Pyörä lyöntiin lihoiksi jo viime jouluna, mutta ajanpuutteen ja pienoisen epäonnen takia projekti on vasta nyt huhtikuussa saanut tuulta alleen.
Lähtö kohta siis oli Suzuki TL 1000S 2001.
Pakkausmuoveissa Tellulla jaksoi ajaa muutaman kuukauden ja sen jälkee oli pakko päästä tekemään pieniä muutoksia. Katteet pois ja Crossistonga klipareiden tilalle. Samalla maskiksi laitettiin B-King kopiomaski, joka ei koskaan mielestäni istunut pyörään. Vakio mittaristo vaihdettiin Koson mittaristoon ja jarrupääsylinteri että vaihdekahva vaihtui ISR:n vastaaviin, ja on muuten pornot! Alkuperäiseltä paikalta, edessä etukatteen sisällä, ollut paisari siirtyi vielä takakatteen sisään. Tässä kuosissa ajettiin sitten marraskuun loppuun ennen kuin projektia päätettiin jatkaa.
Ensin suunnitelmissa oli vain rungon ja svingin maalauttaminen mustaksi, mutta pikku hiljaa ajatus siitä, että kaikki kiiltävä tulisi olemaan mustaa alkoi tuntua hyvältä. Loppupelistä runko, svingi, keulaputket ja t-kappaleet, jalkatappien rungot, pakoputki + vaimentajien kromiosat (kuvissa näkyvät vaimentimet vaihtuvat Devilin mökäpönttöihin) + paljon pikku sälää maalattiin mustaksi.
Samalla alkusyksystä asennuttu crossistonga ja B-King maski lähti myyntiin, Fatbarin ja vielä hämärän peitossa olevan maskin tieltä.
Viimeistään toukokuun alusta projektin pitäisi alkaa etenemään verkkaiseen tahtiin ja laitan kuvia sitä mukaa kun tulee jotain valmista. Pyörään tulee todella paljon kaikenlaista kivaa mm. peräksi tulee Megatechin Mangusta ja alkuperäiset vilkkujen yms. painikkeet saa lähteä ISR:n painikkeiden tieltä.
Ja olen nuo isr:n kahvat ihan luonnossa nähnyt ja komeat ne kyllä on, myönnettävä on.. 
