Seuraavaksi otin käsittelyyn hankkimani 8x1,25 kierteellä olevat jarrusatuloiden ilmausnipat. Sahasin, siistin viilalla ja hiekkapaperilla kierreosan sopivan lyhyeksi:
Sitten raiskasin pohjanipan pois 7 mm terällä. Samalla vedolla tuli siis pohjaan uudelle kiinnityspultille reikä:
Jälleen olin päässyt projektissani tähän tuunaajalle tuttuun vaiheeseen, sillä näytti siltä, että näennäisesti halvoista kikkareissa oli tullut kallista romurautaa..
Tässä vaiheessa vaadittiin päättäväisiä otteita varsinkin, kun vaimoni oli käynyt tallin ovella pyörittelemässä päätään, että mitäköhän P*skaa se ukko taas innokkaasti viilailee. Kiinnikerautojen teko alkoi rst latasta,josta pätkäisin 2 saman mittaista lätkää:
Noin tuntia myöhemmin olin porannut, hionut ja kiillottanut käikäleen lähelle edustuskelpoisuutta, joten oli koekasauksen paikka. Vahinko vain, että paikallisessa autotarvikeliikkeessä oli jäljellä vain nuo kilometrin mittaiset nipat.. Käyn loppuviikosta hakemassa hieman pienemmät, jolloin ulkonäkö paranee:
Loppupäätelmät: Kuppien koko on sen verran pieni, eikä tarkastusikkunoista ole kuultukaan, joten taidan turvallisuussyistä laittaa läpinäkyvät letkut lähtemään säiliöistä sylintereihin.. Nipat taidan sinistää tai maalata vielä mustiksi yhtenäisemmän ilmeen aikaansaamiseksi ja kiinnikkeitä joudun ehkä hieman taivuttamaan?!?
tarjoaisin kyllä 
)
