no speed limit-tapahtuma 3.8 la taivalkosken moottorikerho

jima · Viesti Kirjoittaja **jima** » Su Heinä 28, 2013 5:22 pm

tulevana lauantaina ajetaan huippunopeutta pudasjärven lentokentällä,matka 1,3km ja mahdollisuus koko mailin vetoihin,molemmat huippunopeudet samaan nopeuskorttiin! ajajat/testaajat 35€ mukanaolijat 5€. huom! m.pyöräilijät asianmukainen varustus! tule testaamaan huiput valvotuissa olosuhteissa,paikalla tarjoilu,kyltitetty oulu-kuusamo tieltä. lisää infoa. 045-1386960

nomatter · Viesti Kirjoittaja **nomatter** » La Elo 03, 2013 7:10 pm

Vettet meni lujaa 343 ja risat. Pyöräpuolella nopein 308 .
Misä ne + 297 km busanistit oli.

suihkukone · Viesti Kirjoittaja **suihkukone** » La Elo 03, 2013 8:29 pm

Hyvät kelit oli kyllä ajoissa.
Vähän ajajia niin ois ollu mahollisuus ajella monta vetoa päivän aikana.
Itellä "räjähti" kytkin ensimmäisessä vedossa 4 vaihteella ~250km/h vauhdista ja öljynsekaista alumiinisilppua oli koneen kylki ja oikean puolen lahde täynnä, kun lock up sorvas 10cm pitusen ja 1cm levyisen reiän kytkinkopan kylkeen....meni makkaran syönniksi loppupäivä.

Hyvä harrastus on mukavaa ja terveellistä vai miten se oli...

Tulipa nyt sunnuntaina(4.8)aukastua kytkinkoppa niin kytkimen keskikäikäleestä kaikki 6 kannen ja lockupin kiinnitystappia poikki, muut osat näytti ehyiltä ja hyviltä...öljypohja auki ja yllätys yllätys, pohjalla alumiinisilpun joukossa kourallinen hammasrattaiden hampaita eli joku hammasratas/rattaita siliänä...ei auta ku kone irti ja uusia osia tilalle...joskus syksy/talvi aikana.

nomatter · Viesti Kirjoittaja **nomatter** » La Elo 03, 2013 10:46 pm

näin kö sää taluttelit sinistä kotiapäi.

kannataa tommoset kytkinkorit vaihtaa.

Ja noille vakio vessoille .niin kannataa ottaa ne peilit , rekisterikilven telineet ja muutki telineetpois.

jarim · Viesti Kirjoittaja **jarim** » La Elo 03, 2013 10:48 pm

Niin lyhyt tuo matka että pitää säästellä tuo kone ehjänä Joensuuhun, säretään sitten siellä...

nomatter · Viesti Kirjoittaja **nomatter** » La Elo 03, 2013 10:54 pm

miten tommosen vaparibusan koneen saa rikki ?

nomatter · Viesti Kirjoittaja **nomatter** » La Elo 03, 2013 11:11 pm

paljoko tommonen pro busanisti vaatii jarrumatkaa? .Pudiksella ei veä kö vetomiehet nais10 ei tarvi vaivautua.

jarim · Viesti Kirjoittaja **jarim** » Ke Elo 07, 2013 7:21 am

Ensimmäiseen: liian isolla kaasumäärällä vs liian pienellä bensamäärällä

Toiseen: tarpeeksi. 100m/s vauhtia ja 400m jarrumatkaa on liian vähän. Vai monestiko olet itse kokeilut päälle 360 vauhdeista jarrutella?

Heksa-9 · Viesti Kirjoittaja **Heksa-9** » Ke Elo 07, 2013 4:15 pm

jarim kirjoitti:Ensimmäiseen: liian isolla kaasumäärällä vs liian pienellä bensamäärällä

itsekkin tuolla yhtälöllä koneen särkenyt,
tekeeköhän se patopaine siä 330+ vauhdeissa
säätöihin niin paljon muutosta että tuppaa mennä liian laihalle?

toinen millä saa moottorin rikki (kaasuilla)
vaihto missaus ja oikeen kunnolla rajoittajalle tai suditus huolella rajoittajalle

jarim · Viesti Kirjoittaja **jarim** » Ke Elo 07, 2013 6:32 pm

Pakolämmöt tuppaa nousemaan vaikka seos alueella onkin. Loggeri. <3

J-R · Viesti Kirjoittaja **J-R** » Ke Elo 07, 2013 9:36 pm

jarim kirjoitti:Pakolämmöt tuppaa nousemaan vaikka seos alueella onkin. Loggeri. <3

Seosmittarit ei kerro totuutta kun NOS-pilleri ammutaan peliin... lähes poikkeuksetta säädetään liian laihalle... tosin liian rikaskin seos voi koneen särkeä

Kyllä 100m/s ja 4s jarrumatkaa on liian vähän... jos vaikka pieraiset ennen jarrutusta, niin yks satanen meni jo

Noin muutoin voishan pudiksella vetää se 1300m ja pistää vettejä pataan jo sillä matkalla... välitykset kohdilleen ja tarpeeksi voimaa, niin se on siinä

Anyway... aina helpoin huudella takapenkiltä