Pakoputki asiaa

RM · Viesti Kirjoittaja RM » La Tammi 20, 2007 4:04 pm

Tietääkö ketään mihin suuntaan tehoaluetta vaikuttaa jos eristää putket?? Eikös pakokaasun nopeus ole verrannollinen lämpötilaan (äänennopeuteen)?

Mietin vaan, että pitäisikö pinnoittaa pakoputket Cermakromella:

http://www.roadmachine.fi/excoat.html

Jokatapauksessa joutuu noihin alkukäyriin laittamaan Thermotecciä tai jotain vastaavaa lämmön eristettä. Niin ajettelin jos vetäis ton pinnoitteen samalla vaivalla. Ei ruostuis putket ja pysyis ihan asiallisen näköisenä.

Mutta mihis suuntaan tehoaluetta tollasen toimenpiteen pitäis vaikuttaa?? Eli putken lämpötilahan nousisi huomattavasti sisäpuolella tolla pinnoituksella.

Niklaus olisi vissiin toinen hyvä vaihtoehto?? Onko kenelläkään kokemuksia?? Onkohan Kotarin putket niklattu vakiona??

Niin putket ovat vielä ajamattomat joten jos jotain päällystett´ä meinaa niin se on melkein nyt laitettava.

KAWAKARI · Viesti Kirjoittaja **KAWAKARI** » La Tammi 20, 2007 6:16 pm

Mistähän tollasta "cerma cromea" saa? Ja jonkunlaista hintaa?

Smokie · Viesti Kirjoittaja **Smokie** » La Tammi 20, 2007 7:37 pm

Oikeessa oot, eristämällä nousee lämpötila ja sitämukaa nousee tehoalue. Ittellä oli yhdistelmänä jäähdyttää vesiruiskulla ja putket eristetty thermotecillä

Täältä saa vaikka mitä pinnoitetta. Onko kokemuksia?

Ikotion · Viesti Kirjoittaja **Ikotion** » Su Tammi 21, 2007 5:40 am

mjoooh kyllä ainakin 06vuoden kotarissa on niklattu toi putki

RM · Viesti Kirjoittaja RM » Su Tammi 21, 2007 3:47 pm

Smokie kirjoitti:Oikeessa oot, eristämällä nousee lämpötila ja sitämukaa nousee tehoalue. Ittellä oli yhdistelmänä jäähdyttää vesiruiskulla ja putket eristetty thermotecillä

Täältä saa vaikka mitä pinnoitetta. Onko kokemuksia?

Onko Smokiella mitään hajua vaikuttaako toi paljonkin?? Siis ilmeisesti saman verran lähtee alhaalta mitä tulee ylhäällä??

Täytyis varmaan noi mun Jollyt vetästä tollasella pinnoitteella. Tai jos vaikutus on todella huomattava niin sitten pitää harkita.