Ite joskus pohdin samaa asiaa kun harkitsin pyörän hommaamista tuolta saksanmaalta.. Ne on kuristettu ilmeisesti jonkun sortin '' black boxilla'' eli se on luultavasti erilline boxi joka on jossai cdi piuholoissa kiinni.. varmaan putkessa ja putsarissa on tän poksin lisäks kaikki tavalliset kuristimet jotta pyörä on 11kw-Ranex- kirjoitti:auttakaapa ja kertokaa miten mito ja planetti on kuristettu saksassa,sen tiiän et 80km/h mut siis MITEN???? auttakaas viisaammat
cagiva mito
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
_Nile
- Viestit: 3
- Liittynyt: To Elo 03, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: Cagiva Mito Mk1, Kawasaki KDX125
Viimeksi muokannut _Nile, Ti Syys 05, 2006 1:16 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
-Ranex-
- Viestit: 261
- Liittynyt: La Tammi 28, 2006 1:00 am
- Paikkakunta: Yamaha Yzf-r
pyh vitut.. gyntherit oli laittanu vaan putken alkuun holkin josta poraa hitsisaumat vittuun niin irtoo se palikka..sit tietty pitää muistaa suuttimet.._Nile kirjoitti:Ite joskus pohdin samaa asiaa kun harkitsin pyörän hommaamista tuolta saksanmaalta.. Ne on kuristettu ilmeisesti jonkun sortin '' blavk boxilla'' eli se on luultavasti erilline boxi joka on jossai cdi piuholoissa kiinni.. varmaan putkessa ja putsarissa on tän poksin lisäks kaikki tavalliset kuristimet jotta pyörä on 11kw-Ranex- kirjoitti:auttakaapa ja kertokaa miten mito ja planetti on kuristettu saksassa,sen tiiän et 80km/h mut siis MITEN???? auttakaas viisaammat
