Yamaha r6 stunt

Valvojat: ESKIL, btseppo

Vastaa Viestiin
prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

Yamaha r6 stunt

Viesti Kirjoittaja prklZ » Su Loka 23, 2011 12:57 pm

Nonii nyt on aika jättää nuo mopottimet taakse ja siirtyä isompiin vehkeisiin!

Eli tämmönen peli tuli tänään piikkiin vaihdossa.

http://www.motot.net/galleria/kuva99909/

http://www.motot.net/galleria/kuva99905/

Pyörässä ei muuta "vikaa" ollut kuin, että takakate on haalistunut penkin takaa hiukan. Konekin käy ihan normaalisti.

Tästä sitte ruvetaan vääntämään varttikatteellista stunttipyörää! Projekti alkaa kunnolla todennäköisesti 2-3vk sisällä kun mahdollisesti saa tallin vuokrattua, koska itelläni ei oikei oo tiloja laitella.

Pyörään tulossa:

- Kaatumaraudat
- Käsitakajarru
- Tankin denttaus
- Uudet vahvistetut takajalkatapit
- Mahd. USD keula ( saa kertoa meneekö r6r/r1 keulat suoraan?)
- Clean air mod (Joku vois hiukan selventää :D )
- Fat bar stonga
- Keventävä kytkinkahva + keventäjä
- Joku valomaski/spottivalo
- Round bar
- Reikä takapenkkiin
- Sivukatteiden leikkely
- Lyhyemmät välit
- Katteiden väriin sopivat teräspunosletkut
- Joku simppeli pieni mittaristo ton orkkiksen tilalle
- Kaatumatappei akseleihin
+ Muuta perusjuttua (öljyn vaihto yms.)

Tulee varmaan toiset katteet jotka sitten leikellään mieluisiksi ja maalataan. Värimaailmasta ei ole vielä mitään tietoa, katotaan mitä keksitään.

Siinähän sitä olisi, laillisesti saan ajaa vasta 3. marraskuuta, jos pääsis sillo tyypit ottamaa ;)

tearacer
Viestit: 25
Liittynyt: Ke Touko 18, 2011 12:00 am

Viesti Kirjoittaja tearacer » Su Loka 23, 2011 6:19 pm

lupaatko tehä tankin dentistä symmetrisen ja hyvännäkösen?

t0m1
Viestit: 17
Liittynyt: Pe Syys 09, 2011 12:00 am

Viesti Kirjoittaja t0m1 » Su Loka 23, 2011 6:56 pm

Meikä vois tulla jeesaa tos dentis sinuu? Ja kaikessa muusakin! :wavey:

prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

Viesti Kirjoittaja prklZ » Su Loka 23, 2011 7:00 pm

Joo yritän dentata hyvin, mutta tosiaa en oo koskaa tankkia dentannu, niin jää nähtäväks mitä tulee. :D

E: t0m1 senku tulet :D

Avatar
kawa6r
Viestit: 1623
Liittynyt: To Huhti 04, 2002 12:00 am
Paikkakunta: 2-kilpinen
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kawa6r » Su Loka 23, 2011 9:55 pm

rj09 keula menee suoraan, eli siis 2005 mallin r6.
kunhan keula on t-paloineen.

tarttet myös loksun ja vanteen luultavasti.

eli kallis modi. anna olla vaan orkkis keula.

kannattais ehkä miettiä noiden muovien, tankin, lamppujen myymistä ennen kun vasaroi ne paskaksi.
en tiedä saako niistä enää nykyään mitään, kun alkaa olemaan jo vanha tuo malli, mutta muutama vuos sitten ehjät tankit oli kalliita ja niitä ei edes löytynyt mistään.

laittaa sitten vaikka lommosen kolari tankin dentattavaksi ja naarmuset katteet myös. nehän kun luultavasti maalataan kuitenkin yli.

tonnilla saat 05 keulan, vanteen, jarrut,t-palat, kaikki.
lisäksi löytyy jotain naarmusia katteita. takavanne.

prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

Viesti Kirjoittaja prklZ » Su Loka 23, 2011 10:20 pm

Ebaysta varmaa saa suht halvalla noita keuloja.

Ja toho tankki hommaan: Eli tarkotuksena on ostaa kolari pyörästä joku tankki ja katteet, koska tarkotus ois säilyttää/myydä noi orkkis muovit pois.

Mites onko toi vakiokeula miten stunttikäytössä kestäny? Ettei oo sama homma ku noissa 03-04 636 keuloissa et napsahdellu poikki.

Ja tänää stuntride.comia selailin, nii sattu silmää semmonen, et toi vakiotakahäkki on kuulemma todella heikko. Joku oli onnistunu 10 semmosta rikkomaan. :D Eli voi olla, että raudasta väännetään uusi/ostetaan kolaripyörästä häkki ja vahvistetaan.

Avatar
Los_Bastardos
Viestit: 3295
Liittynyt: Ti Helmi 08, 2005 1:00 am
Paikkakunta: f4i

Viesti Kirjoittaja Los_Bastardos » Su Loka 23, 2011 10:43 pm

R6sien takahäkit on heikkoja, todella heikkoja. Keula on varmasti aluksi ihan hyvä, ei se ainakaan poikki mene. Sitten kun tolla keulalla menee +30m endot niin ala miettimään päivitystä. Sääli on sairautta, hakkaa kaikki vakio katteet ja tankki fiskarssilla paskaksi!
WHEN IN DOUBT THROTTLE OUT
www.lbstunts.blogspot.com

prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

Viesti Kirjoittaja prklZ » Ma Loka 24, 2011 10:35 am

Lb, osaisitko hiukan selittää tota clean air modin tekemistä? Tämmönen kuva löyty internetin syövereistä: http://www.all-out-motorsports.com/foru ... 09-YZF-R6S, mutta en oikei ymmärtäny vieläkään ja kun toi englanti ei kovin hyvin taitu. :D Sen verran kuitenki tajusin, että toi estää öljyn pääsemisen ilmanputsarikoteloon.

Avatar
kawa6r
Viestit: 1623
Liittynyt: To Huhti 04, 2002 12:00 am
Paikkakunta: 2-kilpinen
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kawa6r » Ma Loka 24, 2011 12:44 pm

prklZ kirjoitti:Lb, osaisitko hiukan selittää tota clean air modin tekemistä? Tämmönen kuva löyty internetin syövereistä: http://www.all-out-motorsports.com/foru ... 09-YZF-R6S, mutta en oikei ymmärtäny vieläkään ja kun toi englanti ei kovin hyvin taitu. :D Sen verran kuitenki tajusin, että toi estää öljyn pääsemisen ilmanputsarikoteloon.
aika simppeli modi. noihin kawoihin on tehty samanlaisia, itse en ole jaksanut

orkkis kleen air tarkottaa sitä, että pakokanavaan aukaistaan tolla venttiilillä kanava mistä raitista ilmaa virtaa putkeen. tyhjäkäynnillä.
tämä auttaa jossain saaste normien läpäisyssä.

tuo modi mikä tehdään, tekee sen, että alakerran huohotus menee suoraan pakokanavaan, kokoajan. tämä oletettavasti auttaa alakierroksilla jotain...uskoo ken haluaa. mutta ainakaan ei mene ilmanputsarille.

toteutus on aika hyvin selitetty linkissä ja kuvissa.
venttiili veke
uusi letku huohottimelta, sieltä ruiskurunkojen alta
kaikki letkut yhteen t-liittimellä.
ja
sitten ilmenputsarista ylimääräset reijät tukkoon.
ja unohda kokonaan tuo 3 letku.



takahäkki on valettu joten vaikea vahvistaa. tekisin suoraan uuden jostain huonekaluputkesta.

keula vakiona vaan, saattaa ebaystäkin tulla hintaa jos joudut jarrut ja muut erikseen tilailla. kestää kestää. ja tossa keulassa on kaikki samat säädöt kun muissakin. eli käytännössä ihan yhtähyvin toimii kun USD:t kin. huollat sen keulan niin hyvä tulee.

sääli olkoon sairautta, mutta
ihan oman lompakon mukaan kannattaa noita tankkeja hakkailla.

prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

Viesti Kirjoittaja prklZ » Ma Loka 24, 2011 12:56 pm

Ok, kiitos! Nyt selkeni paljon. :wavey: Sit vielä, että tarviiko tota öljynkiertoa muokata niinku kawoissa?

Ja taidan ton usdin jättää pois, koska budjetti aika tiukoilla muutenki.

Avatar
kawa6r
Viestit: 1623
Liittynyt: To Huhti 04, 2002 12:00 am
Paikkakunta: 2-kilpinen
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kawa6r » Ti Loka 25, 2011 12:37 am

prklZ kirjoitti:Ok, kiitos! Nyt selkeni paljon. :wavey: Sit vielä, että tarviiko tota öljynkiertoa muokata niinku kawoissa?

Ja taidan ton usdin jättää pois, koska budjetti aika tiukoilla muutenki.
Ei kawoissakaan ihan pakko ole, ainakaan nykymeiningillä. Eli ei pelkkien ympyröiden takia. Mutta jos meinaa pidempään olla esim 12raudalla.

yamahasta en tiedä, itse miettisin sellaista modia yamahaan, että öljyvalo kertoisi öljynpaineesta, eikä määrästä niinkun orkkiksena. siitähän sen sitten näkis jos alkaa valo palamaan niin ei tule öljynpainetta.

varmaan ulkomaiden foorumeilla r6 kuskeja jotka kertovat miten käytännössä helpointa.

myy yamaha pois ehjänä ja osta kawa tai honda niin pääset helpoimmalla.

Avatar
Fella
Viestit: 616
Liittynyt: To Heinä 03, 2008 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Fella » Ti Loka 25, 2011 4:22 pm

prklZ kirjoitti:Ok, kiitos! Nyt selkeni paljon. :wavey: Sit vielä, että tarviiko tota öljynkiertoa muokata niinku kawoissa?

Ja taidan ton usdin jättää pois, koska budjetti aika tiukoilla muutenki.
Nyt tulee sitten mutuilua ja muistelua, itselläni oli toi r1 aikanaan ja käytin sen js-techniksillä niin siellä kyseisen pajan pitäjä kertoi rakentaneen pari r6 stuntti käyttöön ja oli tehnyt öljypaineelle merkkivalon muistaakseni siellä olisi ollut "valmis" paikka johon anturin saa helposti asenneltua, saatan kyllä muistaa väärinki. Ainahan sitä voi siltä kysästä..

prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

r6

Viesti Kirjoittaja prklZ » Ti Loka 25, 2011 10:50 pm

Joo, tänään tuolt stuntlifestä luin, että pelkkä kleen air modi ja vähän ylimäärästä öljyä riittää.

Sen verra on edistytty, että on ruvettu uutta takahäkkiä suunnittelee:

Kuva

Eli uusi häkki tehää neliöprofiili raudasta/putkesta ja siihen sitten hitsataan kiinteet jalkatappirungot ja round bar. Ja muutenkin koitetaan vähä yksinkertaistaa.



Kuva

Toi valo lähtee pois ja muovi joka jakaa valon leikataan pois ja round bar tulee siitä ulos.

prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

r6

Viesti Kirjoittaja prklZ » Ke Loka 26, 2011 8:21 pm

Tänää alko takahäkin teko:

Kuva

Eli häkki väännetään 25x25mm, seinämävahvuudeltaan 3mm neliöprofiiliraudasta. Jäi tältä päivältä vähä vaiheeseen ku loppu materiaalit kesken..

Kuva

Siinä vielä katteen ja penkin mallailua. Huomenna jatkuu. 8)

Kiitokset kaverille avusta!

Ja väriä on nyt mietitty, eli kiiltävän mustaa ja sinistä. :P

prklZ
Viestit: 311
Liittynyt: Pe Helmi 12, 2010 1:00 am
Paikkakunta: 636 B

r6

Viesti Kirjoittaja prklZ » Ma Marras 07, 2011 11:06 pm

Iltaa

Takahäkki edistyy hitaasti mutta hitaasti. Alkaa kuitenkin olemaa jo hyvällä mallilla. Viikonloppuna jatkuu seuraavan kerran, sillon saatte kunnon kuva satsin ;)

Ja sitten vielä: Huomenissa tulee rahaa niin lähtee ebaysta tulemaa toinen tankki, johon hakataan sitten dentti. Jotai vinkkei saa antaa hakkaamisee. :lol: Samalla sitten ruvetaa pähkäilee tota kleen air modia.

Sitten vielä voi olla että vanteetkin saa sinisen värin pintaan.

Vastaa Viestiin