Drag race kausi 2012

Knny · Viesti Kirjoittaja **Knny** » Ke Syys 07, 2011 9:45 am

SSB:stä: jos suomessa ruvetaan ajamaan ssb:tä pitää säännöt olla täysin samanlaiset kuin muissa maissa, ei mitään muutoksia.
SSB:tä on myös ehdotttu UEM cupiksi.

Tämmöinen ehdotus on pöydällä funnyjen ja tfb yhdistämisestä. Kuljettaja kenellä personal best 6,99 tai 7,5 saa osallistua/kilpailla tfb:ssä. Siis pöydällä on ehdotus molemmista aikarajoista.
Henkilökohtaisesti en ole aikarajan kannalla, koska tfb:ssä ajetaan 8-kaaviota ja se rajaa tarpeeksi.

Pöydällä on myös 16-kaavio sttf:n. Itse en ole tämän kannalla, ellei tässä toimita samoin kuin pro modeissa, missä vaaditaan 23 lajitteluajan saanut kilpailijaa, että 16-kaavio syntyy. Kilpailunjärjeställä on mahdollisuus kuitenkin ajattaa 16-kaavio, vaikka tuo sääntö ei täyttyisi.
Sama sääntö pitäisi saada myös psb:n.

Jari

Bart · Viesti Kirjoittaja **Bart** » Ke Syys 07, 2011 9:45 am

Natking kirjoitti:Hockenheimissa/Gardemoenissa kavi FunnyBike ukkeleita kyselemassa TF varikolla josko TF kuskeille sopisi etta TF ja FB yhdistettaisiin. Eipa tuntunut ketaan vastustavan, Ian King oli myos suostuvainen, heti sen 6.2 vedon jalkeen!
Mainitsi viela lopuksi etta han ei ymmarra miksi luokat edes alunperin erotettiin!!!
Pikkusen katteli porukka ihmeissaan Iania.

Onko Jarilla asiasta mitaan sisapiirin tietoa, siis semmosta minka voisi julkaista?

Tuosta on ollut runsasta mailinvaihtoa viime viikkoina.
Taustallahan on toisaalta huoli FunnyBiken Em-sarjan (tai Cupin) jatkuvuudesta ja toisaalta TFB:n pienistä osallistujamääristä.
Yhdistämistä/uutta luokkaa ei vastusteta TFB kuskien taholta, mutta ihan tuosta vaan luokkia ei kuitenkaan haluta yhdistää. Ja pelkästään kuskien käsissä asia ei tietenkään ole. Keskustelua on käyty mm. "karsintarajasta", jonka alle pitää olla ajanut jotta voi osallistua uuteen yhdistettyyn luokkaan EM-tasolla.

Pohjoismaisten FB kuskien toimesta on tehty elokuussa esitys UEM:lle, siihen palataan seuraavan kerran ensi viikonloppuna Santa Podin finaaleissa.

En viitsi postata tänne keskeneräisiä asioita detaljitasolla, mutta mikäli joku haluaa voin laittaa UEM:lle menneen esityksen mailitse. -> jukka(at)vamumc.org

Aiheesta kiinnostuneiden nykyisten tai tulevien funnybikekuskien kannattaa ilmoittaa mailiosoitteensa Anders Forsbergille niin hän liittää teidät postituslistalle-> af(at)konsultel.se

EDIT: Kappas, Jari oli kirjoittanut tuohon samoja asioita just samaan aikaan.

ruuvi · Viesti Kirjoittaja **ruuvi** » Ke Syys 07, 2011 4:01 pm

Knny kirjoitti: Tämmöinen ehdotus on pöydällä funnyjen ja tfb yhdistämisestä. Kuljettaja kenellä personal best 6,99 tai 7,5 saa osallistua/kilpailla tfb:ssä. Siis pöydällä on ehdotus molemmista aikarajoista.
Henkilökohtaisesti en ole aikarajan kannalla, koska tfb:ssä ajetaan 8-kaaviota ja se rajaa tarpeeksi.

Tämä varmaan koskee myös nitroja

Jos pelkästään kuskilta vaaditaan 7.5 tai 6 s "lisenssi", niin 6 s kuski voi osallistua 10 s pyörällä luokkaan

Ei kai tuo oikein toimi. 7.5 s kaavion vähimmäisaika toimisi varmaan paremmin. Nyt on kilpailijoita fb:ssä ja tfb:ssä paljon enemmän kuin pari vuotta sitten, että eiköhän tuo hoidu ihan kaaviollakin.

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » Pe Syys 16, 2011 9:17 am

Joo, yritin lukean noita ACU handbookin SSB sääntöjä... jos oikein ymmärsin, niin pitää katurenkaat ja valot?
Eli jos nyt OutLaw on jäämässä pois, niin pitää varmaan siityä PSB:hen. En kyllä aio enää alkaa lamppuja ruuvaamaan takaisin tuohon omaani

Niin ja toinen vaihtoehto olis SGB, sinnehän OutLaw pyörä kävisi sellaisenaan...
mutta, mutta... olishan nyt hyvä tietää jo hyvissä ajoin, että mitkä on ensi kauden luokat Suomessa, ettei nyt "rakenna" talven aikana pyörää sellaiseen luokkaan jota ei enää ole, tai jossa ei enää ole mukana kuskeja

-JR

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » Pe Syys 16, 2011 1:51 pm

J-R kirjoitti:Joo, yritin lukean noita ACU handbookin SSB sääntöjä... jos oikein ymmärsin, niin pitää katurenkaat ja valot?

Mitä kuvia katselin EM finaaleista niin ilmeisesti tälläisellakin ratkaisulla selvinnee kilpailuun ainakin valojen puolesta http://www.eurodragster.com/santapod/li ... =pic23.jpg

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Pe Syys 16, 2011 7:36 pm

Ei tarvi valoja, kunhan näyttää siltä että olisi lamppu. Mie luen tuon niin, että korkeintaan laittaisin valoa imitoivan tarran keulaan ja perään.
Muuten acu säännöt on mun mielestä ihan ookoo, saa tuusata mielinmäärin tekniikan kanssa.
En minäkään silti pidä siitä että sääntöjä pitää rukata vähän väliä, mutta jospa tämä nyt olisi kauaskantoisempaa kuin pelkkä kansallinen luokka. Erot olb ja ssb välillä ovat kuitenkin melko pienet, ei siinä tarvi koko pyörää tehdä uusiksi.

Ja kalajoki pois kalenterista, pudasjärvi tai jompikumpi OIKEISTA moottoriradoista tilalle. Saa kannattaa.

kapakala_ · Viesti Kirjoittaja **kapakala_** » Pe Syys 16, 2011 10:26 pm

Komppaan Rampea noissa kisapaikoissa. Mielummin pohjoisen kisa Pudasjärvellä. Tietysti mieluiten Alastaro tai Motopark ja tuossa järjestyksessä.

Ja jos jotain muutoksia sääntöihin tulee, niin olisi ne hyvä olla tiedossa mahdollisimman aikaisessa vaiheessa. Samaten mahdolliset luokka muutokset ja luokka kohtaiset kuskien minimimäärät, jos sellaisia on olemassa.

nomatter · Viesti Kirjoittaja **nomatter** » Pe Syys 16, 2011 11:41 pm

tota rungon madallusta busasta perseen alta .. sallitaanko vai ei, jos ei koske kokonais korkeutta.

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Pe Syys 16, 2011 11:48 pm

nomatter kirjoitti:tota rungon madallusta busasta perseen alta .. sallitaanko vai ei, jos ei koske kokonais korkeutta.

ProSB'ssa, OLB'ssa ja myös SSB'ssa sallitaan.

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » La Syys 17, 2011 8:52 am

The_Hooligan kirjoitti:Ei tarvi valoja, kunhan näyttää siltä että olisi lamppu. Mie luen tuon niin, että korkeintaan laittaisin valoa imitoivan tarran keulaan ja perään.
Muuten acu säännöt on mun mielestä ihan ookoo, saa tuusata mielinmäärin tekniikan kanssa.
En minäkään silti pidä siitä että sääntöjä pitää rukata vähän väliä, mutta jospa tämä nyt olisi kauaskantoisempaa kuin pelkkä kansallinen luokka. Erot olb ja ssb välillä ovat kuitenkin melko pienet, ei siinä tarvi koko pyörää tehdä uusiksi.

Ja kalajoki pois kalenterista, pudasjärvi tai jompikumpi OIKEISTA moottoriradoista tilalle. Saa kannattaa.

Joo, kompataan Rampea... siis noita OIKEITA ratoja... nimittäin kun PSB tai SSB molemmat ajetaan ns. katukumeilla, niin pitoa täytyy löytyä. Mutten saa kisabudjettiin lisätä parit vaihdeloota remontit

Mutta OutLaw:n jatko kaudelle 2012 kiinnostaa edelleen, eli onko kuskeja tai koko luokkaa enään?

-JR

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » Su Syys 18, 2011 3:58 pm

Täältä myös ääni Kalajoen poistamiselle kalenterista. Kun katsoi lähtöaluetta, niin eipä juurikaan löytynyt sellaista paikkaa missä isorakeinen asvaltti ei olisi paistanut läpi kumen alta.

Tulevan kauden luokista vaan sen verran että, toivoisin tietoa mahdollisimman pian.

selkamaa · Viesti Kirjoittaja **selkamaa** » Su Syys 18, 2011 4:45 pm

Fastard kirjoitti:Täältä myös ääni Kalajoen poistamiselle kalenterista. Kun katsoi lähtöaluetta, niin eipä juurikaan löytynyt sellaista paikkaa missä isorakeinen asvaltti ei olisi paistanut läpi kumen alta.

Tulevan kauden luokista vaan sen verran että, toivoisin tietoa mahdollisimman pian.

Joo, paikkanahan se on mielestäni mahtava, jo sen takia että yleisönä on erilaista ja koko kylä on mukana hengessä. Ajoin pari 60-jalkaista topikalla siellä: 1,10 ja 1,11, ainakin lähtöalueella oli pitoa, 100 metristä eteenpäin uskon sen olleen heikompi muihin ratoihin verrattaessa.

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » Su Syys 18, 2011 8:10 pm

selkamaa kirjoitti:
Fastard kirjoitti:Täältä myös ääni Kalajoen poistamiselle kalenterista. Kun katsoi lähtöaluetta, niin eipä juurikaan löytynyt sellaista paikkaa missä isorakeinen asvaltti ei olisi paistanut läpi kumen alta.

Tulevan kauden luokista vaan sen verran että, toivoisin tietoa mahdollisimman pian.
Joo, paikkanahan se on mielestäni mahtava, jo sen takia että yleisönä on erilaista ja koko kylä on mukana hengessä. Ajoin pari 60-jalkaista topikalla siellä: 1,10 ja 1,11, ainakin lähtöalueella oli pitoa, 100 metristä eteenpäin uskon sen olleen heikompi muihin ratoihin verrattaessa.

Sun lähtö näyttikin hyvältä, mut ei vaan pitoa löytynyt löysemmille mopoille. Katurenkaan/7"sliksillä tais tulla huonoimmat ajat tuolta tälle kaudelle. Ihmettelin miten se piti sulla. Yleensä mulla sutinut kaksi ekaa vaihdetta mutta tuolla meni neljä vaihdetta sekuntien sisällä silmään.

Paikkahan on yleisölle hyvä. Porukkaa oli ihan mukavasti.

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Su Syys 18, 2011 8:30 pm

Fastard kirjoitti:Porukkaa oli ihan mukavasti.

Ainoa syy miksi siellä junnataan menemään.

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » Ke Syys 21, 2011 12:29 am

Ette muuten usko jos sanon että välivuosi teki niiiiin hyvää. Tästä eteenpäin kaikki ok ja motivaatio aivan hirmu. Kuin pitääkin olla ;)