Alumiinin juottaminen

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
Avatar
-s-
Viestit: 25
Liittynyt: Pe Helmi 11, 2005 1:00 am
Paikkakunta: KTM SMR 950

Alumiinin juottaminen

Viesti Kirjoittaja -s- » Ke Syys 19, 2007 4:49 pm

Ajelin autolla jäniksen päältä ja siinä rytäkässä sitten tuli muutama lommo ilmastoinnin kennoon joista puski aineet pihalle. Reiät ovat ehkä 1mm suuruisia. Nyt pitäisi löytää jostain ainetta millä saisi juotettua tuon kennon taas käyttökuntoon. Alusol nimistä juotetta nettietsinnällä löysin mutta sitä myy farnell ja vaan yrityksille. Lisäksi tarve ei ole sitä 500g minkä tuo kela painaa. Mitenkäs normaali hopeajuote tarttuu alumiiniin? Tietysti jos muukin aine on pätevä paikkaukseen niin ehdotuksia otetaan vastaan. Tigillä ei uskalla mennä lähellekkään eikä pillilläkään passaa paljon lämmitellä ettei kerralla leviä lattialle koko kenno.

Wilpertti
Viestit: 364
Liittynyt: To Tammi 13, 2005 1:00 am
Paikkakunta: Husqvarna TE450

Re: Alumiinin juottaminen

Viesti Kirjoittaja Wilpertti » Ke Syys 19, 2007 5:21 pm

-s- kirjoitti:Ajelin autolla jäniksen päältä ja siinä rytäkässä sitten tuli muutama lommo ilmastoinnin kennoon joista puski aineet pihalle. Reiät ovat ehkä 1mm suuruisia. Nyt pitäisi löytää jostain ainetta millä saisi juotettua tuon kennon taas käyttökuntoon. Alusol nimistä juotetta nettietsinnällä löysin mutta sitä myy farnell ja vaan yrityksille. Lisäksi tarve ei ole sitä 500g minkä tuo kela painaa. Mitenkäs normaali hopeajuote tarttuu alumiiniin? Tietysti jos muukin aine on pätevä paikkaukseen niin ehdotuksia otetaan vastaan. Tigillä ei uskalla mennä lähellekkään eikä pillilläkään passaa paljon lämmitellä ettei kerralla leviä lattialle koko kenno.
Itsellä ei mitään kokemusta alumiinin juottamisesta, mutta ammattilaiset eivät tuohon kennonkorjaukseen tunnu lähtevän kirveelläkään. Kun tosiaan kuumaksi ei uskalla päästää ja kylmänähän se ei onnistu. Monesti harmitellut kun hyväkuntoisia öljy tai normi jäähdyttimiä yrittänyt korjauttaa ja aina vastaus on tyly ei. Ja monestakin paikasta olen kysynyt.

Mutta yrittänyttä ei laiteta.... Jokatapauksessa lisäaineen pitää olla todella alhaalla sulavaa.


Ville

Avatar
MECH
Viestit: 397
Liittynyt: To Joulu 21, 2006 1:00 am
Paikkakunta: FZR 600 + M45, XJR Cafe 1?00, VFR 750 Cafe, DR 800 tracker

Viesti Kirjoittaja MECH » Ke Syys 19, 2007 6:01 pm

Mitenkäs kemiallinen metalli toimisi? Vai murtuuko saumoista lämpölaajenemisen johdosta.

Avatar
Kerberos
Viestit: 306
Liittynyt: Ke Kesä 15, 2005 12:00 am
Paikkakunta: wanha, wiime wuosituhanelta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Kerberos » Ke Syys 19, 2007 6:55 pm

Autovaraosaliikkeessä näin kerran kemiallista metallia myynnissä, mikä oli tarkoitettu tankkien ja syyläreiden paikkaukseen, että luulis tuollaisessakin pysyvän.
Ei ainakaan konkurssia tule jos kokeilee.
Matkija on vain hieman myöhästynyt edelläkävijä.

Kujo
Viestit: 438
Liittynyt: To Helmi 14, 2002 1:00 am

Viesti Kirjoittaja Kujo » Ke Syys 19, 2007 7:25 pm

Onnistuin korjaaman K4 alujäähdyttimen Techno Weldillä
http://www.roadmachine.fi/technoweld.html

villeh
Viestit: 202
Liittynyt: To Maalis 30, 2006 12:00 am

Viesti Kirjoittaja villeh » Ke Syys 19, 2007 9:10 pm

Ite korjasin oman cebarin jäähyn plastig pattingilla, ja tuntuu kestävän.... Ajettu useempi tuhat...

Avatar
ZaDi
Viestit: 930
Liittynyt: Ma Elo 29, 2005 12:00 am
Paikkakunta: -13 450 SMR

Viesti Kirjoittaja ZaDi » Ke Syys 19, 2007 11:44 pm

Plastic paddingilla on kamaa joka tarkoitettu syyläreiden korjaukseen. Tuttu korjailee syyläreitä, ja on kovin tuota töhnää käyttäny. Ja kestää uusien kuorma-autojen syyläreissä käytännössä auton loppuun asti.

Kokeile eka plastic pättinkillä, jos ei kestä, niin sitten koita juottaa. Messinkiharjalla eka paskat pois, ja asetonia perään.

Avatar
Smokie
Viestit: 3037
Liittynyt: La Touko 28, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Vanha mutta paska

Viesti Kirjoittaja Smokie » To Syys 20, 2007 5:08 pm

Siis tarvii putsata vaikka lassinpaskaa laittaiskin, ei se mihinkään glykolivaseniiliin tartu. Ittellä on kans hyviä kokemuksia Leak fix paddingista.
Pidäppä mun kaljaa ja kato tätä!!

Avatar
-s-
Viestit: 25
Liittynyt: Pe Helmi 11, 2005 1:00 am
Paikkakunta: KTM SMR 950

Viesti Kirjoittaja -s- » Pe Syys 21, 2007 8:31 pm

Kujo kirjoitti:Onnistuin korjaaman K4 alujäähdyttimen Techno Weldillä
http://www.roadmachine.fi/technoweld.html
Juu samaa ainetta pistin itsellekkin tilaukseen ja ensiviikolla näkee miten käy :)

Vastaa Viestiin