SSB?

Valvojat: ESKIL, btseppo

spsb295
Viestit: 38
Liittynyt: La Marras 15, 2008 1:00 am

SSB?

Viesti Kirjoittaja spsb295 » La Loka 08, 2011 9:46 am

mites on tuleeko ssb takas?

Knny
Viestit: 189
Liittynyt: Ke Maalis 09, 2005 1:00 am
Paikkakunta: R6

Viesti Kirjoittaja Knny » Ke Loka 12, 2011 9:34 am

On tulossa takas. Säännöt samat kuin englannissa.
OLB:lle vuoden siirtymä.
Toki moottoriliiton pitää vahvistaa uusi luokka ja säännöt, ennen kuin ne voidaan julkaista ja ovat virallisia.
SSB:stä on tulossa myös UEM cup(ei vahvistettu vielä) luokka, seuraavaksi kolmeksi vuodeksi.



Jari

hannuansas
Viestit: 28
Liittynyt: To Marras 21, 2002 1:00 am
Paikkakunta: mito125

Viesti Kirjoittaja hannuansas » To Loka 13, 2011 4:16 pm

Tiedon nälkäisille.

http://www.acu.org.uk/uploaded/document ... 5B1%5D.pdf

Jossain sivun 355 kohdilla SSB.
Suomessa yritetään sorvata identtisiksi, kuuklen käännöskone välillä tökkii :freak2:

Avatar
The_Hooligan
Viestit: 2270
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
Viesti:

Viesti Kirjoittaja The_Hooligan » To Loka 13, 2011 4:51 pm

Nopea referointi säännöistä:
Kaikki on sallittua, kunhan se kaikki mahtuu katurenkain varustettuun 173cm akseliväliin ja käyä hurkyttelöi bensalla/E85:lla.
Tahallaan paska.

Älä vaan klikkaa: ANY10 Dragrace & Landspeed Team

tenhulttio
Viestit: 113
Liittynyt: Ke Tammi 26, 2011 1:00 am

Viesti Kirjoittaja tenhulttio » To Loka 13, 2011 6:48 pm

The_Hooligan kirjoitti:Nopea referointi säännöistä:
Kaikki on sallittua, kunhan se kaikki mahtuu katurenkain varustettuun 173cm akseliväliin ja käyä hurkyttelöi bensalla/E85:lla.
Ja akselinväli mitataan taka-akseli ääriasennossa.

Mutta miten tuo bensasääntö (SSB=petrol-burning) menee kun on laitettu näin:
For petrol-burning classes, the dielectric constant as per DC meter may be no greater than 4, and
Propylene Oxide is prohibited. Octane boosters are permitted. For non petrol-burning classes,
hydrazine and propylene oxide are not permitted, otherwise there is no limitation to the types of fuel
permitted. Competitors should check the class regulations for any specifi c restrictions.

Kemistin paperit vaaditaan sääntöjen tulkinnoissa :eek:
Suomen hitain ja ensimmäinen +240mph kuski

Avatar
The_Hooligan
Viestit: 2270
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
Viesti:

Viesti Kirjoittaja The_Hooligan » To Loka 13, 2011 7:05 pm

Polttoainesäännöt ym. tekniset yleissäännöt on ACU:n omia kansallisia pykäliä, ei tuota koko manuskaa ole tarkoitus ottaa UEM Cupiin tai meille käyttöön.
Tahallaan paska.

Älä vaan klikkaa: ANY10 Dragrace & Landspeed Team

ruuvi
Viestit: 1251
Liittynyt: To Marras 13, 2003 1:00 am

Viesti Kirjoittaja ruuvi » To Loka 13, 2011 7:15 pm

Noi säännöt sallii lyijylliset?

hannuansas
Viestit: 28
Liittynyt: To Marras 21, 2002 1:00 am
Paikkakunta: mito125

Viesti Kirjoittaja hannuansas » To Loka 13, 2011 8:22 pm

028.12.4 Polttoaineet
Kaikissa luokissa kaikki kaupallisesti saatavissa olevat lyijyttömän bensiinin laadut ja E85 sallittu. Muut sallitut polttoaineet mainittu luokan yhteydessä. Kaikki muut polttoaineet kielletty.

Noin äkkiseltään en usko että, sääntökirjaseen uhrataan ylimääräistä mustetta lyijyllisen sallimiseksi.

lisäys, kun kävin lukemassa acun sääntöjä niin luokkakuvaus puuttui sivuilta. Että palauttakaa sinne ...kele :angry:
Eiköhän se korjaannu kohtapuolin.

ruuvi
Viestit: 1251
Liittynyt: To Marras 13, 2003 1:00 am

Viesti Kirjoittaja ruuvi » Pe Loka 14, 2011 9:08 am

Aika erikoista jos kansalliset säännöistä tulee tiukemmat kuin UEM säännöt. Annetaan heti lähdössä parikymmentä metriä etumatkaa...

DIELECTRIC CONSTANT:

The dielectric constant (DC) of a substance is a meaure of the relative effectiveness of that substance as an electrical insulator. A dielectric meter measures the relative DC of a gasoline by measuring the difference in capacitance between a standard and the gasoline sample. DC numbers for leaded non-oxygenated gasoline usually fall in the range of 0.0 to 2.0. Unleaded gasolines containing an oxygenate usually fall in the range of +1.0 to +10.0.

Tuossa sivulla 69 on nhra:n listauksia hyväksytyistä polttoaineista (DC<2.0)
http://www.nhra.com/userfiles/file/NHRA ... oducts.pdf

Parempi lista
http://www.ridgenet.net/~hideseng/dc_list.htm

Esim. ACU säännöissä VP MS101, 103, 109 ovat kiellettyjä.

Avatar
hellboy
Viestit: 1375
Liittynyt: Ma Tammi 17, 2005 1:00 am
Paikkakunta: GSXR12Ti MS3

Viesti Kirjoittaja hellboy » Pe Loka 14, 2011 12:12 pm

Mikähän sen sitten aiheuttaa, että tänne perähikiään väännetään muutaman harrastelijan iloksi omat säännöt vaikka laji on sama?
Nomex est omen

Avatar
The_Hooligan
Viestit: 2270
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
Viesti:

Viesti Kirjoittaja The_Hooligan » Pe Loka 14, 2011 9:20 pm

SSB UEM Cupin osalta sääntöjä polttoaineen osalta ei ole vielä hinkattu, kuten ei muitakaan ja ACU:n tekniset yleissäännöt ovat vielä ainakin täysin heidän kansalliselle tasolle säädetyt.
Kunnes on mustia valkuaisella, niin ei vielä haukuta meidän kansallista toimintaa.

Veikkaan että sitä mustetta saattaa löytyäkin, jos/kun tarve vaatii.
Tahallaan paska.

Älä vaan klikkaa: ANY10 Dragrace & Landspeed Team

Avatar
J-R
Viestit: 429
Liittynyt: Su Elo 20, 2006 12:00 am

Viesti Kirjoittaja J-R » Su Loka 16, 2011 8:21 am

Knny kirjoitti:On tulossa takas. Säännöt samat kuin englannissa.
OLB:lle vuoden siirtymä.
Toki moottoriliiton pitää vahvistaa uusi luokka ja säännöt, ennen kuin ne voidaan julkaista ja ovat virallisia.
SSB:stä on tulossa myös UEM cup(ei vahvistettu vielä) luokka, seuraavaksi kolmeksi vuodeksi.



Jari
OLB:lle vuoden siirtymä.... :roll:
Mutta siirtymä taitanee koskea vain kansallisia kisoja ?

Onko tuo nyt Suomeksi, että 7" kanttikumilla ja OLB:n akselivälillä saa vetää vielä ens kauden... muuta merkittävää eroa luokissa ei taida olla ?

Silloinhan jos on valmis OLB pyörä, niin siitä ei juuri nopeampaa saa katukumilla :D

-JR

Knny
Viestit: 189
Liittynyt: Ke Maalis 09, 2005 1:00 am
Paikkakunta: R6

Viesti Kirjoittaja Knny » Ti Loka 25, 2011 10:33 am

Siirtymä koskee vain kansallisia kisoja ja jos EM-kilpailussa ajetaan SSB:ssä UEM-cup niin silloin ajetaan UEM säännöillä.

Avatar
Fastard
Viestit: 865
Liittynyt: To Maalis 14, 2002 1:00 am
Paikkakunta: SSB busa

Viesti Kirjoittaja Fastard » La Loka 29, 2011 8:06 pm

Knny kirjoitti:Siirtymä koskee vain kansallisia kisoja ja jos EM-kilpailussa ajetaan SSB:ssä UEM-cup niin silloin ajetaan UEM säännöillä.
Olettaen etta 5/6 parasta kisaa lasketaan mukaan SM pisteissa?
1/4 7,80s/290kmh
1/8 5,17s/241kmh

vuoriju
Viestit: 74
Liittynyt: To Syys 13, 2001 12:00 am
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vuoriju » Su Loka 30, 2011 9:03 am

Näin ajeltuna OLB:eessä on vain 5 kilpailua
Em.män SSB kisa on vain yksittäinen kisa
Joten mestaruus ajetaa 4/5 pisteillä
eikö näin Jari
T:Julle

Vastaa Viestiin