Kesän aikana vaihdoin vaimentimen Yoshimuraan, etuvalon, tulpat, öljyt suodattimen, nokkaketjun ja kiristimen... perushuollot. Väri vaihtu jossain kohtaa siniseksi, syytä en kerro.
Ja sitten itse asiaan. Pyörästä olisi tarkoitus tehdä stunttikäyttöön sopiva peli, joka olis myös suurinpiirtein katulaillinen. Rojekti käynnistyi lokakuun lopussa jotenka johonki asti on jo päästy ja jonnin verran tulee kuvia näin alkuun.
Alkuun aloin sorvaamaan ja jyrsimään kiinnikkeitä takahäkille, jonka jälkeen rälläkällä vanha häkki pois ja uutta tilalle.
kiinnitys 10mm pulteilla (palataan siihen myöhemmin)
Sitten akkukotelo piti tehdä uusiksi, jotta se olisi sopiva uudelle akulle. Sen väänsin 1,5mm rosterista ,kun sitä sattu olemaan sopivasti.
Tässä häkki suurinpiirtein valmiina
Näyttää kuvassa jotenki hassulta, kilometrin pitkältä.
Sitten penkki: 5mm iskunkestävästä pleksistä, biltsun retkipatjasta, tekonahkasta ja kontaktiliimasta. apelle pahoittelut jos tuli liikaa samanlainen, koitin tehdä vähän erilaisen.
Penkille tuli hintaa noin 40e, halpaa vai mitä. Tokavikassa kuvassa ''sivukatteet'' samaa pleksiä. viimosessa kuvassa eka versio kilpitelineestä joka hylättiin sen liian laittomuuden takia, en halua enää saada sakkoa kilven kulmasta
Sitten hain dunlop hifleksiltä pidemmät punosletkut eteen, jonka seurauksena kesällä tehdyt raiserit sai paikoilleen. Uus paikka mittarille piti tehdä virtalukon eteen.
Johtojen siistimistä/ lyhentämistä.
Vaikka valokin sai uuden paikan ja paremmat kiinnikkeet niin silti ilman mitään maskia näytti liian karulta ton johtosokun kanssa. Piti taiteilla rälläkällä, hiomakoneella ja mankelilla 1,5mm pellistä (ei ollu paksumpaa) maski tohon valon päälle.
Tykkään varpaistani joten päätin tehdä suojan, sattu löytymään sopivaa, oisko ollu jotain 2,5mm sinkittyä 4kantti putkee.
Takahaarukkaan hitsasin kaksi 8mm pulttia ylösalaisin joihon sai varvas-suojan kiinni. Vikassa kuvassa myös uusi kilpiteline, joka on muuten laillinen, mutta rek valo puuttuu. Mietin paljon eri vaihtoehtoja kilvelle mutta noin on mielestäni siistein ja pysyy perän ilme parempana.
Tähän asti on nyt päästy nyt.
Ei varmaankaan tule kestämään noi takahäkin pulttikiinnitykset jos pelleilee raudan kanssa. Pitäiskö vaan hitsata kiinteäksi?
Seuraavaksi olis vuorossa lommo tankkiin. Millä olette tehny niitä. kosaanilla kuumaks ja kumivasaraa tai muuta vasaraa??
ja sitten vielä yksi kyssäri. Ostin 750 gsxr sradista alumiiniset jalkatapit taakse ja tuntuu jotenki heppoisilta jos siinä pitäs kokopainolla pomppia välillä, eli käyttääkö poppoo alumiinisia ollenkaan temppuillessa?
Kaikkee tulossa vielä, mutta niistä myöhemmin.
Vähän lyhyemmällä raudalla olis nätimpi... vain mielipiteitä
tarvii kattoo myöhemmin..
