Drifti mopolla?

CHEVROLET · Viesti Kirjoittaja **CHEVROLET** » Su Marras 15, 2009 1:36 pm

Elikkäs kuinka se käytännössä tapahtuu asvaltilla?

Sen tiiä että luistaa sen pittää ja vauhtia tarvitaan mutta kui palio se luisto on kiinni pyörä tehoista? etujarrullaha sitä kummiski pietään luistosa? ja takakummia kevennetään kö?

Tuo rihti ois mukava oppia jos ja kun sais laitettua tuon 2 rattaisen jolla siihe pystyy!

ESKIL · Viesti Kirjoittaja **ESKIL** » Su Marras 15, 2009 8:44 pm

Hariz kirjoitti:
Los_Bastardos kirjoitti:A kaatumaraudat
B jarulla vehkeet mahdollisimman kantilleen
C jarru pois ja kaasu auki
D etujarrun käyttö tai jalkojen maassa laahaaminen on vain itsensä pettämistä
E koripallon kokoset kivekset että se kaasu pysyy auki

Ja tähän vielä lisättäköön itsestäänselvyys, että harjoittelu kannattaa aloittaa ja se on myös helpompaa alussa märällä asfaltilla. Ainakin näin allekirjoittaneella.

Ride- · Viesti Kirjoittaja **Ride-** » Su Marras 15, 2009 9:53 pm

Vai oliko nyt kysymys parkkipaikalla driftailusta vai motarilla isoa kovaa sutimista?

CHEVROLET · Viesti Kirjoittaja **CHEVROLET** » Su Marras 15, 2009 11:36 pm

Lähinnä tuommone asvaltti ratalla ajettu luisto on se mikä ois tarkotus oppia (voishan sitä muuallaki kokkeilla) ;D
Kokemusta ratahommista on tullu jäärätalla ajamisesta mutta se taitaa olla aika kaukana asvaltilla ajamisesta ainaki luiston levveyesä kummien pito lie liki sama kunnon jääpiikkeihi varrattuna!

frst · Viesti Kirjoittaja **frst** » Ti Marras 17, 2009 5:53 pm

http://www.youtube.com/watch?v=zLboVBJJzXQ

sutsuke · Viesti Kirjoittaja **sutsuke** » Ti Marras 17, 2009 6:50 pm

frst kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=zLboVBJJzXQ

ASIAA!

CHEVROLET · Viesti Kirjoittaja **CHEVROLET** » Ti Marras 17, 2009 11:43 pm

frst kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=zLboVBJJzXQ

Tuosta vitiostaki on nähtävisä että ilima etujarrua karkaa vauhti aika äkkiä! Ilimeisesti se loppupään hemmo piti etusella riftin aisoisa vauhi puolesta ja oli hieno näköstä menoa!

Colder · Viesti Kirjoittaja **Colder** » Ti Marras 17, 2009 11:56 pm

frst kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=zLboVBJJzXQ

On se niin hieno tuo punanen 954räärää!!! Parasta materiaalia oli tämä!!

Hexodus · Viesti Kirjoittaja **Hexodus** » Ke Marras 18, 2009 12:43 am

sutsuke kirjoitti:
frst kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=zLboVBJJzXQ
ASIAA!

Oli kyllä helvetin munakasta menoa!

Perkele kun sais itekki taittuu pyörän noin näppärästi!

_TsX_ · Viesti Kirjoittaja **_TsX_** » Ke Marras 18, 2009 9:48 pm

voit sä ilman jarruakin driftata mut se pitää vetää sit ympyrän muodossa. Vauhti ja se et koko luisu pysyy hanskassa alkaa sujumaan ku jaksaa vaa harjotella.
http://www.youtube.com/watch?v=X5SCx57Qgg0

kopebe · Viesti Kirjoittaja **kopebe** » Pe Marras 20, 2009 7:41 pm

http://vimeo.com/4336153 siinä iltoihin kateltavaa, VANHA VIDEO mutta silti!

frst · Viesti Kirjoittaja **frst** » Su Marras 22, 2009 8:42 pm

Itse en niin kovin välitä tuosta ns paikaltaa pyörittämisestä ilman etujarrua... Eihän siinä tule edes mitään savuefektejä juurikaan

En ite edes osaa noin vetää, onhan tuokin varmasti perhanan vaikeaa.

Ennemmin miellän pyörällä driftaamisen lähelle samoihin kuin autollakin, eli jotain mutkapätkää/rataa vähän kovemmalla vauhdilla kuin 30kmh, ja siten että sieltä takarenkaasta tulee vinkumisen sijaan reilusti usvaakin.... On paljon näyttävämmänkin näköistä huitoa perä rinnalla esim. 80kmh tietä laidasta laitaan, kuin pyöriä parkkipaikalla ympyrää. Tosin tää vaatii ehkä vähän jonkun muun vehkeen, kuin sen jolla niitä ympyröitä pyöritetään keula pystyssä...

Molemmat jokatapauksessa vaatii niitä kiveksiä, ja harjoittelua...
Tämä oma henk. koht mielipiteeni, ei herneitä...

EDIT: NIIN, JA SE PERSE PENKKIIN.....

serious-sam · Viesti Kirjoittaja **serious-sam** » Su Marras 22, 2009 10:15 pm

^^Hyvin samoilla linjoilla kuin tuo frst... Ei tosiaan itseäkään nappaa noi parkkis rullailut oikein mitenkään, vaan just jostain vähän kovemmasta vauhdista ja isolla vaihteella kunnon sauhua peliin

Sen verran kumminkin niille powersliden uusille kokeilijoille, että kokeilkaa nyt kumminkin ensin vetää seisaaltaan ja pienessä etunojassa... Vaikka se tosiaan perse penkissä onkin paljon makeemman näköistä, niin perus niksit ensin haltuun ja sitten ahteria penkkiin, +100 vauhtia, 4 tai 5 sisään ja kunnon

S^X · Viesti Kirjoittaja **S^X** » Ma Marras 23, 2009 8:05 am

Onko muut huomannu sitä että perse penkissä pelit "karkaa" helpommin isompaan kulmaan verrattuna jos ajaa hitusen perse irti ja kyyryssä...
Tuo ilmiö tuli kokeiltua kantapään kautta joskus kesällä,meinasi kipit olla lähellä

Taidon vai voiman puutetta mutta tuo 750 jaksoi nelosella muistaakseni about 60 pienellä niiauksella,jarrutuksella ja torven aukaisulla lähtä menemään pyörivällä renkaalla,vauhtia sai sitten hyvällä mäihällä ehkä johonkin 70-80...

Jos ensi kesänä "isolohkolla" pääsisi satkun puolelle

simppask4 · Viesti Kirjoittaja **simppask4** » Ma Marras 23, 2009 1:38 pm

S^X kirjoitti:Jos ensi kesänä "isolohkolla" pääsisi satkun puolelle

no helposti! omalla pikkusellaki kun kerran powerin jälkee laitoin kytkimen pohjaa ja katoin mittariin ni kyl siin reilu 130 oli vauhtii.. ja varmast on tullu vedettyy kovempaakin.. ainakii sellasis mis vedän vaa suoraa..

no mut nää kuusaan hurjimmathan vetelee lähemmäs 200

siihen ei oikee paukut omalla riitä