Rujo 600cc FZR

[Bourne]

Moro!

Tehääs tänne huvikseen juttu omasta ensipyörästä Jos vaikka joku entisistä omistajista tunnistas.
Eli tuli tuossa Elokuussa ostettua savosta tällainen -91 600cc FZR.



Pyörään on joskus isketty R1 perä (jos oikein ymmärrän niin jotain vm.04-06?) ja auton sumarit oli keulilla kun minulle tuli.
Heti alussa revin sumarit pois ja laittelin polisportin maskia ja maalasin perän mattamustaksi Sitten pyörään löysi tiensä Koson rx2n tuollaisen pienen sigman tilalle.


Talven aikana olisi tarkoitus tehdä:
-Tankin muovin muokkaamista R1 penkille käypäseksi
-Kysyä paikalliselta pyörä velholta jos haluaisi käydä koneen läpi (itsellä kun on peukalo keskellä kämmentä )
-Takahäkkiä pidentää, että saa katteen istumaan nätimmin tankin muovin kanssa
-Runko ja katteet maalata
-Swingi vaihtaa (lukenut juttua, että 1000cc FZR swingi menisi pienellä vaivalla)

Tällaisena sillä ajeltiinkin nyt loppu syksy


Tällaista pientä mukava projekti talveksi

EDIT: Miten muuten ko oon miettiny myö noita R1 kytkimiä ni saako niitä ees laitettua tähän?

[Ansmann]

Sellainen varteenotettava neuvo että niin kauan kuin tuosta koneesta ei sivuääniä kuulu niin älä koske Käyttäjällä Cybress ilmeisesti ollut enemmän kuin tarpeeksi ongelmia ko. vehkeen kanssa, mutta itsellä sama pyörä ja ei ole ollut sen 'elinaikana' mitään suurempia vikoja.

Niin ja laita vaikka r1 oma penkki tuohon kun rumasti irvistää tuon vakion kanssa

[Bourne]

Sellainen varteenotettava neuvo että niin kauan kuin tuosta koneesta ei sivuääniä kuulu niin älä koske Käyttäjällä Cybress ilmeisesti ollut enemmän kuin tarpeeksi ongelmia ko. vehkeen kanssa, mutta itsellä sama pyörä ja ei ole ollut sen 'elinaikana' mitään suurempia vikoja.

Niin ja laita vaikka r1 oma penkki tuohon kun rumasti irvistää tuon vakion kanssa

Pakko tuota konetta on ainakin tutkailla kun öljyä vuotaa Vähän näyttää siltä, että kannentiiviste fuskais.
Ja tuo penkki juttu onkin jo tehtävä listalla ^^ muokkailen tuota tankin muovia penkille käypäseksi

[Gemmi]

Sellainen varteenotettava neuvo että niin kauan kuin tuosta koneesta ei sivuääniä kuulu niin älä koske Käyttäjällä Cybress ilmeisesti ollut enemmän kuin tarpeeksi ongelmia ko. vehkeen kanssa, mutta itsellä sama pyörä ja ei ole ollut sen 'elinaikana' mitään suurempia vikoja.

Niin ja laita vaikka r1 oma penkki tuohon kun rumasti irvistää tuon vakion kanssa

Pakko tuota konetta on ainakin tutkailla kun öljyä vuotaa Vähän näyttää siltä, että kannentiiviste fuskais.
Ja tuo penkki juttu onkin jo tehtävä listalla ^^ muokkailen tuota tankin muovia penkille käypäseksi

Se on yamaha, sen kuuluu vuotaa öljyä

[Bourne]

Sellainen varteenotettava neuvo että niin kauan kuin tuosta koneesta ei sivuääniä kuulu niin älä koske Käyttäjällä Cybress ilmeisesti ollut enemmän kuin tarpeeksi ongelmia ko. vehkeen kanssa, mutta itsellä sama pyörä ja ei ole ollut sen 'elinaikana' mitään suurempia vikoja.

Niin ja laita vaikka r1 oma penkki tuohon kun rumasti irvistää tuon vakion kanssa

Pakko tuota konetta on ainakin tutkailla kun öljyä vuotaa Vähän näyttää siltä, että kannentiiviste fuskais.
Ja tuo penkki juttu onkin jo tehtävä listalla ^^ muokkailen tuota tankin muovia penkille käypäseksi

Se on yamaha, sen kuuluu vuotaa öljyä

kyllä, mutta ei minusta nii paljoo et pääsee 500km ni on ylämerkistä alamerkin alle hävinny öljyä

[kaizzu]

ekis ton katteen sais istuu nätimmin jos takahäkii lyhentäs?

[Bourne]

ekis ton katteen sais istuu nätimmin jos takahäkii lyhentäs?

mää ko en tiedä oikein
oon miettiny et nostaa ylemmäks tota katetta, että se ei menis ton tankin muovin alle.
häkkiä jos jatkas jonkun 10cm ni sais kyytiläillekkin vähän tukevamman alustan istua

[kaizzu]

mää ku mietin just päinvastoin..

[Bourne]

http://www.nettimoto.com/yamaha/fzr/1334885

vähän niiko tolla tyylillä olis tarkotus laitella
koulussa vaan tuo pelti rakennella tuonne alle ja ja ja

[Mjuh]

Joskus rakentelin tuallasta ja jos vinkkiä voi antaa niin:
-thundecatin tankki menee aika pienehköllä modaamisella nätisti tuohon alkuperäisen tilalle, ilmanputsarikoteloa pitää vähän pienentää ja muovihitsailla. Näin ollen R1:n penkki sopii nätisti tankin kans yhteen.
-itellä oli käytös FZR 1000 takahaarukka ja Thunderacen takavanne jolloin FZR 600:n jarrulevy menee heittämällä kyseiselle vanteelle ja pienellä sorvaamisella voidaan myös hyödyntää 600:n jarrusatula ja kiinnike.

viewtopic.php?f=24&t=50945

[Bourne]

Joskus rakentelin tuallasta ja jos vinkkiä voi antaa niin:
-thundecatin tankki menee aika pienehköllä modaamisella nätisti tuohon alkuperäisen tilalle, ilmanputsarikoteloa pitää vähän pienentää ja muovihitsailla. Näin ollen R1:n penkki sopii nätisti tankin kans yhteen.
-itellä oli käytös FZR 1000 takahaarukka ja Thunderacen takavanne jolloin FZR 600:n jarrulevy menee heittämällä kyseiselle vanteelle ja pienellä sorvaamisella voidaan myös hyödyntää 600:n jarrusatula ja kiinnike.

viewtopic.php?f=24&t=50945

tottakai vinkkejä saa antaa
tosta tonnisen haarukasta oon just lukenu et pitäs mennä ilman suurempaa työtä paikoilleen, mutta vanteesta ei ollu harmainta hajua
ja tankistakin kuullut, että tonnisesta kävis suoraan, mutta sitten tottakai se R1 penkki.. miten se ois istunu ni en tiiä Eli talven aikana ehtiä toi haarukka/vanne jostain ja tankki

Kiitos tästä

EDIT: komian pyörän oot rakentanu

[Dubs]

Joskus rakentelin tuallasta ja jos vinkkiä voi antaa niin:
-thundecatin tankki menee aika pienehköllä modaamisella nätisti tuohon alkuperäisen tilalle, ilmanputsarikoteloa pitää vähän pienentää ja muovihitsailla. Näin ollen R1:n penkki sopii nätisti tankin kans yhteen.
-itellä oli käytös FZR 1000 takahaarukka ja Thunderacen takavanne jolloin FZR 600:n jarrulevy menee heittämällä kyseiselle vanteelle ja pienellä sorvaamisella voidaan myös hyödyntää 600:n jarrusatula ja kiinnike.

viewtopic.php?f=24&t=50945

tottakai vinkkejä saa antaa
tosta tonnisen haarukasta oon just lukenu et pitäs mennä ilman suurempaa työtä paikoilleen, mutta vanteesta ei ollu harmainta hajua
ja tankistakin kuullut, että tonnisesta kävis suoraan, mutta sitten tottakai se R1 penkki.. miten se ois istunu ni en tiiä Eli talven aikana ehtiä toi haarukka/vanne jostain ja tankki

Kiitos tästä

EDIT: komian pyörän oot rakentanu

Kyllähän se tonnisen haarukka on sen 3cm leveämpi, ettei se nyt ihan plug and play oo.

Öljyn kulutus on kyllä ihan tutun kuulosta luokkaa. Tuohon ei oikeen muuta konstia oo kun sylinteriryhmä ja mäntä ostoksille. Omaan vaihdoin venttiilinvarrenkumit yms mitkä asiaan olis voinu vaikuttaa. Millään niillä ei ollu merkitystä. Noissa ilmeisesti kuluu ryhmä melko tehokkaasti tynnyriksi josta tuo johtuu. Tai sitten vaan lisäilee öljyä (jäykkää) ja antaa happea.

Tuossa olis kyllä vaihtoehto tehä 660 modi jos haluaa pyörän tehdä kunnolla. Tuossa käytetään FZR:n alakertaa ja thundercatin(?) yläpäätä. Joku muistaakseni oli tehny tällä foorumilla moisen swapin, mutta en nyt muista kuka.http://www.fzrarchives.com/ipb/index.ph ... opic=30847

[Bourne]

kirjotellaas tännekki nyt välillä jotain

Pyörä on seisonut viimeset 2viikkoo porukoilla tallissa ja odottelee uusia sytkäpuolia. Kesken ajon hävis meinaan 2 keskimmäistä pyttyä pelistä.
R1 kytkimiä ollaan metästelty ebaysta ja uusia kytkin/jarru vipuja vai mitkä ne onkaan ni katteltu. kävisköhän tällaset miten hyvin http://shop.the2wheels.com/Standard-7-8 ... er-Set.htm

Uutta ilmanputsari ratkasua meinasin rueta miettimään kanssa. Tekis kaasareiden päälle jonnii pienen kotelon mistä lähtis kunnon putki rungon ulkopuolelle mihin sitten laitettas kauhea tuning kartiosuodatin

[tatsga]

Tuosta öljynkulutuksesta ja sylinterien tynnyrimäisyydestä. Itellä tuo kulutus nous 1l/130km jonka jälkeen oli renkaat jumissa männissä. Remppana uudet männänrenkaat, itsesuoritettu hoonaus porakoneella ja bilteman kivillä sekä perus kansiremppa(kumit ja läppäys). Tän operaation jälkeen ei tippunut öljynpinta yhtään reippaalla 3tkm ajolla kesän aikana. Kallistahahan tuo rengastaminen on(70e/pytty) mutta ite olin ainakin tyytyväinen operaation lopputulokseen.

[Ansmann]

Ja sitä säätämisen määrää kun nakkaa vapariputsarit kiinni