tasapainoilua

[tero t.]

kyselisin mielipiteitänne mikä on teidän mielestä parasta tasapaino harjoitusta näiden temppujen tukemiseks sekä mikä temppu kaikista vaikein tasapainon kannalta?

[BigRed]

jos aiot jotain käsillä seisontaa tankin päällä niin kova vinkki vois olla että opettelet sen ensin lattialla

[JTD]

Tankin päällä seisominen on varmaan tasapainoilun kannalta vaikeinta koska tuuli saattaa helposti horjauttaa ja sit mennään.

[Wallu]

Harjottele vaikka fillarilla eka ni opit balance-pointin ja sitä rataa....mutta muista vauhti ni hyrrävoima pitää fillarin linjassa.

[yahamaha]

No ei toi tankin päällä seisominen kyllä ole ollenkaan vaikeeta. Ainakaan omasta mielestä. Paljon vaikeemmaks tasapainon kannalta ainaki ite luonnehtisin esim. donitsin pyörityksen.

[John]

eiköhän meillä jokaisella ole sen vertaa tasapainoa että me pysytään pystyssä tolpillamme vaikka prätkän tankin päällä seisten (ellei sit ole kännissä )

eiköhän tossa parasta harjoittelua ole suljettu alue ja X tuntia temppuiluharjoittelua sillä prätkällä, homman ydin on kuitenkin siinä että oppii tuntemaan prätkänsä niin hyvin että pystyy vetää esim donitseja ilman että kaasu ja/tai jarru yllättää ja mennään humpskeikkaa.

[tero t.]

no oon huomannut et ainakin tollaset pienestä vauhdista keulimiset ei ainakaan helpoimmasta päästä ole kun tavoite ois päästä ihan kävelyvauhtia eteneen mut ainahan se jommalle kummalle puolelle alkaa kallistuun

[NorthernBomber]

no oon huomannut et ainakin tollaset pienestä vauhdista keulimiset ei ainakaan helpoimmasta päästä ole kun tavoite ois päästä ihan kävelyvauhtia eteneen mut ainahan se jommalle kummalle puolelle alkaa kallistuun

Kävelyvauhtia on kyllä tosi vaikee keulia. Ei luonnistu itseltä enkä tunne ketään jolta luonnistuis. Käveluvauhdista keulan kyllä saa tommosella vakio väleillä olevalla kyykyllä suht helposti pystyyn mutta siihempä se ainakin omalla kohdalla se kävelyvauhti sit loppuu. En tiedä miten sit tommosilla uusilla kyykyillä onnistuu, jotka menee ykkösellä jo pitkästi toista sataa Oma mehupilli ei kuiten kerää 1:llä kuin 80 mittariin..

[tero t.]

no tolla enskalla luonnistuu vähän helpommin mut vaikeeta on se piste takapyörältä löytää et vois vaan pienellä kaasun pumppauksella pitää pystyssä jos nyt on joku joka tämän hallitsee niin vois vähän valaista asiaa,tiedetään et treeniä pirusti ..

[stunt-J]

itekkään en vielä ihan kävely vauhtiin oo pystyny, mut aika hiljaa oon saanu menemään, silleen kaasulla pumppaan ja jarruu käytän jos meinaa nousta liikaa, sitte tietysti se hirvee heiluminen siinä pyörän päällä että ei menis kyljelleen...

Enskalla todellaki vaikee löytää semmonen tasapainopiste keuliessa...

[NorthernBomber]

Enskalla todellaki vaikee löytää semmonen tasapainopiste keuliessa...

Enskalla todellakin? Itse en ole paljon enskoilla tai vastaavilla keulinut mut olettaisin olevan huomattavasti helpompaa kuin esim. kyykyllä?

[yahamaha]

Mä taas luulisin että kyykyllä olis helpompi löytää se tasapainopiste, tiedä sitten...

[B1200]

Eräs suht näppärä kaveri minua joskus aiheesta valaisi tyyliin: tasakaasulla, mahdollisimman vähän hötkyen ja jarrulla hakea balanssia.. Eikös sitä taitoa siinä mitata kun vauhti putoaa keuliessa, eikä kasva ?

Balance pointin löytämisestä en tiedä itse mitään, mutta lähtökohtaisesti enduroilla/smotoilla on painopisteensä ja geometriansa takia huomattavasti helpompi keulia.

[tero t.]

joo oli kummalla tahansa helpompi mut ite ainakin yritän enskalla ekaks jo senki takia et tulee ainakin halvemmaks kaataa

[BigRed]

en tiedä onko tästä kenellekkään mitään apua, mutta minun ajattelu mallin mukaan enskalla balance point on paljon loivemmassa kulmassa kun taas kyykyllä, johtuen painopisteestä.