180cc nassen rojektointia!

[haapapuru]

joo, nyt ollu muutamapäivä vähän hiljasta täällä kun on tullut tuon hondan kanssa väännettyä pitkää päivää.

eilen alotin kasaamisen.


en jaksa sen kummemmin ruveta lörpöttelemään joten kuvat puhukoot puolestaan..











isä se vielä alkuviikosta kehtas vittuilla, "että ei tuolla vielä tänäkesänä ajeta"

vielä pitäs maalata etu-ja takajarrusatulat. sitten olis kaikki maalia tarvitsevat osat maalattu.

sais jo ensviikolla tulla startti ja uusi takarengas ja huomenna sen stefankin tilailen.
kohtalaisen kallis on tuo vesipumpun stefa(49€ mc scatterilla)

millähän värillä ton tankin maalais?

[Vam0s]

millähän värillä ton tankin maalais?

Kannattaa se väri miettiä siten että minkä väriyhdistelmä pyörän tuosta teet ja mitä kaikkia osia löytyy/pystyy tekemään sillä värillä. Itse varmaankin maalaisin sen mustaksi tai vanteiden väriin oranssiksi.

[haapapuru]

nuo vanteet on kyllä punaiset. mukavasti vääristää tuo valo tuota väriä.

musta tai punainen on tällähetkellä mietinnän alla.

tänään hyppäsin sorvin ääreen tekemään takahäkin kiinnitys holkkeja.

materiaaliksi valitsin sen mitä hyllystä löytyi eli 30mm tankoa.

tuonnäköistä jöötiä.



ja sitten jööti sorviin kiinni ja sorvaamaan puhtaaksi.


ja pois lähti 0.5mm

sitten katkaistiin rälläkällä sopiva palanen ja sorvattiin 33mm pituiseksi ja porattiin 8.5mm reikä.




sitten väännettiin 10mm jenkatapilla jengat.




siinäpä on sitten kaikki neljä pötkylätä valmiina.


ja paikallaan.





nuihin sitten hitsaillaan häkki 22mm hydrauliputkesta.

alkaa olemaan jo sorvin teräpala huonossahapessa kun nuin rosoista jälkeä tekee... muttaeipä tuolla nyt niin väliä, kun maalit tulee päälle.

[haapapuru]

eilen saapui rengas matkahuoltoon(pirelli sport demon) hyvät kaupat tuli tehtyä. sain tuon renkaan 70€ ja on vieläpä ihan uusi.
kaasupullonkin sain eilen sieltä "huollosta" ja alotin peräkatteen tekemistä.
ensin tehdään kate ja sitten vasta häkki.
hitsailin myös takajousen kiinnityskorvakkeet ja maalasin sen. nyt odottelen sen kuivamista, että pääsis lyömään sen paikalleen, että vois suunnitella perän kulmaa vähän paremmin.

ja sitten vielä yksi asia. eilen alkoi kevaritunnit! oli kyllä ihan perseestä, mutta kohta ajellaan.

[haapapuru]

tänään laitoin takaiskarin korvakkeet paikalleen ja nyt on runko omilla jaloillaan.


ja sitten alkoikin takahäkin rakennus. kerkesin jo vähän heftailla häkkiä kasaan ja katella, että miten kate rupeaa asettumaan siihen.

häkki heftattuna korvakkeisiin.



katteesta tulee hyvin yksinkertainen peltihärpäke.


vielä tekemättä tankinpuolimmainen osa katteesta.

ja sitten sivukuvaa koko moposta.




huomenna väännellään lisää peltiosia, jos sattuu olemaan paikallinen metallipaja auki, että saan lisää peltä. prkl ei ollu viimeviikolla auki eikä vielä tänäänkään.

pitäsköhän nuihin tankin ja rungon välissä oleviin reikiin jotakin suunnitella?

ja tuntuupas hyvälle taas pitkästäaikaa väännellä ite osasia rupes jo vähän tuo bolt-on osien ruuvailu tympimään.

[haapapuru]

voi vittu saatanan vittu! perkele, koko viikon tuon perän kanssa tuskaillut eikä siitä tule oikein minkään näköistä.

tuommonen lotjake se oli paripäivää sitten.



nyt se on päreinä pöydällä...

ei taida tämä paska valmistuakkaan ajoissa, kun enskuusa jo sinne vitun iisalmeen töihin ja sittenpä ei olekkaan enää aikaa laitella tuota. puolivälissä enskuuta siis saan ne ajoluvat ja sillon pitäs olla pyörä kasassa.

miten yhen perän suunnittelu voi olla näin vaikeata? helppohan sitä ois ruveta tekemään jos etes jonkinlaista suunnitelmaa sai kehiteltyä. eikä nuo omat piirtotaidot ole niin hyvät, että osais jotakin paperille suunnitella.

[CFH]

Älä tee noin jyrkkää siitä perästä. Kokeile tehdä ensin penkinpaikka ja siitä sitten takakatetta, eikä ehkä ihan noin jyrkkänä ylöspäin...

Tää on vaan mielipide...

[La_x]

Munathan sulla menee tuossa, mieti vähän jälkikasvuakin

Hyvän aihion olet valinnut, itsellä oli pari vuotta sitten nasse jonka laitoin ennen kortin saantia kerralla uusiksi ja pelasi piikkiajat erittäin hyvin, viriäkin oli ihan mukavasti ja kyllä se 160 kohdille otti, aivan mahtava laitos näin jälkikäteen muisteltuna vaikka imikin rahaa jumalattomat summat kesätyöläiselle.

Jos joku askarruttaa tekniikan puolesta, niin itse olen muistavinani vielä tuon koneen sisuskalut ulkoa

[haapapuru]

minusta sitä perää on vaikeampi lähteä työstämään siitä penkistä..

penkinpohjan kun tuohon tein niin istuma-asennosta tuli suorastaan loistava, eikä ne munat siinä mihinkään mene.

mutta mutta, tänään tuli biltemasta haettua uretaania ja seinätasotetta, että rupeais jonkinnäköistä muottia suunnittelemaan kuituperälle. samalla reissulla tarttu matkaan lasikuidut ja sille tarvittavat myrkyt.

mutta nyt kun uretaani on pursotettu häkin päälle, niin järki ei taaskaan juokse, että minkä näköistä siitä rupeaisi tekemään.

nyt on varmaan joku ihmeen "vittu nyt ei tule mistään mitään kausi" meneillään meikäläisellä. ja kaikki vituttaa ja suututtaa.

no kait se on kohta alistuttava ostamaan valmis perä tuohon. että jos löytyy nurkista kohtuu hintaisia periä niin voipi niitä YV:lä tarjota. myös rikkinäisiä voi tarjota.

Jos joku askarruttaa tekniikan puolesta, niin itse olen muistavinani vielä tuon koneen sisuskalut ulkoa

tuleeko magneeton kopan sisään öljyt? kun siellähän on ne startin rattaat. vai kuvittelenko vain.

[Vam0s]

tuleeko magneeton kopan sisään öljyt? kun siellähän on ne startin rattaat. vai kuvittelenko vain.

Kyllähän sinne öljyä sitten lopuksi tulee.

[La_x]

tuleeko magneeton kopan sisään öljyt? kun siellähän on ne startin rattaat. vai kuvittelenko vain.

Kyllähän sinne öljyä sitten lopuksi tulee.

Onkohan mulla mennyt jotain ohi? Ei tuonne mitään öljyä ole tarkoitus laittaa enkä näe mitään reittiä josta sitä kulkeutuisi tuonne. Jos en väärin muista niin jos kuvitellaan tilanne, että TP- akselin stefa on paskana ja pyörä kylellään niin tuoltakin voi öljyä löytää, muuten en keksi miten sitä tuonne pääsisi.

Kummiskin 2t pyörä ja kampiakselillakin on stefa, jonka hajoaminen aiheuttaa massiivisen imuvuodon. Omassa 600f:ssänihän taas käsittääkseni ei edes ole stefaa kampuralla, vaan öljyt pääsevät kaatuessa valumaan magneettoon, koska nelitahtikone ei tarvitse alakertaan mitään paineen tapaista. En ole kyllä tätä uutta hankintaa purkanut, joten tästä en ole varma, mutta nassesta olen. Kummiskin n. 15k tuolla rullasin ja öljyjä ei magneetossa ollut

[Vam0s]

tuleeko magneeton kopan sisään öljyt? kun siellähän on ne startin rattaat. vai kuvittelenko vain.

Kyllähän sinne öljyä sitten lopuksi tulee.

Onkohan mulla mennyt jotain ohi? Ei tuonne mitään öljyä ole tarkoitus laittaa enkä näe mitään reittiä josta sitä kulkeutuisi tuonne. Jos en väärin muista niin jos kuvitellaan tilanne, että TP- akselin stefa on paskana ja pyörä kylellään niin tuoltakin voi öljyä löytää, muuten en keksi miten sitä tuonne pääsisi.

Kummiskin 2t pyörä ja kampiakselillakin on stefa, jonka hajoaminen aiheuttaa massiivisen imuvuodon. Omassa 600f:ssänihän taas käsittääkseni ei edes ole stefaa kampuralla, vaan öljyt pääsevät kaatuessa valumaan magneettoon, koska nelitahtikone ei tarvitse alakertaan mitään paineen tapaista. En ole kyllä tätä uutta hankintaa purkanut, joten tästä en ole varma, mutta nassesta olen. Kummiskin n. 15k tuolla rullasin ja öljyjä ei magneetossa ollut

Voooi vittu! Pitääkin mennä purkamaan kone ja tarkistelemaan
Enkä siis meinannut että sitä sinne laitettaisiin, mutta kun avaan sen kopan niin siellä kyllä näkyy jonkun verran öljyä.

[haapapuru]

joo ei siellä öljyä ole ollut, mutta mietin että pitäisikö olla. ilmeisesti ei.

ja nyt löin lopullisesti hankat tiskiin tuon perän suhteen. vittu yötäpäivää miettiny jo viikon ajan, että minkälaisen teen ja moneen otteeseen koittanut tehdä eikä onnistu.
joku caferacer tyyppinen pyöreä perä voisi onnistuakkin, muuta se ei sitten sovi tuohon pyörään ollenkaan.

kait se on valmis kate ostettava.

[La_x]

Kyllähän sinne öljyä sitten lopuksi tulee.

Onkohan mulla mennyt jotain ohi? Ei tuonne mitään öljyä ole tarkoitus laittaa enkä näe mitään reittiä josta sitä kulkeutuisi tuonne. Jos en väärin muista niin jos kuvitellaan tilanne, että TP- akselin stefa on paskana ja pyörä kylellään niin tuoltakin voi öljyä löytää, muuten en keksi miten sitä tuonne pääsisi.

Kummiskin 2t pyörä ja kampiakselillakin on stefa, jonka hajoaminen aiheuttaa massiivisen imuvuodon. Omassa 600f:ssänihän taas käsittääkseni ei edes ole stefaa kampuralla, vaan öljyt pääsevät kaatuessa valumaan magneettoon, koska nelitahtikone ei tarvitse alakertaan mitään paineen tapaista. En ole kyllä tätä uutta hankintaa purkanut, joten tästä en ole varma, mutta nassesta olen. Kummiskin n. 15k tuolla rullasin ja öljyjä ei magneetossa ollut

Voooi vittu! Pitääkin mennä purkamaan kone ja tarkistelemaan
Enkä siis meinannut että sitä sinne laitettaisiin, mutta kun avaan sen kopan niin siellä kyllä näkyy jonkun verran öljyä.

Mietin vaan tuossa että vuotaakohan sulla tuo MG- puolen stefa sen verran että puskee seoksen mukana öljyä tuonne, tuokin kuulemma mahdollista, vaikka käyntihäiriötä ei ihmeemmin olisi. Itellä ei ole tästä kyllä koemusta kun vehje pysyi nipussa kokoajan.

Tuosta Cafe perästä vielä, että omasta mielestä Cafe perä, 7" etulyhty, cliparit yms. niin tulisi omaan makuun sopiva, itse taidat hakea enemmin fighteriä?

[haapapuru]

fighteri tyyliä tässä enemmän haetaan.


eilen rupesin miettimään, että mikäs vitun metallimies se minä olen kun en edes yhtä perää saa aikaiseksi. sitten päätin unohtaa kaiken paskan mitä nyt on viimeaikoina päässä pyörinyt...

ja Voilà, tämmönen siitä sitten tuli.





enempää en nyt kuvia saanut ladattua tänne, kun dna:lta katkasevat aina netin, kun rupeaa kuvia lataamaan photobucketiin..


kilpitelinettä, takavalon asettelua, hitsausta ja kittausta vaille valmis. niin ja ne kiinnityskohdat tietysti+penkkien verhoilut. paljon vielä tekemistä, mutta nyt sentään näyttää jo vähän paremmalle omaan silmään.

näyttää vielä aika jytkylle tuo perä, kun ei ole kaikki osat paikallaan.