Pinnavanteet katupyörään

B-legenda · Viesti Kirjoittaja **B-legenda** » Pe Maalis 14, 2008 8:24 am

Hyödyt? Haitat? Saako mistään?

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... t1000c.jpg

ZaDi · Viesti Kirjoittaja **ZaDi** » Pe Maalis 14, 2008 9:50 am

www.symotic.com . Osanevat tuolla auttaa ;)

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Pe Maalis 14, 2008 11:15 am

kestävämmät, hienommat, kalliimmat.

haittoina kiristystarve pinnoilla ja sisärenkaan käyttötarve. hankala putsata

Ps* · Viesti Kirjoittaja Ps* » Pe Maalis 14, 2008 3:07 pm

jaket kirjoitti:kestävämmät, hienommat, kalliimmat.

haittoina kiristystarve pinnoilla ja sisärenkaan käyttötarve. hankala putsata

Sisärengas ei ole välttämätön. On myös tubeless pinnavanteita.

Willik · Viesti Kirjoittaja **Willik** » Pe Maalis 14, 2008 3:18 pm

http://www.motokonig.fi/cms/etusivu/tuo ... rmoto.html
Alpinalla on vanteet missä ei tarvita sisärengasta. Pinnassa on vissiin joku kumiliitos.

Tiettävästi pinnavanne painaa enemmän mitä alumiinivanne. Näin saattaa kanttailua vähän haitata. Pesu on aika ärsyttävää kuten jaket sanoikin.

fasupala · Viesti Kirjoittaja **fasupala** » Pe Maalis 14, 2008 7:21 pm

Nyt menee kyllä niin off topic ja pilkunnussimiseks että pyydän anteeksi jo valmiiksi, mut jaketin allekirjotuksesta puuttuu prepositio A Sportbike ja prepositio sanalle amplifier on AN ei A

En tarkoita tällä mitään pahaa. Pisti vaan silmään

Entropia · Viesti Kirjoittaja **Entropia** » Pe Maalis 14, 2008 9:15 pm

Mitenkäs pinnavanteet kestää rasitusta verrattuna puolavanteeseen? Omalla järjellä puolavanne on kestävempi.
Eikö tehokkaammissa pyörissä ala mennä jo pinnatkin solmuun?

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Pe Maalis 14, 2008 9:21 pm

Kyllähän pinnavanteita on käytetty autoissakin, kyllä ne kestää, kestävyys riippuu vain pinnojen materiaalista ja paksuudesta ja määrästä.

Tommonen symoticin pinnavanne painaa noin 6 kiloa, joten en usko, että se on painavampi kuin puolavanne.

kolareita ja lippoja vastaan pinnavanne on paljon kestävämpi kuin puolavanne. lähinnä siksi, että pinnat joustaa, valu ei. myös kehä on tehty valssaamalla?, joten se aine on paljon tiukempaa kuin valuvanteen kehä.

ZaDi · Viesti Kirjoittaja **ZaDi** » Pe Maalis 14, 2008 9:41 pm

Tuon sisärengas asian kanssa painiskelin hetki takaperin. On massoja jotka levitetään tonne vanteen sisäpuolelle. Käytännössä autonkorinkorjaus massoja jne jne

Tai sitten jo mainittuja o-renkaita nippeleissä.

Ps* · Viesti Kirjoittaja Ps* » Pe Maalis 14, 2008 9:55 pm

Omasta kotarista repes pinnat irti navasta. Mutta oli joku valunapa ja sittemmin tuli symoticilta talonin billeteillä. Tosin en ehtinyt kauaa ajamaan kun koko paska varastettiin

Willik · Viesti Kirjoittaja **Willik** » Pe Maalis 14, 2008 11:37 pm

Tuokin oli hyvä vika parin vuosmallin kotareissa, ei oikein navat kestäny.

Kyllä ainakin tähän asti pinnavanne ollu kestävä mx/sm käytössä.(b-makasinen 950supermoton testissä vanne kesti normi käyttöä huonosti)
Nyt marchesinilla on tullut supermoto puolavanteet. Jenkeissä ajavat innokkaasti niillä.

Bomber#1 · Viesti Kirjoittaja **Bomber#1** » Ma Maalis 17, 2008 12:57 pm

Willik kirjoitti:Tuokin oli hyvä vika parin vuosmallin kotareissa, ei oikein navat kestäny.

Kyllä ainakin tähän asti pinnavanne ollu kestävä mx/sm käytössä.(b-makasinen 950supermoton testissä vanne kesti normi käyttöä huonosti)
Nyt marchesinilla on tullut supermoto puolavanteet. Jenkeissä ajavat innokkaasti niillä.

tonza.h · Viesti Kirjoittaja **tonza.h** » Ma Touko 26, 2008 9:52 pm

[/quote]

Heh.. samat puottarin portaat tultu alas 600 darralla, ja pinnavanteet ei ollu moksiskaan (takaiskarin/ keulan menestyksestä ei sitten mainitakkaan mitään) !!