... GertMüllerin rataseikkailut...

[GertMüller]

Hotellissa 10 tuntia unta, kun täällä ei olekaan sunnuntaisin ammattilaisten juomapäivää

Aamupäivällä oli hieno keli, joten tosiaan bilteman kautta varikolle.

Ykköskatteet saatiin yllättävän pienellä vaivalla kasaan, ja ohjausiskarin kiinnike tuli kotiinkuljetuksena entistä ehompana. Hitsaukse hinta huimat 100kr.

Kolmesta kuuteen olisi ollut treenit, mutta vettä tulee taivaan täydeltä... Eli masnantai on maanantai ruotsissakin

Täälä sitä istutaan autossa ja vartioidaan että pysyykö teltta kasassa. Illemmalla sitten varmaan hotellin respaan kaljottelemaan... Pari kontaktia saatu paikalliseen naisväestöönkin, mutta jollei ihan pakko ole, niin jätän ne hommat väliin... Tai ainakin jätän kertomatta

Huomenna taas uusi yritys päästä etsimään vauhtia viikonlopun kisoihin...

[JooJooMies]

Pari kontaktia saatu paikalliseen naisväestöönkin, mutta jollei ihan pakko ole, niin jätän ne hommat väliin... Tai ainakin jätän kertomatta
.

Just ku alko menee jännäks

[Zippaaja]

No just niin. Ihme hannaamista

[GertMüller]

Älkääs nyt pojat! Mitäköhän elatusmaksut täällä edes mahtaa olla?

Tästä päivästä ei olekaan raportoitavaa, kun satoi vettä niin meni kahvilassa istumiseksi.

No huomenna ei sada, niin pitäisi päästä muutama kierros ajamaan...

[JooJooMies]

Älkääs nyt pojat! Mitäköhän elatusmaksut täällä edes mahtaa olla?

Väärillä tiedoilla vaan, paras ehkäsy elareille

[GertMüller]

No tämä yö ollaan nyt ainakin broidin kanssa vierekkäin, niin ei isoa vahinkoa pääse syntymään

[GertMüller]

Eipä tänäänkään paljoa kerrottavaa...

Ei oikein vauhti ole kohdallaan, varsinkin kun treenaa vanhoilla kumeilla.

Välitystä lyhennetty ja keulaakin laskettu pari milliä. Tosin eipä kauhean moni ole hyvää kyytiä saanut päälle...

Suomalaisia sentään ainakin pari kuskia vaivautunut paikalle, niin on äänihuulillekin käyttöä välillä

Parhaillaan odottelen pitsan paistumista ravintolassa, jonka jälkeen huoltoaseman kautta juomaan kaljaa pyörän viereen. Ehkä jopa katson jakson "Lovejoy":ta areenasta. Pyörä valmiina huomiseen, eli uudet renkaat ja uudet jarrupalat vaihdettu.

[GertMüller]

Tänään päästin sitten tositoimiin, ja metsästämään mainetta sekä kunniaa.

Aika-ajoissa keli oli hyvä, eikä pyöräkään oireillut pahemmin. Ehkä huonoilla renkailla treenaaminen vei luoton avauksiin, niin vaikka ajoin koko viikon parasta kyytiäni niin se ei riittänyt kuin kahdeksanteen ruutuun. Kolmannen rivin keskelle, ettei nyt ihan pahakaan paikka.

Superstockit ajoi kisan kuivalla aikataulun mukaan, mutta jo sb-lähtö keskeytettiin sateen takia. Aikataulut ihan päin persettä, ja keli niin epävakaa, että suurimmalla osalla meidän sarjassa ei ollut ollenkaan renkaita paikoillaan. Itse ehdin slicksit laittaa lämpiämään kun rata kastui sen verran että sai alkaa vaihtamaan jo varmuudella räpylöitä alle.

Kaksi tutustumiskierrosta visiiri aivan huurussa, niin alkoi usko loppua, mutta kun lämppäriin raotin visiiriä, niin alkoi näkemään.

Paalupaikka-mies oli niin tohkeissaan että tempasi lämmärillä ekasta mutkasta kyljelleen, niin sijoitus parani jo siitä tavallaan. Lähdössä tähtäsinkin linjaa tyhjään ykkösruutuun, ja kun riskillä jarru myöhäiseksi, niin keulilla oltiin muutama kierros. Sitten alkoi Bemarimiehet luottamaan luistonestoihin, kun keltaisella lipulla päästin pari konttiin kiinni. Kakkosena mentiin hetki kunnes toinen tuli ohi. Kaksi kertaa sain kuitattua heti takaisin, mutta kun oma takanen alkoi lipsumaan yli-yrittämisestä, niin piti heivata vähän...

Kolmantena kuitenkin maaliin, mikä on lähtöruutuun nähden hyvä sijoitus.

Sitten vaan kahvin kautta halaamaan teinityttöä korokkeelle ja tuttuun tapaan kylälle kebabille.

Huomenna sitten ratkotaan pohjoismaiset mestaruudet ja cup-voittajat. Mahdollisesti sateella sekä aika-ajo että kisa. Mikäs siinä. Niillä korteilla pelataan, mitä jaetaan...

[GertMüller]

Lokaationa Tukholma ja värtahamnen, joten kotiinpäin matkalla.

Sunnuntain aika-ajot tosiaan sateella, ja kaatumatautisten johdosta sekin keskeytettiin nopeasti minun yltäen ruutuun 16.

Ilma kirkastui nopeasti, niin pistettiin slicksit valmiiksi kisaa varten puolilta päivin. Sekin osottautui turhaksi työksi, koska lähes heti lounastauon jälkeen alkoi taas satamaan, joten taas vaihtamaan kumeja...

Ok lähtö vähän kauempaakin, niin olin jo kahdeksantena. Vielä pari tyylikästä päänahkaa ja kuudentena kisan puolivälissä, kunnes kisa keskeytettiin radalle jääneen pyörän takia.

Hetken päästä uusi lähtö, ja helposti kärkeen... Yksi luistonestollinen tuli väkisin ohi, eli kakkosena lipulle... Mutta kun laskettiin kahden lähdön ajat yhteen, niin sitten lopulta olinkin jännästi vasta viides!

No pistihän se harmittamaan, mutta ainakin svemo:n tulosten mukaan pääsin tavoitteeseen ja nordic cupin kolmannelle sijalle! Ei siitä kyllä ainakaan vielä mitään fyysistä todistetta tullut, mutta näin sen täytyy olla kun virallisissa tuloksissa niin seisoo.

Onneksi vielä varikolta löytyi hylättynä teltta josta tuuli oli katkaissut jalat ja rungon, niin siitä sai ehjän katon omaan telttaan

10 päivää tässä oltukin jo reissussa ja vielä yksi edessä... Ai että kun pääsee kotiin kuumaan suihkuun... Sitten suunnittelemaan seuraavia reissuja

[Zippaaja]

On siinä ollut taas työmaata kerrakseen.

[GertMüller]

Taas Tukholmassa venaamassa paattia...
Reissusta ei tee kauheesti mieli kertoa.

Tonne etelään ajettiin vain siksi, että olisi saumoja sarjapisteissä mitaleille, mutta kun lauantaina löysi itsensä selällään kakkosmutkasta, niin alkoi haaveet kaatumaan miehen ja pyörän lailla.

Toisesta kisasta yli-varovaisella ajolla laihana lohtuna 5 pistettä.

Vara-osat, hermot, sekä rahat loppu, mutta kai ne finaalit vielä kuukauden päästä ajetaan Sviestadissa, sitten mietitään että jatketaanko Suomen cupissa, vai treenataanko vaan ratapäivillä pienellä budjetilla...

[ESKIL]

... Tsemii finaaleihin!!!

[GertMüller]

Täällä sitä ollaan taas Ruotsissa.

Perjantaina satoi vettä aamulla, joten jätin treenit kokonaan väliin säästäen 600kr.
Ohjelmaa riitti silti, kun portteri löi keskuslukon päälle sivuovea suljettaessa. Avaimet luonnollisesti virtalukossa. Onneksi tässä on molemmilla sivuilla ovi, niin toinen oli raollaan mistä pääsi irroittamaan väliseinän lasia, josta sitten sai kurkotettua ovet auki.

Kebabbi oli taas kylällä loistavaa, ja vedenkeitin sekä tojmannin pikakahvi takaavat suolen toiminnan...

Aika-ajoihin sitten niillä treeneihin tarkotetuilla vanhoilla renkailla, kun tiesi ettei kuitenkaan kylmiltään kulje... P14/27, eli boin puolessa välissä lähtöruudukkoa. Harmiksi jäi ajot lyhyeksi, kun välissä oli 10min tauko kaatumisen johdosta, niin ei saanut treenimielessä ajettua aika-ajoissa paljoa kierroksia. Tuo nopeinkin tuli viimeisellä, joten ehjä ne treenit ois kannattanu ajaa.

No nyt kun vauhti on kadoksissa ja lähtöruutu huono, niin nuukailen vielä sen verran, että vedän kisankin vielä noilla samoilla renkailla Joku vois sanoa, et "on se hurja"...

Kisa alkaa 15:50 paikallista aikaa. Siihen asti chillailua, kun tankkaus on ainoa toimenpide varikolla. Tulospalvelu livenä sekä jälkeenpäin www.amigoo.se

[GertMüller]

Kisat ajettu, ja kausi päätetty samalla.
14. ruutu ei tarjonnut mitään isoja, mutta kuusi päänahkaa sain alkuruuhkassa, joten sijalla kahdeksan aloiteltiin urakkaa...

Takasuoran jarrussa vielä puristin itseni seitsemänneksi, kunnes korkkiruuvissa(shikaani) alkoi avatessa perä ajautumaan pikkuhiljaa turhankin sivulle. Vetomies olisi noussut seisomaan tapeille ja jatkanut urku auki, mutta minä tietenkin himmasin vähän. Kevyt highsideri ja pieni pomppu irti penkistä, ja luulin jo jatkavani eteenpäin, mutta perä korjaantuikin vähän liikaa. Eli käytiin vähän poikittain toiseen suuntaan, josta taas toiseen suuntaan, jolloin minä nousin taivaisiin sen minkä pääsin...

vasen reisi jäi ikävästi rungon ja tangon väliin, mutta kun liike-energiat kuskilla ja mopolla olivat niin eri suuntiin, repi tanko nahkapukua vähän auki minun jatkaessa ilmalentoa...

Perinteisesti naama edellä katuun vähän viistosti, niin kypärän leuka-osa löi sen verran naamaan, että etuhammas meni huuleen sisälle. Sitten vielä pientä liukua kyynerpään varassa, joten kivan mustelman lisäksi pientä palovammaa.

Pelastushenkilöstöä sain huijattua, ettei käynyt kuinkaan, joten pääsi tutkimaan kawasaakelia...
Katteet säilyi yllättävän ehjänä, mutta tarkemmin katsottaessa takahäkin pää näkyi katteen ja underin välistä. Ja sivukatteen kiinnike oli katkennut jätäen tietyski kierteet runkoon sisälle. Akran e-hyväksytty hiilaripönttökin rusentui kivasti vielä alimmaisen päädyn painaen takahaarurukan lommolle. Brembon rcs-puristimen katkeamaton kahvakaan ei toiminut, vaan kahva katkesi nivelen vierestä.

Kypärä ja pukukin tietysti päätyi muihin käyttötarkoituksiin, eli eipä ollut halvimmasta päästä tämäkään reissu.
Saattaapi olla että palaan juurilleni, ja keskityn ensi kesänä kadulla kaahaamiseen ja kikkailuun, niin voi tuon jättää muistoksi talliin. Vaikka sitten classic RR:ää kun ikää tulee tarpeeksi.

Kaiken kaikkiaan paska laji tällaiselle, joka vetää koko kilpauran kaatumiset kolmeen peräkkäiseen reissuun

No jos pelit saadaan kuntoon höntsäily-ratapäiviä varten, niin kaipa niistäkin voi jotain kirjoitella... Muutoin tämä topicci hiljenee valitettavasti...

[Zippaaja]

No perse, siinähän on tullut romua ja vahinkoa kerrakseen. Onneksi ei miehelle tullut isoja niskanikaman murtumia. Sitkeästi olet jaksanut tapella ja kirjoitella tännekkin. Ilohan näitä on ollut lukea. Toivottavasti haavojen nuolemisen jälkeen joskus hamassa tulevaisuudessa käyt koeponnistaa ja saat siitä sellaisen elämyksen, että saadaan taas tarina kirjoitettavaksi.