 2".

[sdr]

Näin oli ja silloinkin puhuttiin siitä, että korkea profiilisella kumilla voi saada ton 17" pyörän leimattua.., silloin se ero jää karvan alle 2".

siis mitataanko se halkasija kumien kanssa, luulin että mittaus on vanteiden mukaan.

[kilip]

Eli siis katsastukseen enska takakumi eteen ja taakse.... niin on koko kohillaan...