ÄrYkS, kaakaopiano...

[jusu2]

sehän on hienoa jos puutos loppuu. kyllä siitä tuloo hiano pärrä

[TOIMINIMI]

Rinkimittari lakkas seilaamasta eli antamasta vikakoodia joka herjas polttoaine anturin signaalia sillä se ei ollu kytkettynä. Edelleenkää exupin servo ei puhunu mitää vaikka konetta kierrätteli joten otin hyllystä toisen servon ja johan alko pakopuolella läppä liikkua. Etupään johtohässäkän ja liittimet sai sullottua airboxin ja runkon välissä olevaan tilaan. Samalla vetelin piuhat etuvalolle ja vilkuille.





Edelleen pyörästä puuttuu etulokari, antaisin olla ilman mutta se on perseestä kun sitä kuraa on sitte koko etupää täynnä jos sattuu vesikelillä joutua ajaa. Keventelin rälläkällä orkkis lokaria sillä mielellä että jos pilalle menee niin ihan sama, ei sitä orginaali kuntoisenakaa voi mihinkää laittaa. Viä pitää viimeistellä mutta jotain tollasta:









Nyt niitä mielipiteitä, roskiin vai maaliin?????

Entäs toi slipari??

[zeby]

Slipari: Lyhyt ja jää tonne pyörän alle/tulee osittain sieltä pyörän alta viistosti esiin.

[TOIMINIMI]

Slipari: Lyhyt ja jää tonne pyörän alle/tulee osittain sieltä pyörän alta viistosti esiin.

Juu ei se noin jää, on nyt vaan kii ku oon käytelly pyörää... Aika ompelukone tolla vakioputkella, kierroslukumittarista näkee että käykö se.

[nesto]

Multa löytyis sellanen "vaimennin" millä ainakin kuulee onko kone käynnis vai ei...

[zeby]

Slipari: Lyhyt ja jää tonne pyörän alle/tulee osittain sieltä pyörän alta viistosti esiin.

Juu ei se noin jää, on nyt vaan kii ku oon käytelly pyörää... Aika ompelukone tolla vakioputkella, kierroslukumittarista näkee että käykö se.

Juu näin ajattelinkin.
Tuleeko tuo peräkate samalla tavalla kiinni, kuin edellisessä gixxerissä? Olit meinaan ihan kätevän kiinnitysratkaisun tehnyt penkille, takakatteelle ja olikohan siinä samassa vielä kilpikin kiinni. Kaverilla kävin kyseistä pyörää katselemassa ja epäilin, että perä pääsee heilumaan, mutta siinä se istui tukevasti. Ihan hauskan vehje se oli ajaakkin ja pisti faitterikuumetta heti päälle.

[Sortaja]

Meikäläisen silmään lokasuoja näyttää hyvältä. Ei muuta ku maali päälle.

[Vam0s]

Etulokari näyttää ihan sopivalta omasta mielestä.. Olisin itse ehkä leikellyt sen jotenki saman tyyliksesi kuin tuon maskin/valon.

[GFS]

Rykkösen aito hiilarilokari tohon! Pikkusen esim. sahalaitaa leikaten etu- ja takareunaan, eikä mitään maalia pintaan. Leikkausjälkiin lakkaa, ettei ala delaminoitumaan..

Ainakin jostain itäeuroopasta noita hiilarilokareita sai, firmaa vaan en muista.. Varmaan ebaystäkin löytyy.


- T -


Edit: rosterisia pakosarjoja saa ajoittain briteistä ebayn kautta halvalla. Ite maksoin pari sataa. Kollektoriin hitsaamalla kiinni joku lyhyt gp-style slipari, mikä päättyy jalkatapin taakse tyyliin R6R..

[TOIMINIMI]

Slipari: Lyhyt ja jää tonne pyörän alle/tulee osittain sieltä pyörän alta viistosti esiin.

Juu ei se noin jää, on nyt vaan kii ku oon käytelly pyörää... Aika ompelukone tolla vakioputkella, kierroslukumittarista näkee että käykö se.

Juu näin ajattelinkin.
Tuleeko tuo peräkate samalla tavalla kiinni, kuin edellisessä gixxerissä? Olit meinaan ihan kätevän kiinnitysratkaisun tehnyt penkille, takakatteelle ja olikohan siinä samassa vielä kilpikin kiinni. Kaverilla kävin kyseistä pyörää katselemassa ja epäilin, että perä pääsee heilumaan, mutta siinä se istui tukevasti. Ihan hauskan vehje se oli ajaakkin ja pisti faitterikuumetta heti päälle.

Takakate tulee kahella pultilla päältä niinku gikseriski mutta penkin kiinnitykseen ajattelin koittaa sellasta tarraa, vähä niinku tarralenkkariis kakarana.

[TOIMINIMI]

Olisin itse ehkä leikellyt sen jotenki saman tyyliksesi kuin tuon maskin/valon.

Hitto ku ei oo luoja suonu taiteellista silmää sen vertaa että osais hahmotella kappaleita samantyylisiksi tai jotain...

EDIT: jotenki toi maski/valo näyttää näis kuvis hirveeltä ja korkeelta verrattuna miltä se näyttää livenä.

[TOIMINIMI]

Äänenvaimentimen kans meni melki yks ilta pyöries ja mietties että mihin sen sijoittaa. Alkuperäinen idea oli laittaa se swingin sisälle, jatkojen takia jäävään tilaan mutta ei se sitte näyttänykkää niin hyvälle ku luulin. Kaks muuta vaihtoehtoa oli perinteinen jalkatapin alle reilusti lyhennettynä tai moottorin alle/sivulle. Päädyin jälkimmäiseen koska kytkinkopan alla oli hyvin tilaa, jäi kunnolla maavaraa, vaimennin jää ylemmäs ku pakosrj matalin kohta, eikä vaimenninta tarvi lyhentää hullun lyhkääseksi ja omaan silmään se näyttää rouhialta.

Vaihtoehto A:



Vaihtoehto B:



Jotain tällästä siis...

[TOIMINIMI]

Tänään sain pakoputken valmiiksi. Viimeistelyä viä vähä, lasikuulapuhallus ja maalit niskaan.





Yks lommoki tuli nypittyä suoraksi.







Paisarisäiliön meinasin tehdä ensi perinteisestä biltema retkipullosta mutta mun mielestä se on liian paksu mokale tuohon syylärin kylkeen. Emännän kaapista löytyy laihempi aihio:





Ja nyt

[CFH]

Kysellääs vähän tyhmiä...

Miten vaikuttaa tehoihin yms. kun tuo vaimentimen ulostulopää väärään suuntaan? Eli mitäs jos ajoviimaa tulee putkesta sisään, niin mites pakokaasujen ulostulo?

[Komentaja]

Kysellääs vähän tyhmiä...

Miten vaikuttaa tehoihin yms. kun tuo vaimentimen ulostulopää väärään suuntaan? Eli mitäs jos ajoviimaa tulee putkesta sisään, niin mites pakokaasujen ulostulo?

Vääntö lisääntyy vauhdin kasvaessa kun tulee pakovastusta lisää... Tällä tavalla änkkärin laittamalla voi myös päästä ääntä nopeammin...
http://www.youtube.com/watch?v=sCNrK-n68CM